അതിന്റെ കൈകളിൽ ഒരു പുതിയ ലോഡ് ഉണ്ടെന്ന് കിയ വിശ്വസിക്കുന്നു. കിയ യൂറോപ്പിന്റെ ഓപ്പറേഷൻസ് മേധാവി എമിലിയോ ഹെരേര പ്രകടിപ്പിച്ച ആത്മവിശ്വാസത്തിന് ശേഷം, ഒരു പൊതു ബ്രാൻഡ് സൃഷ്ടിച്ച സി സെഗ്മെന്റിന്റെ ആദ്യ ഷൂട്ടിംഗ് ബ്രേക്കിന്റെ സാധ്യതയിൽ, അതേ പ്രഭാഷണം പോർച്ചുഗീസുകാരും സ്വീകരിച്ചു. ആർതർ മാർട്ടിൻസ് , മാർക്കറ്റിംഗിനും പുതിയ ഉൽപ്പന്ന ആസൂത്രണത്തിനുമുള്ള കിയയുടെ യൂറോപ്യൻ വിഭാഗത്തിന്റെ വൈസ് പ്രസിഡന്റ്.
യുമായി ഒരു പ്രത്യേക അഭിമുഖത്തിൽ കാർ ലെഡ്ജർ , ബാഴ്സലോണയിൽ നടന്ന കിയ പ്രോസീഡിന്റെ ലോക അവതരണ വേളയിൽ, ഈ അതിശയകരമായ ഷൂട്ടിംഗ് ബ്രേക്ക് സൃഷ്ടിക്കുന്നതിലേക്ക് നയിച്ച കാരണങ്ങൾ മാത്രമല്ല, വിപണനത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, കിയ മാനേജർമാർ ഈ അസാധാരണ നിർദ്ദേശം കൈവരിക്കാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതെന്താണെന്നും മാർട്ടിൻസ് വിശദീകരിച്ചു. പോർച്ചുഗീസ് അനുമാനത്തോടെ, ഇപ്പോൾ മുതൽ, ഈ പുതിയ ഉൽപ്പന്നം ഉപയോഗിച്ച്, ഫാഷൻ പിന്തുടരുന്നത് നിർത്താൻ, അത് നിർദ്ദേശിക്കാൻ തുടങ്ങാൻ കിയ ആഗ്രഹിക്കുന്നു!
ഓട്ടോമോട്ടീവ് കാരണം (AR) - തുടക്കത്തിൽ, ഡിസൈനിലെ ഒരു മിന്നുന്ന വ്യായാമമല്ലാതെ മറ്റൊന്നുമല്ല, ഉൽപ്പാദനത്തിലേക്ക് നീങ്ങാൻ കിയയെ പ്രേരിപ്പിച്ച കാര്യങ്ങളെക്കുറിച്ച് സംസാരിച്ചുകൊണ്ട് നമുക്ക് ആരംഭിക്കാം…
ആർതർ മാർട്ടിൻസ് (AM) - നിങ്ങൾ അതിനെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കുകയാണെങ്കിൽ, കിയ അവതരിപ്പിക്കുന്ന കുറച്ച് ഡിസൈൻ അഭ്യാസങ്ങളേ ഉള്ളൂ എന്നതാണ് സത്യം. ഈ ProCeed-ന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഇത് ഒരിക്കലും ഒരു ഡിസൈൻ വ്യായാമം മാത്രമായിരുന്നില്ലെന്ന് ഞാൻ വിശ്വസിക്കുന്നു, എന്നാൽ ബ്രാൻഡിന് മാത്രമല്ല, Ceed ശ്രേണിക്ക് തന്നെയും ഒരു വ്യത്യാസം വരുത്താൻ കഴിവുള്ള ഒരു നിർദ്ദേശമായാണ് ഇത് എല്ലായ്പ്പോഴും കാണുന്നത്. യഥാർത്ഥത്തിൽ, യൂറോപ്പിലെ ചരിത്രപരമായ, ഇതിനകം തന്നെ വളരെ പക്വതയാർന്ന വിപണിയിൽ മത്സരിക്കുന്ന മോഡൽ, അതിൽ നിന്നാണ് ചില മുഖ്യധാരാ യൂറോപ്യൻ ബ്രാൻഡുകൾ ജനിച്ചത്.
RA - എന്നിരുന്നാലും, തുടക്കത്തിലെങ്കിലും, ഇതൊരു അപകടകരമായ പന്തയമായിരുന്നു, വഴിയിൽ, ഇത് ഇപ്പോഴും ശരിയായിരിക്കില്ല…
AM - ഉപവിഭാഗം വളരെ ചെറുതായതിനാൽ ത്രീ-ഡോർ ബോഡി വർക്ക് ഉപേക്ഷിക്കാൻ തീരുമാനിച്ച നിമിഷം മുതൽ ഞങ്ങൾ ആദ്യം ചിന്തിച്ചത്, പ്രോസീഡ് ആശയത്തിന്റെ സ്പോർടി സ്പിരിറ്റ് പിടിച്ചെടുക്കാനും നിലനിർത്താനും കഴിയുന്ന എന്തെങ്കിലും രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുക എന്നതാണ്. , ഫ്രാങ്ക്ഫർട്ടിൽ അവതരിപ്പിച്ചു. ഒപ്പം, അതേ സമയം, വിൽപ്പനയുടെ കാര്യത്തിൽ പുതിയ അവസരങ്ങൾ തുറക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഈ കാർ, ഒരിക്കൽ തെരുവിലിറങ്ങിയാൽ, ബ്രാൻഡിനെയും സീഡിനേയും, അഞ്ച് വാതിലുകളുള്ള ഉൽപ്പന്നം, വാഗൺ തുടങ്ങി മറ്റെല്ലാം, വിപണിയിലെ പ്രത്യേക മത്സര വിഭാഗങ്ങളിലൊന്നിൽ കൂടുതൽ പ്രസക്തമാകാൻ സഹായിക്കുമെന്ന് ഞാൻ വിശ്വസിക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ അതിനായി കാത്തിരിക്കുകയാണ് എന്നതാണ് സത്യം.
"SUV ഫാഷനു പകരമാകാൻ ProCeed ഞങ്ങളെ അനുവദിക്കും"
RA - അതിനാൽ, സ്റ്റിംഗർ ഉപയോഗിച്ച് നടത്താൻ കഴിയാത്ത ഈ പ്രോസീഡ് ഉപയോഗിച്ച് വിൽപ്പന നടത്താനാകുമെന്ന് കിയ വിശ്വസിക്കുന്നു എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം…
AM - ഞങ്ങൾ സ്റ്റിംഗർ അവതരിപ്പിച്ചപ്പോൾ നിങ്ങൾ ഞങ്ങളോട് പലപ്പോഴും ചോദിച്ചിരുന്ന ഒരു ചോദ്യമാണ് “ശരി, സ്റ്റിംഗർ ഒരു അത്ഭുതകരമായ കാറാണ്, എന്നാൽ കിയയ്ക്ക് ശരിക്കും വോളിയം ഉണ്ടാക്കാൻ സാധ്യതയുള്ള സെഗ്മെന്റുകളിൽ, ഇത് എന്ത് പൊരുത്തപ്പെടും? ?”. എന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ProCeed ഷൂട്ടിംഗ് ബ്രേക്ക്, കൃത്യമായി പറഞ്ഞാൽ, സെഗ്മെന്റ് C-ന് വേണ്ടിയുള്ള സ്റ്റിംഗറിന്റെ നേരിട്ടുള്ള ഡിക്ലിനേഷൻ ആണ്! കൂടാതെ, സെഗ്മെന്റിൽ ഇത് തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ ഒരു ഉൽപ്പന്നമാണ്, അവിടെ അത്തരത്തിലുള്ള ഒന്നുമില്ല, അതുപോലെ, മറ്റ് ബ്രാൻഡുകളിൽ നിന്ന് പുതിയ ഉപഭോക്താക്കളെ തേടാൻ ഇത് ഞങ്ങളെ അനുവദിക്കും.
RA - എന്നാൽ എസ്യുവി പ്രതിഭാസത്തിന്റെ കാര്യമോ?
AM - ഇക്കാലത്ത്, സി-സെഗ്മെന്റിലെ വിൽപ്പനയുടെ 45% ത്തിലധികം പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന എസ്യുവികളുടെ വിജയം നോക്കുമ്പോൾ, തുടക്കത്തിൽ, ഇത് വാങ്ങുന്നതിലൂടെ, എസ്യുവി പ്രതിഭാസം സൃഷ്ടിക്കാൻ സഹായിച്ച അഭിപ്രായക്കാരായ ഉപഭോക്താക്കളാണെന്ന് ഞങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കുന്നു. ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ തരം, അവർ ഇനി അത് ചെയ്യുന്നില്ല. അടിസ്ഥാനപരമായി കാരണം, ഇക്കാലത്ത്, എല്ലാവർക്കും ഒരു എസ്യുവി ഉണ്ട്! ഈ യാഥാർത്ഥ്യത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയാൽ, എസ്യുവി ഫാഷനിൽ മടുത്തു, പുതിയതും വ്യത്യസ്തവുമായ എന്തെങ്കിലും, ട്രെൻഡി എന്തെങ്കിലും, എന്നാൽ ഇപ്പോഴും സൗന്ദര്യവും സ്ഥലവും നന്നായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഉപഭോക്താക്കൾക്കും ട്രെൻഡ്സെറ്റർമാർക്കും ഒരു മികച്ച ബദലായി പ്രോസീഡിന് വേറിട്ടുനിൽക്കാൻ കഴിയും.
RA - വ്യത്യാസത്തിനായുള്ള ഈ തിരച്ചിൽ മതിയായ ഗണ്യമായ സംഖ്യകൾക്ക് കാരണമാകുമോ എന്നതാണ് ചോദ്യം, അതിനാൽ ഇത് സ്റ്റിംഗർ പോലെ അവസാനിക്കുന്നില്ല...
AM - ഒരു യൂറോപ്യൻ തലത്തിലുള്ള സീഡ് ശ്രേണിയുടെ മൊത്തം വിൽപ്പനയുടെ 15 മുതൽ 20% വരെ, അതായത് 130 മുതൽ 140 ആയിരം യൂണിറ്റുകൾ വരെ ProCeed വിലമതിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു. പോർച്ചുഗീസുകാർക്ക് വാനുകളോടുള്ള അഭിനിവേശം അറിയാമെങ്കിലും, നമ്മുടെ രാജ്യത്ത്, ഷൂട്ടിംഗ് ബ്രേക്കിന് അനുകൂലമായി ഈ വിൽപ്പന മിശ്രിതം ഇതിലും വലുതായിരിക്കുമെന്ന് ഞാൻ വിശ്വസിക്കുന്നു.
"2019 വളരെ രസകരമായ വാർത്തകൾ കൊണ്ടുവരും"
RA - അപ്പോൾ ഇലക്ട്രിക്കിന്റെ കാര്യമോ?
AM - ഈ വർഷം, ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങൾ കൊണ്ട് മാത്രം പ്രവർത്തിക്കുന്ന എഞ്ചിൻ ഇല്ലാത്ത മോഡലായ നീറോ ഇലട്രിക്കോയുടെ അവതരണം ഞങ്ങൾക്കുണ്ടായിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, കിയയ്ക്ക് മാത്രമല്ല, വിപണിക്ക് തന്നെയും വൈദ്യുതീകരണം യാഥാർത്ഥ്യമാക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന മറ്റ് പുതിയ സംഭവവികാസങ്ങൾ 2019-ലേക്ക് ഞങ്ങൾ തയ്യാറാക്കിയിട്ടുണ്ട്.
ആർഎ - സി-സെഗ്മെന്റിനായി വളരെയധികം മന്ത്രിക്കുന്ന പുതിയ എസ്യുവി, അത് യാഥാർത്ഥ്യമാകുമോ?
AM - ഈ സെഗ്മെന്റിനായി, ഞങ്ങൾക്ക് ഇതിനകം തന്നെ സ്പോർട്ടേജ് ഉണ്ടെന്ന് ഞങ്ങൾ മറക്കരുത്, അത് വളരെ വിജയകരമായ ഒരു ഉൽപ്പന്നമാണ്, യൂറോപ്പിലും ആഗോളതലത്തിലും ഞങ്ങളുടെ ഏറ്റവും മികച്ച വിൽപ്പനക്കാരൻ പോലും. ഇതുകൂടാതെ, സി സെഗ്മെന്റിൽ സ്ഥാനം പിടിച്ചിരിക്കുന്ന നിരോയും ഞങ്ങളുടെ പക്കലുണ്ട്, അതിനാൽ, ഈ സെഗ്മെന്റിൽ ഒരു പുതിയ മോഡൽ അവതരിപ്പിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങൾ വളരെ ശ്രദ്ധാലുവായിരിക്കണം, അതുവഴി നിലവിലുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ നരഭോജിയാക്കില്ല. . എന്നിരുന്നാലും, അടുത്ത വർഷം ഞങ്ങൾക്ക് വളരെ നല്ല വാർത്തകൾ ഉണ്ടാകുമെന്ന് ഞാൻ വിശ്വസിക്കുന്നു, അത് നിങ്ങൾക്ക് ഒരുപാട് ഇഷ്ടപ്പെടുമെന്ന് എനിക്ക് ഉറപ്പുണ്ട്... അതല്ലാതെ, നിർഭാഗ്യവശാൽ, എനിക്ക് ഇതുവരെ ഒന്നും വെളിപ്പെടുത്താൻ കഴിയില്ല!
യൂട്യൂബിൽ ഞങ്ങളെ പിന്തുടരുക ഞങ്ങളുടെ ചാനൽ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക