2015 ജൂലൈ മുതൽ PSA ഗ്രൂപ്പ് (Peugeot, Citroën, DS) യഥാർത്ഥ അവസ്ഥയിലും നിരവധി യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങളിലും സ്വയംഭരണ മോഡലുകൾ പരീക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രോഗ്രാം നടത്തി. ഈ ബുധനാഴ്ച രാവിലെ (ജൂലൈ 12) ഈ മോഡലുകളിലൊന്ന് - ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ഒരു Citroën C4 Picasso - ആദ്യമായി Saint-Arnoult-en-Yvelines ടോൾ മറികടന്നു, യൂറോപ്പിലെ ഏറ്റവും വലിയ, ഡ്രൈവറുടെ യാതൊരു ഇടപെടലും കൂടാതെ.
യഥാർത്ഥ ട്രാഫിക് സാഹചര്യങ്ങളിൽ നടപ്പിലാക്കുന്നത്, ലെവൽ 4 (ഡ്രൈവർ മേൽനോട്ടമില്ലാതെ "മൈൻഡ് ഓഫ്") എന്നതിനായുള്ള സ്വയംഭരണ വാഹനത്തിന്റെ വികസനത്തിൽ നിന്നാണ് ഈ അനുഭവം ഉണ്ടാകുന്നത്. മോട്ടോർവേ, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഓപ്പറേറ്റർമാരിൽ യൂറോപ്യൻ നേതാവായിരുന്ന വിൻസി ഓട്ടോറൂട്ട്സ് നെറ്റ്വർക്കിലേക്ക് പിഎസ്എ ഗ്രൂപ്പിൽ ചേർന്ന ഒരു വികസന പരിപാടിയുടെ സമാപനം കൂടിയാണിത്.
പിയറി കോപ്പി, വിൻസി ഓട്ടോറൂട്ടിന്റെ പ്രസിഡന്റ്മൊബിലിറ്റി അതിന്റെ ചരിത്രത്തിലെ ഒരു വഴിത്തിരിവിലാണ്, ഡ്രൈവിംഗിന്റെയും റോഡിലൂടെയുള്ള യാത്രയുടെയും അനുഭവത്തെ മാറ്റിമറിക്കുന്ന പെരുമാറ്റത്തിലും രീതികളിലും മാറ്റങ്ങൾ നേരിടുന്നു. ഭാവിയിലെ വാഹനങ്ങൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ സ്വയംഭരണാധികാരമുള്ളതായിത്തീരുന്നതിന്, അവ നാം വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ഇന്റലിജന്റ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കണം.
ഒരു സങ്കീർണ്ണമായ പ്രക്രിയ
ഒരു സ്വയംഭരണ വാഹനത്തിന്, ഒരു ടോൾ ഏരിയയുടെ സ്ഥാനമാറ്റം ഒരു സങ്കീർണ്ണ പ്രക്രിയയായി മാറുന്നു, കാരണം ഒരു ടോൾ ഏരിയയെ സമീപിക്കുമ്പോൾ ഇതിന് അധിക ഫ്ലോ മാനേജ്മെന്റ് ശേഷി ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ ഈ പ്രദേശങ്ങൾ പലപ്പോഴും ടാറിൽ അടയാളപ്പെടുത്തലിന്റെ അഭാവമാണ്. ഓട്ടോണമസ് വാഹനത്തിന്റെ സഞ്ചാരപഥം സ്വയമേവ ടോൾ കോറിഡോറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നതാണ് വെല്ലുവിളി.
അതുപോലെ, സംശയാസ്പദമായ Citroën C4 പിക്കാസോയിൽ പ്രത്യേക ഇലക്ട്രോണിക് ടോൾ ഉപകരണങ്ങൾ ഘടിപ്പിച്ചിരുന്നു; കൂടാതെ, സെയിന്റ്-അർനോൾട്ട് തടസ്സത്തിൽ നിന്ന് 500 മീറ്റർ അകലെ ഒരു മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശ സംവിധാനം സ്ഥാപിച്ചു, കൂടാതെ ഓട്ടോണമസ് വാഹനങ്ങൾ കടന്നുപോകുന്നത് ഉറപ്പുനൽകുന്നതിനായി ടോൾ ഇൻഫർമേഷൻ സിസ്റ്റം തന്നെ പരിഷ്കരിച്ചു.
