Renault Clio RS 220 EDC ട്രോഫി ഫ്രഞ്ച് യൂട്ടിലിറ്റി വാഹനത്തിന്റെ ഏറ്റവും വിറ്റാമിൻ നിറഞ്ഞ പതിപ്പാണ്. പരിമിതമായ എണ്ണത്തിൽ ദേശീയ മണ്ണിൽ ലഭ്യമാണ്...
Renault Clio RS 220 EDC ഈ വർഷം ജനീവ മോട്ടോർ ഷോയിൽ അവതരിപ്പിച്ചു. പുതിയ Clio RS-ന്റെ കൂടുതൽ ഊർജ്ജസ്വലമായ പതിപ്പിന് 2500 rpm-ൽ 220 hp ഉം 280Nm-ഉം 1.6 ടർബോ എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് വേർതിരിച്ചെടുക്കുന്നു, EDC ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സുമായി യോജിപ്പോടെ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു (ഇപ്പോൾ 30% വേഗത കൂടുതലാണ്).Clio RS 200 EDC-യുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, 220 EDC ട്രോഫിക്ക് പുതിയ ഇലക്ട്രോണിക് മാനേജ്മെന്റ്, വലിയ ടർബോ, പുതിയ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം എന്നിവ ലഭിക്കുന്നു. "സാധാരണ" പതിപ്പിനെ അപേക്ഷിച്ച് 20hp-ഉം 40Nm-ഉം വർദ്ധനവാണ് അന്തിമഫലം. ശക്തിയിലും ടോർക്കിലുമുള്ള വർദ്ധനവ് അതിന്റെ പ്രകടനത്തിൽ യുക്തിസഹമായി പ്രതിഫലിക്കുന്നു: "സാധാരണ" RS എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന 27.1 സെക്കൻഡിന് പകരം ആദ്യത്തെ 1,000 മീറ്റർ പൂർത്തിയാക്കാൻ ഇപ്പോൾ 26.4 സെക്കൻഡ് മതി.
ബന്ധപ്പെട്ടത്: Renault Clio RS 220 ട്രോഫി: സിംഹാസനം വീണ്ടെടുക്കുന്നതിനുള്ള ആക്രമണം
സ്റ്റിയറിംഗ് വ്യത്യസ്തമാണ്, ഇപ്പോൾ കൂടുതൽ കൃത്യവും നേരിട്ടുള്ളതുമാണ്, ഒരു പുതിയ റാക്കിന്റെ ഫലം, 10% കുറയ്ക്കൽ. ഷാസി മുൻവശത്ത് 20 മില്ലീമീറ്ററും പിന്നിൽ 10 മില്ലീമീറ്ററും താഴ്ത്തി, ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ കടുപ്പമുള്ളതാണ്.
ഡിസൈനിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഗ്രില്ലിന് അടുത്തുള്ള ഫ്രണ്ട് ബ്ലേഡിലും സൈഡ് മോൾഡിംഗിലും ഡോർ ഡിസിയിലും “ട്രോഫി” സിഗ്നേച്ചറിന്റെ സാന്നിധ്യത്താൽ പുറത്തുള്ള റെനോ ക്ലിയോ ആർഎസ് 220 ഇഡിസി ട്രോഫിയെ വേർതിരിക്കുന്നു. ചക്രങ്ങളും "ട്രോഫി" ഇപ്പോൾ 18 ഇഞ്ച് ആണ്. അലൂമിനിയം പെഡലുകൾ, ബാക്കറ്റ്-സ്റ്റൈൽ സീറ്റുകൾ, സുഷിരങ്ങളുള്ള ലെതർ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, ആർഎസ് മോണിറ്റർ 2.0 സിസ്റ്റം എന്നിവ കാണാതെ പോകാതെ ഉള്ളിൽ, പരിസ്ഥിതി മത്സരത്തിന്റെ ലോകത്തിന്റെ പ്രചോദനം മറയ്ക്കുന്നില്ല.
ഈ ട്രോഫി ഇതിനകം തന്നെ പോർച്ചുഗലിൽ 30,790 യൂറോയിൽ ലഭ്യമാണ് എന്നതാണ് നല്ല വാർത്ത. മോശം കാര്യം, ഇത് ദേശീയ പ്രദേശത്ത് 12 യൂണിറ്റുകൾക്ക് മാത്രമുള്ള ഒരു പരിമിത പതിപ്പായിരിക്കും, മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, പന്ത്രണ്ട് പോർച്ചുഗീസ് ഡ്രൈവർമാർക്ക് മാത്രമേ ഈ "പോക്കറ്റ് റോക്കറ്റ്" അവരുടെ ഗാരേജിൽ ഉണ്ടായിരിക്കൂ.
