റാലികളിൽ നിന്ന് നഗരത്തിലേക്ക് . WRC വിജയവും ബഹുജന ഉൽപ്പാദന മോഡലുകളും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം എങ്ങനെ ഉണ്ടാക്കാം? ഈ തലത്തിൽ ഒരു (യഥാർത്ഥ ഗൗരവമുള്ള) ഹോമോലോഗേഷൻ സ്പെഷ്യൽ കാണാതെ വർഷങ്ങളായി, ഇത് നിർഭാഗ്യകരമാണ്. എന്നാൽ ടൊയോട്ട ഒരു പരിഹാരം കണ്ടെത്തിയതായി തോന്നുന്നു.
അൽപ്പം ആശ്ചര്യകരമെന്നു പറയട്ടെ, WRC-യിൽ പങ്കെടുക്കുകയും ഇതിനകം വിജയിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന മെഷീനിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ട്, പ്രകടനത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒരു മോഡലിന്റെ വികസനത്തിൽ നിക്ഷേപിക്കുന്നതിന് ജാപ്പനീസ് ബ്രാൻഡ് ചെറിയ യാരിസിലേക്കുള്ള അപ്ഡേറ്റ് പ്രയോജനപ്പെടുത്തി. ബി സെഗ്മെന്റിലെ സ്പോർട്സ് പതിപ്പുകളിലേക്കുള്ള വലിയ തിരിച്ചുവരവ്? പേര് മാത്രം നോക്കൂ: ടൊയോട്ട യാരിസ് GRMN - നർബർഗിംഗിന്റെ ഗാസൂ റേസിംഗ് മാസ്റ്റേഴ്സ്.
ടൊയോട്ടയുടെ ലക്ഷ്യങ്ങൾ വ്യക്തമാണ് (അഭിലാഷവും): Yaris GRMN-നെ അതിന്റെ സെഗ്മെന്റിലെ ഏറ്റവും ഭാരം കുറഞ്ഞതും വേഗതയേറിയതും ശക്തവുമായ മോഡലാക്കി മാറ്റുക. ഭാരത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, യാരിസ് GRMN സ്കെയിലിൽ എത്രമാത്രം കാണിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോഴും അറിയില്ലെങ്കിൽ, എഞ്ചിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, കുറച്ച് സംശയങ്ങളുണ്ട്: 1.8 ലിറ്റർ നാല് സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക്, ഒരു വോള്യൂമെട്രിക് കംപ്രസ്സറുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. കുറഞ്ഞത് 210 എച്ച്പി പവർ.
മുൻ ചക്രങ്ങളിലേക്ക് നിർമ്മിച്ച ട്രാൻസ്മിഷൻ ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സിന്റെ ചുമതലയുള്ളതായിരിക്കും കൂടാതെ 6.0 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 0 മുതൽ 100 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ വരെ വേഗത കൈവരിക്കാൻ അനുവദിക്കും. ചെറിയ ഹോട്ട് ഹാച്ചിൽ ടോർസെൻ മെക്കാനിക്കൽ ഡിഫറൻഷ്യൽ, റൈൻഫോഴ്സ്ഡ് ഷാസി എന്നിവയും ഉണ്ടാകും.
ജനീവ മോട്ടോർ ഷോയിൽ തത്സമയം അവതരിപ്പിച്ച, ടൊയോട്ട യാരിസ് GRMN ഇപ്പോഴും വികസനത്തിലാണ്. എന്നാൽ ഇത് ഒരു മാതൃകയായിരിക്കുമെന്ന് തോന്നുന്നു, നിർഭാഗ്യവശാൽ, വളരെ കുറച്ച് പേർക്ക് മാത്രമേ ആക്സസ് ചെയ്യാനാകൂ - ഞങ്ങൾ വിലയെക്കുറിച്ചല്ല സംസാരിക്കുന്നത്. ഓട്ടോകാർ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, യാരിസ് GRMN യൂറോപ്പിൽ 400 യൂണിറ്റുകളായി പരിമിതപ്പെടുത്തും , കൂടാതെ അവരിൽ 100 പേർക്ക് ഇതിനകം അവരുടെ ലക്ഷ്യസ്ഥാനമുണ്ട്: ബ്രിട്ടീഷ് മാർക്കറ്റ്.
നവീകരിച്ച ടൊയോട്ട യാരിസ് ഇതിനകം യൂറോപ്പിൽ (പോർച്ചുഗലിലും) വിൽപ്പനയ്ക്കുണ്ട്, എന്നാൽ യാരിസ് GRMN വർഷാവസാനത്തോടെ മാത്രമേ എത്തുകയുള്ളൂ. ഫോർഡ് ഫിയസ്റ്റ ST പോലെയുള്ള എതിരാളികൾ മുന്നിലുണ്ടാകും, അടുത്ത ഹ്യൂണ്ടായ് i20 N.
