ജർമ്മനിയിലെ സ്റ്റാറ്റിക് അവതരണത്തിന് ശേഷം, ജർമ്മൻ കൂപ്പേ പരീക്ഷിക്കാൻ അന്താരാഷ്ട്ര മാധ്യമങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നതിനായി ഓഡി ഡൗറോ മേഖലയിലേക്ക് പോയി. ഞങ്ങളും അവിടെ ഉണ്ടായിരുന്നു, ഇതൊക്കെയായിരുന്നു ഞങ്ങളുടെ മതിപ്പ്.
ആദ്യ തലമുറ പുറത്തിറക്കി 10 വർഷം പൂർത്തിയാക്കാനിരിക്കെ, Inglostadt ബ്രാൻഡ് Audi A5 ന്റെ രണ്ടാം തലമുറ അവതരിപ്പിച്ചു. നിങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതുപോലെ, ഈ പുതിയ തലമുറ ബോർഡിലുടനീളം പുതിയ ഫീച്ചറുകൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നു: പുതിയ ഷാസി, പുതിയ എഞ്ചിനുകൾ, ബ്രാൻഡിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സാങ്കേതികവിദ്യകൾ, ഡ്രൈവിംഗ് പിന്തുണ കൂടാതെ, തീർച്ചയായും, ശ്രദ്ധേയവും മികച്ചതുമായ സ്പോർട്ടി ഡിസൈൻ.
ഡിസൈനിനെക്കുറിച്ച് പറയുമ്പോൾ, ഇത് നിസ്സംശയമായും ജർമ്മൻ മോഡലിന്റെ ശക്തികളിലൊന്നാണ്. “ഞങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കൾ ഔഡി മോഡലുകൾ വാങ്ങുന്നതിന്റെ പ്രധാന കാരണങ്ങളിലൊന്നാണ് ഡിസൈൻ”, ബ്രാൻഡിന്റെ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ഡിപ്പാർട്ട്മെന്റിന്റെ ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള ജോസഫ് ഷ്ലോബ്മാക്കർ സമ്മതിക്കുന്നു. ഇത് കണക്കിലെടുത്ത്, ബ്രാൻഡ് കൂടുതൽ പേശീബലമുള്ളതും എന്നാൽ അതേ സമയം ഗംഭീരവുമായ രൂപത്തിൽ പന്തയം വെക്കുന്നു - എല്ലാം ശരിയായ അനുപാതത്തിൽ, കൂപ്പെ ലൈനുകൾ, "V" ആകൃതിയിലുള്ള ഹുഡ്, മെലിഞ്ഞ ടെയിൽലൈറ്റുകൾ എന്നിവ വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു.
പുതിയ തലമുറയിലെ ഇൻഗോൾസ്റ്റാഡ് മോഡലുകൾക്ക് അനുസൃതമായി, നവീകരിച്ച ക്യാബിൻ ഉള്ളിൽ ഞങ്ങൾ കാണുന്നു. അതിനാൽ, അതിശയകരമെന്നു പറയട്ടെ, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ ഒരു തിരശ്ചീന ഓറിയന്റേഷൻ, വെർച്വൽ കോക്ക്പിറ്റ് സാങ്കേതികവിദ്യ സ്വീകരിക്കുന്നു, അതിൽ 12.3 ഇഞ്ച് സ്ക്രീനും പുതിയ തലമുറ ഗ്രാഫിക്സ് പ്രോസസറും ഇൻഗോൾസ്റ്റാഡിൽ നിന്നുള്ള മോഡലുകളിൽ സാധാരണ ബിൽഡ് ക്വാളിറ്റിയും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, ഒരു സാങ്കേതിക തലത്തിൽ, പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത് പോലെ, പുതിയ Audi A5 Coupé അതിന്റെ ക്രെഡിറ്റുകൾ മറ്റുള്ളവരുടെ കൈകളിൽ ഉപേക്ഷിക്കുന്നില്ല - ഇവിടെ കാണുക.
നഷ്ടപ്പെടാൻ പാടില്ല: പുതിയ ഓഡി എ3യുമായുള്ള ഞങ്ങളുടെ ആദ്യ സമ്പർക്കം
ഈ അവതരണം പൂർത്തിയാക്കി, പ്രവർത്തനത്തിലേക്ക് ചാടാനും ഡ്രൈവർ സീറ്റിലേക്ക് ചാടാനും സമയമായി. ഞങ്ങളെ കാത്തിരിക്കുന്നത് ഡൗറോ, ബെയ്റ തീരമേഖലയിലെ വളവുകളും എതിർ വളവുകളുമാണ്. നമ്മുടെ വശത്തുള്ള കാലാവസ്ഥയും അതിമനോഹരമായ പ്രകൃതിദൃശ്യങ്ങളിലൂടെയുള്ള ഒരു യാത്രയും ഉള്ളതിനാൽ, നമുക്ക് കൂടുതൽ എന്ത് ചോദിക്കാൻ കഴിയും?
ഓഡിയുടെ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ഡിപ്പാർട്ട്മെന്റ് മേധാവി ഗ്രെയിം ലിസ്ലെയുമായി ഒരു ഹ്രസ്വ ആമുഖത്തിന് ശേഷം - കാറിനെക്കുറിച്ചുള്ള മറ്റ് വിശദാംശങ്ങൾക്കൊപ്പം, വഴിയിൽ മൃഗങ്ങളെ കണ്ടുമുട്ടാനുള്ള സാധ്യതയെക്കുറിച്ച് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി... ഞാൻ കള്ളം പറഞ്ഞില്ല, പ്രവേശനത്തോടെ ഞങ്ങൾ ദിവസം ആരംഭിച്ചു- ശ്രേണിയുടെ ലെവൽ പതിപ്പ്. , 190 എച്ച്പിയും 400 എൻഎം ടോർക്കും ഉള്ള 2.0 ടിഡിഐ വേരിയന്റ് - ഇത് ദേശീയ വിപണിയിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ആവശ്യപ്പെടുന്ന മോഡലായിരിക്കും.
പ്രതീക്ഷിച്ചതുപോലെ, ജർമ്മൻ മോഡലിന്റെ ചലനാത്മകതയും ചടുലതയും തെളിയിക്കാൻ ഡൗറോയുടെ വളഞ്ഞ പാതകൾ അനുവദിച്ചു, പുതിയ ഷാസിക്കും നല്ല ഭാരം വിതരണത്തിനും നന്ദി. വളരെ സുഗമമായ യാത്രയിലൂടെ, ഔഡി എ5 കൂപ്പെ ഏറ്റവും ഇറുകിയ മൂലകളിൽ വേണ്ടത്ര പ്രതികരിക്കുന്നു.
ശ്രേണിയിലെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ശക്തിയുള്ള എഞ്ചിൻ ആയതിനാൽ, 2.0 TDI ബ്ലോക്ക് കൂടുതൽ മിതമായ ഉപഭോഗം അനുവദിക്കുന്നു - പ്രഖ്യാപിച്ച 4.2 l/100 km ഒരുപക്ഷേ വളരെ അഭിലഷണീയമായിരിക്കും, പക്ഷേ യഥാർത്ഥ മൂല്യങ്ങളിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയല്ല - കൂടാതെ കുറഞ്ഞ ഉദ്വമനവും. എന്നിരുന്നാലും, 7-സ്പീഡ് എസ് ട്രോണിക് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ഗിയർബോക്സിന്റെ സഹായത്തോടെ 190 എച്ച്പി പവർ ആവശ്യത്തിലധികം ഉണ്ടെന്ന് തോന്നുന്നു. എൻട്രി ലെവൽ മോഡൽ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നവർ തീർച്ചയായും കുറവായിരിക്കില്ല.
ഇതും കാണുക: ഓഡി എ8 എൽ: വളരെ എക്സ്ക്ലൂസീവ് ആയതിനാൽ അവർ ഒരെണ്ണം മാത്രമാണ് നിർമ്മിച്ചത്
ഒരു ചെറിയ ഇടവേളയ്ക്ക് ശേഷം, 286 hp, 620 Nm ഉള്ള 3.0 TDI എഞ്ചിൻ പരീക്ഷിക്കാൻ ഞങ്ങൾ വീലിലേക്ക് മടങ്ങി, ഏറ്റവും ശക്തമായ ഡീസൽ. അക്കങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ, വ്യത്യാസം ശ്രദ്ധേയമാണ്: ആക്സിലറേഷനുകൾ കൂടുതൽ ഊർജ്ജസ്വലവും വളയുന്ന സ്വഭാവം കൂടുതൽ കൃത്യവുമാണ് - ഇവിടെ, ക്വാട്രോ സിസ്റ്റം (സ്റ്റാൻഡേർഡ്) ട്രാക്ഷൻ നഷ്ടപ്പെടാൻ അനുവദിക്കാതെ എല്ലാ വ്യത്യാസങ്ങളും ഉണ്ടാക്കുന്നു.ജർമ്മൻ കൂപ്പേയുടെ മസാലകൾ നിറഞ്ഞ പതിപ്പ്: ഓഡി എസ് 5 കൂപ്പേ ഉപയോഗിച്ച് ദിവസം ഏറ്റവും മികച്ച രീതിയിൽ അവസാനിച്ചു. പുറംഭാഗത്ത് - നാല് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പുകൾ, പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത മുൻഭാഗം - ഇന്റീരിയറിൽ - സ്പോർട്സ് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, ഓഡി എസ് ലൈൻ സിഗ്നേച്ചറുള്ള സീറ്റുകൾ - എന്നിവയ്ക്ക് പുറമേ, ജർമ്മൻ മോഡൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നവർക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു അഭിലാഷ മോഡലായി മാറുന്നു. അതിനാൽ, ഈ പുതിയ തലമുറയിൽ, ബ്രാൻഡ് ശക്തിയിലും (മൊത്തം 354 എച്ച്പിക്ക് 21 എച്ച്പി കൂടുതൽ) ടോർക്കും (60 എൻഎം കൂടുതൽ, ഇത് 500 എൻഎം ഉണ്ടാക്കുന്നു), ഉപഭോഗം 5% കുറയ്ക്കുന്നു - ബ്രാൻഡ് 7.3 പ്രഖ്യാപിക്കുന്നു. l/100 കി.മീ. 3.0 ലിറ്റർ TFSI എഞ്ചിൻ മൊത്തം 14 കിലോ കുറഞ്ഞു. വാസ്തവത്തിൽ, ഓഡി ഇവിടെ ശക്തമായ ഒരു ഗെയിമാണ് കളിക്കുന്നത്, കാരണം ഇൻഗോൾസ്റ്റാഡ് ബ്രാൻഡ് അനുസരിച്ച്, വിൽക്കുന്ന ഓരോ നാല് മോഡലുകളിലും ഒന്ന് സ്പോർട്സ് പതിപ്പുകളാണ് - S5 അല്ലെങ്കിൽ RS5. ചലനാത്മകമായി പറഞ്ഞാൽ, A5 കൂപ്പെയുടെ എല്ലാ ഗുണങ്ങളും Audi S5 Coupé വഹിക്കുന്നു, എന്നാൽ മറ്റ് ചാമ്പ്യൻഷിപ്പുകളിൽ നിന്ന് ചില കായിക വിനോദങ്ങളെ ഭയപ്പെടുത്താൻ മതിയായ ശക്തിയുണ്ട്.
ആദ്യ സമ്പർക്കം മുതൽ, ആക്സിലറേഷൻ ശേഷി ശ്രദ്ധേയമാണ് - 0 മുതൽ 100 കിമീ/മണിക്കൂർ വരെ ഇത് വെറും 4.7 സെക്കൻഡ് എടുക്കും, മുൻ മോഡലിനേക്കാൾ 0.2 സെക്കൻഡ് കുറവ്, - ഒരേ സ്ഥാനചലനം ഉള്ള TDI എഞ്ചിന് വ്യത്യാസങ്ങൾ വ്യക്തമാക്കുന്നു. ഏറ്റവും ശക്തമായ എഞ്ചിനുകൾക്ക് മാത്രമുള്ള 8-സ്പീഡ് ടിപ്ട്രോണിക് ട്രാൻസ്മിഷനിലൂടെയാണ് ഈ പവർ എല്ലാം നന്നായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത്.
അവസാനം, പുതിയ ഓഡി എ 5 ന്റെ എല്ലാ പതിപ്പുകളും ഈ ആദ്യ പരീക്ഷണത്തിൽ പറക്കുന്ന നിറങ്ങളോടെ വിജയിച്ചു. പ്രകടനത്തിലെയും ഉപഭോഗത്തിലെയും വ്യത്യാസങ്ങൾ കൂടാതെ, അത് കർവുകൾ വിവരിക്കുന്ന കാഠിന്യം, ബിൽഡ് ക്വാളിറ്റി, പ്രചോദനം നൽകുന്ന ഡിസൈൻ എന്നിവ മുഴുവൻ A5 ശ്രേണിയുടെയും പൊതു സവിശേഷതകളാണ്. അടുത്ത നവംബറിൽ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്യുന്ന ലോഞ്ച് തീയതിയോട് അടുത്ത് ആഭ്യന്തര വിപണിയിലെ വിലകൾ വെളിപ്പെടുത്തും.