ഇല്ല, ഇത് പുതിയ BMW M5 ടൂറിംഗ് അല്ല. നിർഭാഗ്യവശാൽ, ജർമ്മൻ വാനിന്റെ സ്പോർട്ടിയർ വകഭേദം മ്യൂണിച്ച് ബ്രാൻഡ് മാറ്റിനിർത്തി, അത് തുടരണം. എന്നാൽ അതെല്ലാം മോശം വാർത്തകളല്ല.
പുതിയ ബിഎംഡബ്ല്യു 5 സീരീസ് ടൂറിംഗ് (ജി 31) പതിപ്പ് വിജയിച്ചു M550d xDrive , എം പെർഫോമൻസിന്റെ ഒപ്പോടെ, ജർമ്മൻ ബ്രാൻഡിന്റെ സ്പോർട്സ് ഡിവിഷൻ മുമ്പ് ഒരു സൗന്ദര്യാത്മകവും മെക്കാനിക്കൽ പാക്കേജിനും സ്വയം സമർപ്പിച്ചതിന് ശേഷം. M550d xDrive ടൂറിംഗ് വേരിയന്റിനും മൂന്ന് വോളിയം മോഡലിനും ലഭ്യമാണ്. നമ്പറുകൾ തെറ്റിദ്ധരിപ്പിക്കുന്നതല്ല: അവ 4400 ആർപിഎമ്മിൽ 400 എച്ച്പി പവറും 760 എൻഎം പരമാവധി ടോർക്കും, 2000 നും 3000 ആർപിഎമ്മിനും ഇടയിൽ സ്ഥിരതയുള്ള , 3.0 ലിറ്ററും നാല് ടർബോകളുമുള്ള പുതിയ ഡീസൽ എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് വേർതിരിച്ചെടുത്തത്.
വൈദ്യുതി വർദ്ധനയ്ക്ക് പുറമേ, സലൂണിന് 5.9 ലി/100 കി.മീറ്ററും വാനിന് 6.2 ലി/100 കി.മീ. എന്ന കണക്കുകളും പ്രഖ്യാപിച്ചുകൊണ്ട് ഏകദേശം 11% ഉപഭോഗം കുറയുമെന്ന് ബിഎംഡബ്ല്യു അവകാശപ്പെടുന്നു. ഈ എഞ്ചിൻ, എട്ട് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ചേർന്ന്, മുമ്പത്തെ 3.0 ലിറ്റർ ഇൻലൈൻ ആറ് സിലിണ്ടർ ട്രൈ-ടർബോ ബ്ലോക്കിന് (381 എച്ച്പിയും 740 എൻഎം) പകരം വയ്ക്കുന്നു.
19hp, 20Nm എന്നിവയുടെ നേട്ടം സ്വാഭാവികമായും പ്രകടനത്തിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്നു. BMW M550d xDrive Touring പരമ്പരാഗത 0-100 km/h ആക്സിലറേഷനിൽ 4.4 സെക്കൻഡ് എടുക്കുന്നു (ടൂറിംഗ് വേരിയന്റിൽ 4.6 സെക്കൻഡ്), മുൻ തലമുറയേക്കാൾ 0.3 സെക്കൻഡ് വേഗതയും M5 (F10) നേക്കാൾ സെക്കന്റിന്റെ പത്തിലൊന്ന് വേഗത കുറവാണ്. പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറിൽ 250 കിലോമീറ്ററായി ഇലക്ട്രോണിക് ആയി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.
സ്റ്റാൻഡേർഡ് മോഡലുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, BMW M550d xDrive ഡൈനാമിക് ഡാംപിംഗ് നിയന്ത്രണവും ഇന്റഗ്രൽ ആക്റ്റീവ് സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റവും (പിൻ ചക്രങ്ങളും തിരിയുന്നു) ഉള്ള ഒരു പുതിയ അഡാപ്റ്റീവ് സസ്പെൻഷൻ ചേർക്കുന്നു.
ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് 10 എംഎം കുറച്ചതിനു പുറമേ തുകൽ കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞ ഇന്റീരിയർ, M550d ലിഖിതങ്ങൾ എന്നിവ പോലുള്ള പ്രത്യേക സൗന്ദര്യാത്മക വിശദാംശങ്ങളുമായാണ് ഇത് വരുന്നത്.
