ജർമ്മൻ സർക്യൂട്ടിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയതായിരിക്കില്ല ഇത്, എന്നാൽ ഈ ഓൺ-ബോർഡ് വീഡിയോ വിലയിരുത്തുമ്പോൾ, നർബർഗ്ഗിംഗിൽ ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ വാന്റേജ് GT8 ഓടിക്കുന്ന അനുഭവം നൽകാനും വിൽക്കാനുമുള്ള ശേഷിയുള്ള മറ്റ് സ്പോർട്സ് കാറുകളേക്കാൾ വളരെ പിന്നിലല്ല.
കഴിഞ്ഞ വർഷം ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ V8-പവേർഡ് V8-ന്റെ ഏറ്റവും ഭാരം കുറഞ്ഞതും ശക്തവുമായ Vantage GT8 പുറത്തിറക്കി. പാചകക്കുറിപ്പ് ലളിതമായിരുന്നു: ഭാരം 1,610 കി.ഗ്രാം ആയി കുറയ്ക്കൽ, പവർ 446 എച്ച്പി വർദ്ധന, വളരെ ഉദാരമായി വലിപ്പമുള്ള പിൻ ചിറകിന് നന്ദി, മെച്ചപ്പെട്ട എയറോഡൈനാമിക്സ്.നഷ്ടപ്പെടാൻ പാടില്ല: ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ DB11-ന്റെ എയറോഡൈനാമിക് രഹസ്യങ്ങൾ
ഞങ്ങളുടെ സ്പോർട് ഓട്ടോ സഹപ്രവർത്തകർക്ക് ബ്രിട്ടീഷ് ബ്രാൻഡ് നിർമ്മിച്ച 150 പകർപ്പുകളിൽ ഒന്ന് കൈയിൽ കിട്ടി, "ഫുൾ-അറ്റാക്ക്" മോഡിൽ ഒരു സവാരിക്കായി അത് നൂർബർഗ്ഗിംഗിലേക്ക് കൊണ്ടുപോയി. ഈ പ്രസിദ്ധീകരണത്തിന്റെ ഡ്യൂട്ടിയിലുള്ള പത്രപ്രവർത്തകനും ഡ്രൈവറുമായ ജർമ്മൻ ക്രിസ്റ്റ്യൻ ഗെബാർഡ് ആണ് ചക്രത്തിൽ. നഷ്ടപ്പെടാതിരിക്കാൻ:
7 മിനിറ്റും 50 സെക്കൻഡും, നർബർഗ്ഗിംഗിന്റെ ഈ ലാപ്പിന് എത്ര സമയമെടുത്തു, ഉദാഹരണത്തിന്, ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ വാന്റേജ് GT8-നെ ഒരു സിവിക് ടൈപ്പ് R അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഗോൾഫ് GTI Clubsport S എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം നിർത്തുന്ന സമയം. കാലത്തിന്റെ അടയാളം...