സീറ്റ് ലിയോൺ ST കുപ്ര 280 ഇഷ്ടപ്പെടാൻ പ്രയാസമില്ല. ഡിസൈനിനുപുറമെ - MQB പ്ലാറ്റ്ഫോമിന്റെ ഏറ്റവും സന്തോഷകരമായ വ്യാഖ്യാനം ഇതായിരിക്കണം - ഇതിന് മറ്റ് വാദങ്ങളുടെ കുറവില്ല. ഞാൻ ഇന്റീരിയർ സ്പേസ്, 280hp ഉള്ള 2.0 TSI എഞ്ചിന്റെ പ്രകടനം, സെറ്റിന്റെ പൊതുവായ സ്വഭാവം എന്നിവയെക്കുറിച്ചാണ് സംസാരിക്കുന്നത്. പരിചിതമോ കായിക വിനോദമോ? രണ്ടും. എഴുതുന്നവരെപ്പോലും കണക്കു കൂട്ടി കുഴക്കുന്ന അവ്യക്തത.
ലിയോൺ ശ്രേണിയിലെ മറ്റെല്ലാ വാനുകളുടേയും പരിചിതമായ മുഖം സമാനമാണ്: വിശാലവും സജ്ജീകരിച്ചതും ആവശ്യത്തിന് സൗകര്യപ്രദവുമാണ് — “മതി” എന്ന വാക്ക് ഞാൻ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു. അകത്ത് രണ്ട് കസേരകൾക്കുള്ള സ്ഥലമുണ്ട്, ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ കുട്ടികളുടെ ഗിയറിന് ഇടമില്ല, കൂടുതൽ വ്യക്തമായി പറഞ്ഞാൽ 587 ലിറ്റർ ഗിയർ - സീറ്റുകൾ മടക്കിവെച്ചാൽ മൂല്യം 1,470 ലിറ്ററായി ഉയരുന്നു.
“നിസ്സാൻ സ്കൈലൈൻ GT-R R33 V-സ്പെക്കിനെയോ ഡോഡ്ജ് വൈപ്പർ SRT-10നെയോ അവർക്ക് ഇപ്പോഴും ലജ്ജിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. ജർമ്മൻ ട്രാക്കിലെ സമയം അതാണ് പറയുന്നത്..."
എന്നാൽ ബില്ലുകൾ ഷഫിൾ ചെയ്യാനുള്ള സ്പോർടി വശം വരുന്നു - അല്ലെങ്കിൽ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് എളുപ്പമാക്കുന്നു... 6.5 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീനിൽ കുപ്ര മോഡ് തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, Seat Leon ST കുപ്ര 280 സ്വയം രൂപാന്തരപ്പെടുന്നു. ഒരിക്കൽ സുഖകരവും അനുസരണയുള്ളതുമാണെങ്കിൽ, അത് വേഗമേറിയതും കൃത്യവുമായ ഒരു വാനായി മാറുന്നു. കുപ്ര മോഡിൽ 2.0 TSI എഞ്ചിന്റെ ചലനാത്മക സ്വഭാവവും പ്രകടനവും വിവരിക്കുന്നതിനുള്ള ശരിയായ നാമവിശേഷണങ്ങളാണിവ.
280 hp, 350 Nm ടോർക്കും (1750 നും 5600 rpm നും ഇടയിൽ ലഭ്യമാണ്) DSG ഗിയർബോക്സുള്ള ഈ പതിപ്പിൽ, സ്പാനിഷ് ബ്രാൻഡ് 6.0 സെക്കൻഡിൽ 0 മുതൽ 100 km/h വരെ ത്വരിതപ്പെടുത്തൽ കഴിവും ഒരു പരമാവധി വേഗതയും പ്രഖ്യാപിക്കുന്നു. മണിക്കൂറിൽ 250 കി.മീ. ഉപഭോഗം 6.6 l/100 km ഉം CO2 ഉദ്വമനം 154 g/km-ഉം - അശ്രദ്ധമായ (വേഗതയിലല്ല) വേഗതയിൽ, പകരം 8.3 l/100 km കണക്കാക്കുക.
ബന്ധപ്പെട്ടത്: സീറ്റ് ലിയോൺ കുപ്ര 280: ജർമ്മനിക് ടിക്കുകളുള്ള ഒരു സ്പെയിൻകാരൻ
ഹാച്ച്ബാക്ക് പതിപ്പുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ നീളമുള്ള വീൽബേസും ഉയർന്ന ഭാരവും (45 കിലോ) ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, രണ്ട് പതിപ്പുകളും തമ്മിൽ ശ്രദ്ധേയമായ ചലനാത്മക വ്യത്യാസമൊന്നും ഞാൻ ശ്രദ്ധിച്ചില്ല. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, 5-ഡോർ പതിപ്പ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതും ബോർഡിൽ ഇടം ചേർക്കുന്നതും എല്ലാം ST വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. മോശം ഇടപാടല്ല.
42,610 യൂറോയ്ക്ക് 280 എച്ച്പി പവർ ഉള്ള ഒരു വാൻ സാധ്യമാണ്, കുട്ടികളെ സ്കൂളിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകാൻ 6 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 0-100 കി.മീ വേഗതയിൽ നിന്ന് അടുത്തുള്ള ട്രാക്ക്-ഡേയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയും. വഴിയിൽ അവർക്ക് ഇപ്പോഴും ഒരു നിസ്സാൻ സ്കൈലൈൻ GT-R R33 V-Spec അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഡോഡ്ജ് വൈപ്പർ SRT-10 ലജ്ജിക്കാം. ഞാൻ ഇത് പറയുന്നില്ല, ഇത് ജർമ്മൻ ട്രാക്കിലെ സമയമാണ്…