ടെക്നോ ക്ലാസിക്കയുടെ 2016 പതിപ്പ്, ജർമ്മൻ നഗരമായ എസ്സെനിൽ, ഏപ്രിൽ 6 മുതൽ 10 വരെ നടക്കുന്നു.
Ingolstadt ബ്രാൻഡിന്റെ ക്ലാസിക്കുകൾ ആഘോഷിക്കുന്നതിനായി, ഓഡി ട്രഡീഷൻ ഡിവിഷൻ ഈ വർഷം ലോകമെമ്പാടുമുള്ള 20-ലധികം ഇവന്റുകളിൽ ഒരു കൂട്ടം പ്രവർത്തനങ്ങൾ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കും. ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിലെ ഏറ്റവും അപൂർവവും ആവേശകരവുമായ ചില ക്ലാസിക്കുകൾ വർഷം തോറും ഹോസ്റ്റ് ചെയ്യുന്ന ടെക്നോ ക്ലാസിക്ക ആയിരിക്കും ആദ്യത്തേത്. അതുപോലെ, ബ്രാൻഡിന്റെ ഏറ്റവും മികച്ച മൂന്ന് പ്രോട്ടോടൈപ്പുകൾ എസ്സെൻ നഗരത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവരാൻ ഓഡി തീരുമാനിച്ചു, അതായത്:ഔഡി ക്വാട്രോ RS002:
1987 ലോക റാലി ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിനായി പ്രത്യേകം വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഓഡി ക്വാട്രോ RS002 ഒരു ട്യൂബുലാർ സ്റ്റീൽ ഫ്രെയിമിൽ വിശ്രമിക്കുകയും ഒരു പ്ലാസ്റ്റിക് ബോഡിയിൽ പൊതിഞ്ഞതുമാണ്. ഗ്രൂപ്പ് ബിയുടെ വംശനാശം കാരണം, ഗ്രൂപ്പ് എസ് (ഗ്രൂപ്പ് ബി കാറുകളുടെ കൂടുതൽ ശക്തമായ പതിപ്പുകൾ) മത്സരിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. അപ്പോഴാണ് ലോക റാലി ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിലെ മത്സര പരിപാടി ഓഡി നിർത്തിവെച്ചത്. ഇന്ന് വരെ…
ഓഡി ക്വാട്രോ സ്പൈഡർ:
ഫ്രാങ്ക്ഫർട്ട് മോട്ടോർ ഷോയുടെ 1991 പതിപ്പ്, കൂപ്പേ ആർക്കിടെക്ചറോടുകൂടിയ ഒരു സ്പോർട്സ് കാറായ ഓഡി ക്വാട്രോ സ്പൈഡറിന്റെ അവതരണത്തിനുള്ള വേദിയായിരുന്നു, അത് ഉൽപ്പാദനത്തിന് തയ്യാറായിക്കഴിഞ്ഞുവെന്ന് ഉദ്ദേശിച്ചയാളെ പ്രദാനം ചെയ്തു. 171 hp 2.8 ലിറ്റർ V6 എഞ്ചിൻ, ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം, 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സ് എന്നിവയ്ക്ക് പുറമേ, ജർമ്മൻ സ്പോർട്സ് കാറിന്റെ ഭാരം 1,100 കിലോഗ്രാം മാത്രമാണ്, ഒരു അലുമിനിയം ബോഡിക്ക് നന്ദി.
സൈദ്ധാന്തികമായി, ഒരു റഫറൻസ് സ്പോർട്സ് കാറായി മാറാനുള്ള എല്ലാ ചേരുവകളും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഓഡി ക്വാട്രോ സ്പൈഡർ ഒരിക്കലും പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈനുകളിൽ എത്തിയില്ല.
ഓഡി അവസ് ക്വാട്രോ:
ക്വാട്രോ സ്പൈഡറിന്റെ അവതരണം കഴിഞ്ഞ് ഒരു മാസത്തിന് ശേഷം, ടോക്കിയോ മോട്ടോർ ഷോയിൽ അവസ് ക്വാട്രോ അനാച്ഛാദനം ചെയ്തു, മുൻ മോഡലിനെപ്പോലെ, അതിന്റെ അലുമിനിയം ബോഡി വർക്കിന് വേണ്ടി വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു, എന്നാൽ അതിലും ആക്രമണാത്മക രൂപകൽപ്പനയോടെ. ആ സമയത്ത്, ജർമ്മൻ ബ്രാൻഡ് 6.0 ലിറ്റർ W12 ബ്ലോക്കും 502 എച്ച്പിയും സ്വീകരിക്കാൻ ആഗ്രഹിച്ചു, എന്നാൽ 12-സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനുകൾ ഔഡിയിൽ പത്ത് വർഷത്തിന് ശേഷം ഓഡി എ8 ഉപയോഗിച്ച് മാത്രമാണ് വിപണിയിലെത്തിയത്.