ഹോണ്ട അതിന്റെ ശ്രേണി പുതുക്കുന്ന പ്രക്രിയ തുടരുന്നു. പോർച്ചുഗലിൽ പുതിയ HR-V യുടെ അവതരണത്തിന് ശേഷം, ജർമ്മനിയിൽ ഏറ്റവും ഒതുക്കമുള്ള മോഡലായ പുതിയ ഹോണ്ട ജാസ് അവതരിപ്പിക്കാനുള്ള ജാപ്പനീസ് ബ്രാൻഡിന്റെ ഊഴമായിരുന്നു അത് - അതിശയകരവും എക്സ്ക്ലൂസീവ് NSX ഈ വർഷാവസാനം അവതരിപ്പിക്കും.
2001 മുതൽ ലോകമെമ്പാടും 5 ദശലക്ഷത്തിലധികം യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റു - അതിൽ 781,000 യൂറോപ്പിൽ വിറ്റു - ബ്രാൻഡിന്റെ ആഗോള അക്കൗണ്ടുകൾക്ക് ഈ മോഡലിന്റെ പ്രാധാന്യം ഉടനടി കാണാൻ കഴിയും. അതിനാൽ, ഈ മൂന്നാം തലമുറയിൽ ഹോണ്ട വൻതോതിൽ നിക്ഷേപം നടത്തിയിട്ടുണ്ട്, പ്ലാറ്റ്ഫോം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് മുതൽ (HR-V പോലെ തന്നെ) മോഡലിന്റെ ഇന്റീരിയർക്കായി കണ്ടെത്തിയ പരിഹാരങ്ങളിൽ അവസാനിക്കുന്നു.
ഹോണ്ട 'ഫാഷനിൽ' അല്ല, ജാസിൽ ലഭ്യമായ സ്ഥലത്തെ... മെഴ്സിഡസ്-ബെൻസ് എസ്-ക്ലാസ്സുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുന്നു.
ഫോക്സ്വാഗൺ പോളോ, പ്യൂഷോ 2008 അല്ലെങ്കിൽ നിസാൻ നോട്ട് പോലെ വ്യത്യസ്തമായ നിർദ്ദേശങ്ങളുള്ള എതിരാളി, പുതിയ ഹോണ്ട ജാസ് യാത്രക്കാരുടെ കമ്പാർട്ട്മെന്റിനോട് ശക്തമായി പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്. അതായത്, വൈവിധ്യത്തിലും ലഭ്യമായ ഇടത്തിലും. ഹോണ്ടയ്ക്ക് ഫാഷനില്ല, ജാസ്സിൽ ലഭ്യമായ സ്ഥലത്തെ... മെഴ്സിഡസ്-ബെൻസ് എസ്-ക്ലാസ്സുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുന്നു. മെഴ്സിഡസ്-ബെൻസ് എസ്-ക്ലാസിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ഇന്റീരിയർ ഇടമുണ്ടെങ്കിൽ എനിക്കറിയില്ല, പക്ഷേ അത് വിശാലമാണ് . മുന്നിലും പിന്നിലും, എല്ലാ ദിശകളിലും ഇടം നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു.
ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റിന് ഇപ്പോൾ 354 ലിറ്റർ ശേഷിയുണ്ട്, സീറ്റുകൾ പിൻവലിച്ചാൽ 1314 ലിറ്ററായി വളരാൻ കഴിയും. ശേഖരിച്ച ബാങ്കുകളെ കുറിച്ച് പറയുമ്പോൾ, രണ്ട് പ്രധാന നോട്ടുകൾ: മാജിക് ബാങ്കുകളും 'റിഫ്രഷ്' മോഡും. 'റിഫ്രഷ്' മോഡ്, മുൻ സീറ്റിൽ നിന്ന് ഹെഡ്റെസ്റ്റ് നീക്കം ചെയ്യാനും സീറ്റുകൾ മടക്കാനും പുതിയ ഹോണ്ട ജാസിന്റെ ഇന്റീരിയർ വിശ്രമിക്കാനുള്ള കിടക്കയാക്കി മാറ്റാനും അനുവദിക്കുന്നു. ഉയരമുള്ള വസ്തുക്കളെ കൊണ്ടുപോകാൻ ഉയർത്താൻ കഴിയുന്ന പിൻസീറ്റുകളുടെ അടിത്തറയുടെ പ്രവർത്തനക്ഷമതയാണ് മാജിക് സീറ്റുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത്.
എഞ്ചിനെ കുറിച്ച് പറയുമ്പോൾ, 102hp പവറും 123Nm പരമാവധി ടോർക്കും ഉള്ള 1.3 i-VTEC പെട്രോൾ യൂണിറ്റിന്റെ ലഭ്യത ശ്രദ്ധിക്കുക - നിലവിൽ യൂറോപ്യൻ വിപണിയിൽ ലഭ്യമായ ഒരേയൊരു യൂണിറ്റ്. ഈ ബ്ലോക്ക് ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു കൂടാതെ ഒരു CVT ഗിയർബോക്സുള്ള ഒരു ഓപ്ഷനായി (ഓർഡർ പ്രകാരം മാത്രം ലഭ്യമാണ്), രണ്ടും യൂറോപ്യൻ വിപണിയുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു. ഈ സ്വഭാവസവിശേഷതകളുള്ള ഒരു കാറിന്റെ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് ചലനാത്മകമായി യോജിച്ചതായി തെളിയിക്കപ്പെട്ട ഒരു എഞ്ചിൻ - 11.2 സെക്കൻഡ് 0 മുതൽ 100 കി.മീ / മണിക്കൂർ, ഉയർന്ന വേഗത 190 കി.മീ.
ഡ്രൈവിംഗ് എളുപ്പവും സുഖകരവുമാണ്, ഫ്രാങ്ക്ഫർട്ട് നഗരത്തിന് സമീപമുള്ള ജാസ് ചക്രത്തിൽ ഞങ്ങൾ സഞ്ചരിച്ച ഏകദേശം 60 കിലോമീറ്ററിൽ ഞാൻ ശേഖരിച്ച വികാരങ്ങൾ. മോഡലിന്റെ സൗണ്ട് പ്രൂഫിംഗിന് കുറഞ്ഞ പോസിറ്റീവ് നോട്ട്, എഞ്ചിൻ ക്യാബിനിൽ പതിവിലും കൂടുതൽ കേൾക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു - അത് ശല്യപ്പെടുത്തുന്നില്ലെങ്കിലും. ഹോണ്ടയിൽ നിന്നുള്ള ഭാവി 1.0 ടർബോ എഞ്ചിൻ അവതരിപ്പിക്കുന്നതോടെ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയുന്ന ഒരു സവിശേഷത.
വിജയകരമല്ലാത്ത പോയിന്റ്, എന്നാൽ വളരെ അഭികാമ്യമായ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉപകരണങ്ങളുടെ ഒരു ലിസ്റ്റ് ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒന്ന്. ട്രെൻഡ്, കംഫർട്ട്, എലഗൻസ് എന്നീ മൂന്ന് തലത്തിലുള്ള ഉപകരണങ്ങളിൽ ലഭ്യമാണ് - പുതിയ ഹോണ്ട ജാസ് സ്റ്റാൻഡേർഡ്, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ് (ആസന്നമായ കൂട്ടിയിടി ഉണ്ടായാൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു), ലൈറ്റ് ആൻഡ് റെയിൻ സെൻസറുകൾ, ഇലക്ട്രിക് വിൻഡോകൾ, ബ്ലൂടൂത്ത് കണക്ഷൻ എന്നിവ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. കംഫർട്ട് ലെവൽ ADAS സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങൾ ചേർക്കുന്നു - കൂട്ടിയിടി മുന്നറിയിപ്പ് (FCW), ട്രാഫിക് സിഗ്നൽ റെക്കഗ്നിഷൻ സിസ്റ്റം (TSR), ഇന്റലിജന്റ് സ്പീഡ് ലിമിറ്റർ (ISL), ലെയ്ൻ ഡിപ്പാർച്ചർ വാണിംഗ് (LDW), ഹൈ ബീം സപ്പോർട്ട് സിസ്റ്റം (HSS) - ഹോണ്ട കണക്റ്റ്, പാർക്കിംഗ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ശേഖരണ സംവിധാനമുള്ള സെൻസറുകളും മിററുകളും. ഏറ്റവും ഉയർന്ന ശ്രേണിയിലുള്ള എലഗൻസ് ഉപകരണ തലത്തിൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, പാർക്കിംഗ് ക്യാമറ, അലാറം, ലെതർ ഫിനിഷുകൾ എന്നിവ സംവരണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
പുതിയ ഹോണ്ട ജാസിന്റെ വില 17 150 യൂറോയിൽ ആരംഭിക്കുന്നു, അതേസമയം കംഫർട്ട് പതിപ്പിന് 18 100 യൂറോയാണ് വില. ഏറ്റവും ഉയർന്ന ശ്രേണിയിലുള്ള എലഗൻസ് പതിപ്പിന്, ജാപ്പനീസ് ബ്രാൻഡ് €19,700 ആവശ്യപ്പെടുന്നു. പുതിയ ഹോണ്ട ജാസ് സെപ്റ്റംബർ 26 ന് പോർച്ചുഗലിൽ എത്തും.