ജർമ്മൻ ബ്രാൻഡ് വടക്കേ അമേരിക്കൻ വിപണിയിൽ CrossBlue എന്ന ഒരു മീഡിയം എസ്യുവിയുടെ നിർദ്ദേശം അവതരിപ്പിക്കുന്നു.
ഫോക്സ്വാഗന്റെ ഗോൾഫ് അമേരിക്കൻ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് വിൽക്കുന്നത് അസംബന്ധമായി തോന്നിയേക്കാം. വാസ്തവത്തിൽ അത്, എന്നാൽ MQB «മൾട്ടിപർപ്പസ്» പ്ലാറ്റ്ഫോമിന് നന്ദി, പ്രായോഗികമായി അത് മേലിൽ അങ്ങനെയല്ല. വഴിയിൽ, ക്രോസ്ബ്ലൂ ഉപയോഗിച്ച് ഫോക്സ്വാഗൺ ചെയ്യാൻ പോകുന്നത് അതാണ്: ഡെട്രോയിറ്റ് സലൂണിൽ ഇന്ന് അവതരിപ്പിച്ച നീട്ടിയ ഗോൾഫ്.
വടക്കേ അമേരിക്കൻ വിപണിക്ക് മാത്രമായി രൂപകല്പന ചെയ്ത ഒരു എസ്യുവി, അത് ടൂറെഗിനും ടിഗ്വാനിനും ഇടയിൽ പകുതിയാണ് (ആദ്യത്തേതിനേക്കാൾ വലുതാണെങ്കിലും). ഞാൻ പറഞ്ഞതുപോലെ, ഇത് ഗോൾഫ് & സിയയുടെ അതേ പ്ലാറ്റ്ഫോം പങ്കിടുന്നു.
പ്രായോഗികമായി, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിന് വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതാണെങ്കിൽ ഒരു ഗോൾഫ് എന്തായിരിക്കണം എന്നതിന്റെ "അമേരിക്കൻ വഴി" വ്യാഖ്യാനമാണ് ക്രോസ്ബ്ലൂ. ഇന്റീരിയർ സ്പേസ്, ഏഴ് സീറ്റുകൾ, നല്ല ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ്, മരുഭൂമിയിലെ ഉറുമ്പ് പോലെ തോന്നാത്തത്ര വലിപ്പം, അതായത്: കൂറ്റൻ പിക്ക്-അപ്പ് ട്രക്കുകൾക്ക് നടുവിൽ ഒരു ചെറിയ കാർ. അതാണ് ക്രോസ്ബ്ലൂ ഉദ്ദേശിക്കുന്നത്, ഒരു അമേരിക്കൻ ഗോൾഫ്. വിൽപ്പനയിൽ പോലും...
അറ്റ്ലാന്റിക്കിന്റെ മറുവശത്ത് വിൽക്കുന്ന യൂണിറ്റുകളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഫോക്സ്വാഗൺ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്. സത്യസന്ധമായി - "അങ്കിൾ സാമിന്റെ" ഉപഭോക്താവിന്റെ അഭിരുചി കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഇത് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള മികച്ച മാർഗത്തെക്കുറിച്ച് എനിക്ക് ചിന്തിക്കാൻ കഴിയില്ല. കൺസെപ്റ്റ്-കാർ നോക്കുമ്പോൾ, പഴയ ഭൂഖണ്ഡത്തിൽ പ്രതികാരം ചെയ്യാൻ ക്രോസ്ബ്ലൂയ്ക്ക് തികച്ചും കഴിവുണ്ടെന്ന് ഞാൻ പറയാൻ ധൈര്യപ്പെടുന്നു ... ആർക്കറിയാം.
