മൊത്തം ആറ് ദശലക്ഷം കാറുകൾ നിർമ്മിച്ച് 2017 അവസാനിച്ചതിന് ശേഷം, ആഘോഷിക്കാൻ ഫോക്സ്വാഗന് ഒരു കാരണം കൂടിയുണ്ട്: ഈ ആറ് ദശലക്ഷത്തിൽ ഒരു ദശലക്ഷം മാത്രമാണ് ഗോൾഫ് യൂണിറ്റുകൾ. 1974 മുതലുള്ള എല്ലാ ഉൽപ്പാദനവും ചേർത്താൽ, ഞങ്ങൾ 34 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റിലെത്തി.
അങ്ങനെ ഗോൾഫ് അതിന്റെ ബെസ്റ്റ് സെല്ലർ പദവി ഏകീകരിക്കുന്നു. ഫോക്സ്വാഗന് മാത്രമല്ല, വിപണിക്ക് തന്നെ - ഇതിനകം നിർമ്മിച്ച 34 ദശലക്ഷം ഹാച്ച്ബാക്ക് യൂണിറ്റുകളായ വേരിയന്റ്, കാബ്രിയോ, സ്പോർട്സ്വാൻ എന്നിവയ്ക്ക് വലിയ ഉത്തരവാദിത്തമുണ്ട്.
“ജർമ്മനിയിലും യൂറോപ്പിലും ഗോൾഫ് ഹാച്ച്ബാക്ക് അതിന്റെ സെഗ്മെന്റിൽ ഒരു മാർക്കറ്റ് ലീഡറായി തുടരുന്നു. മറുവശത്ത്, വാൻ ഗോൾഫ് കുടുംബത്തിൽ ഏറ്റവും വലിയ വളർച്ച രേഖപ്പെടുത്തി, മുൻവർഷത്തെ അപേക്ഷിച്ച് 11% വർധനവുണ്ടായി.
ഗോൾഫ് ഒരു റഫറൻസ് ആണ്, ടിഗ്വാനും ടൂറാനും പിന്നാലെ
എന്നിരുന്നാലും, ഗോൾഫ് ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഒരു റഫറൻസ് ആണെങ്കിൽ, വളർച്ചയുടെ കാര്യത്തിൽ, എല്ലാ വിഡബ്ല്യു നിർദ്ദേശങ്ങളും കണക്കിലെടുത്ത് ഏറ്റവും കൂടുതൽ വളർന്നത് ടിഗുവാൻ ആയിരുന്നു എന്നതാണ് സത്യം. 2016 നെ അപേക്ഷിച്ച് 40% വിൽപ്പന വർദ്ധനയോടെ 2017 അവസാനിച്ച ടിഗുവാൻ, മൊത്തം 730 ആയിരം യൂണിറ്റുകൾ നിർമ്മിച്ചതിന്റെ പര്യായമായി. ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഓർഡറുകൾ വന്നത് ചൈനയിൽ നിന്നാണ്.
എംപിവികളിൽ, ജർമ്മനിയിലെ ആഭ്യന്തര വിപണിയിലെ സെഗ്മെന്റ് ലീഡറായി ടൂറൻ തുടരുന്നു, മറ്റ് യൂറോപ്യൻ വിപണികളിലും മികച്ച ജനപ്രീതി നിലനിർത്തുന്നു. 2017-ൽ മാത്രം ഫോക്സ്വാഗൺ വിറ്റഴിച്ച ഏകദേശം 150,000 യൂണിറ്റുകളിൽ Aspect സ്ഥിരീകരിച്ചു.
ഈ കണക്കുകൾ കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പിന്റെ അന്തിമ ഫലങ്ങൾ എന്തായിരിക്കുമെന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രതീക്ഷകൾ വർദ്ധിക്കുന്നു. അവ അവതരിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ജർമ്മൻ നിർമ്മാതാവ് ലോകത്തിലെ ഒന്നാം സ്ഥാനത്ത് തുടരുമോ, അല്ലെങ്കിൽ, നേരെമറിച്ച്, അത് റെനോ-നിസ്സാൻ-മിത്സുബിഷി അലയൻസ് മറികടക്കുമോ എന്ന് ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തും. വർഷത്തിന്റെ ആദ്യ പകുതിക്ക് ശേഷം ഫ്രാങ്കോ-ജാപ്പനീസ് സഖ്യം എണ്ണത്തിൽ മുന്നിൽ ഉയർന്നു.