അതിന്റെ 20-ാം വാർഷികം ആഘോഷിക്കുന്ന ഒരു വർഷത്തിൽ, ഞങ്ങളുടെ വിപണിയിൽ നിരവധി വർഷങ്ങളായി കാണിച്ച നേതൃത്വം നിലനിർത്താൻ ശ്രമിക്കുന്ന ഒരു പുതിയ തലമുറയെ റെനോ മെഗെയ്ൻ അവതരിപ്പിക്കുന്നു.
ഈ പുതിയ അവതാരം, മുമ്പത്തെ മോഡലിനെ തകർത്ത് പൂർണ്ണമായും പുതിയ സൗന്ദര്യാത്മക ഭാഷയുമായി വരുന്നു, കൂടാതെ ഏറ്റവും പുതിയ ക്ലിയോയിൽ ഇതിനകം അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ചില കുറിപ്പുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു, മുൻ ഗ്രില്ലിലെ നല്ല അളവിലുള്ള ഡയമണ്ട്, എൽഇഡി പൊസിഷൻ ലൈറ്റുകൾ എന്നിവ ചേർക്കുന്ന സ്റ്റൈലൈസ്ഡ് ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ. എഡ്ജ് ലൈറ്റ്, താഴ്ന്ന എയർ ഇൻടേക്കുകൾ, രൂപങ്ങൾ എന്നിവ ഇതിന് വളരെ സങ്കീർണ്ണമായ രൂപം നൽകുന്നു.
പിൻഭാഗത്തിനും ഇത് ബാധകമാണ്, കൂടുതൽ തിരശ്ചീനമായ ഒപ്റ്റിക്കൽ ഗ്രൂപ്പുകൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നതിനായി പൂർണ്ണമായും പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്തു, ഗേറ്റിലെ വജ്രവുമായി ഒത്തുചേരുന്ന തരംഗമായ LED ഒപ്പ്. റെനോയുടെ ഡിസൈനർമാർ ഇന്റീരിയറിലെ ഇന്റീരിയറിന്റെ ഗുണനിലവാരം ഊന്നിപ്പറയാൻ ആഗ്രഹിച്ചു, മികച്ചതും എന്നാൽ സുഗമവുമായ രൂപകൽപ്പനയുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള മെറ്റീരിയലുകൾ, എല്ലാറ്റിനുമുപരിയായി, ഉദാരമായ താമസസ്ഥലം പൂർത്തീകരിക്കുന്നതിന് പ്രായോഗികവും. ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റിന് 384 ലിറ്റർ വോളിയം ഉണ്ട്, അത് 1247 ലിറ്റർ വരെ നീളുന്നു, പിന്നിലെ സീറ്റുകൾ മടക്കിക്കളയുന്നു.
ബന്ധപ്പെട്ടത്: 2017 കാർ ഓഫ് ദ ഇയർ: എല്ലാ സ്ഥാനാർത്ഥികളെയും കണ്ടുമുട്ടുന്നു
മികച്ച ലാറ്ററൽ സപ്പോർട്ടുള്ള സീറ്റുകൾ, ജിടി ലൈൻ ഫാബ്രിക്കിൽ അപ്ഹോൾസ്റ്റേർഡ്, സസ്പെൻഷനും ക്യാബിൻ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ഫിൽട്ടറിംഗ് ചെയ്യുന്നതും സുഖപ്രദമായ യാത്രയ്ക്ക് ഉറപ്പുനൽകുന്നതിന് ഒരു പ്രധാന സംഭാവന നൽകുന്നു. TFT കളർ ഡിസ്പ്ലേകളുടെ 7” ഡിസ്പ്ലേ, ഹെഡ്-അപ്പ് ഡിസ്പ്ലേ, ഇന്റർനെറ്റ് കണക്ഷനോടുകൂടിയ നാവിഗേഷൻ ഉൾപ്പെടുന്ന R-Link 2 സിസ്റ്റത്തിന്റെ 7” സെൻട്രൽ ടക്ടൈൽ സ്ക്രീൻ എന്നിവ ശക്തമായ സാങ്കേതിക ഞരമ്പിന് തെളിവാണ്.
ടെക്നോളജിക്കൽ അധ്യായത്തിൽ, ജിടി ലൈൻ പതിപ്പിൽ, ട്രാഫിക് സൈൻ റെക്കഗ്നിഷൻ, ടയർ പ്രഷർ കൺട്രോൾ, ലെയ്ൻ ക്രോസിംഗ് അലേർട്ട്, ഓട്ടോമാറ്റിക് ലൈറ്റ് സ്വിച്ചിംഗ്, ലൈറ്റ്, റെയിൻ, പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ മുന്നിലും പിന്നിലും മൾട്ടി സെൻസ് ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകളും റെനോ മെഗെയ്ൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. .
സുഖസൗകര്യങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ, GT ലൈനിന് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ടു-സോൺ ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, ഹാൻഡ്സ്-ഫ്രീ കാർഡ്, പിൻഭാഗത്ത് നിറമുള്ള വിൻഡോകൾ എന്നിവയുണ്ട്, 17” വീലുകളും ഡബിൾ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ഔട്ട്ലെറ്റും പോലുള്ള കൂടുതൽ കായിക ഇനങ്ങൾ ചേർക്കുന്നു.
2015 മുതൽ, എസ്സിലർ കാർ ഓഫ് ദി ഇയർ/ക്രിസ്റ്റൽ വീൽ ട്രോഫി അവാർഡിനുള്ള വിധികർത്താക്കളുടെ പാനലിന്റെ ഭാഗമാണ് റാസോ ഓട്ടോമൊവൽ.
എഞ്ചിന്റെ കാര്യത്തിൽ, മത്സരത്തിൽ നിർദ്ദേശിച്ച പതിപ്പിന് 1.6 dCi യുടെ സേവനങ്ങളുണ്ട്, അത് 130 hp പവറും 320 Nm പരമാവധി ടോർക്കും വികസിപ്പിക്കുന്നു, 1750 rpm മുതൽ ലഭ്യമാണ്. ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സുമായി സംയോജിപ്പിച്ച്, റെനോ ശരാശരി 4 l/100 km ഉപഭോഗവും 103 g/km CO2 ഉദ്വമനവും, 10 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 0 മുതൽ 100 km/h വരെ ത്വരിതപ്പെടുത്തലും പരമാവധി ഒരു വേഗതയും പ്രഖ്യാപിക്കുന്നു. മണിക്കൂറിൽ 198 കി.മീ.
Essilor കാർ ഓഫ് ദി ഇയർ/ക്രിസ്റ്റൽ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ട്രോഫിക്ക് പുറമേ, Renault Mégane Energy dCi 130 GT ലൈനും ഫാമിലി ഓഫ് ദി ഇയർ ക്ലാസ്സിൽ മത്സരിക്കുന്നു, അവിടെ Mazda3 CS SKYACTIV-D 1.5 നെ നേരിടും.
മോട്ടോർ: ഡീസൽ, നാല് സിലിണ്ടറുകൾ, ടർബോ, 1598 cm3
ശക്തി: 130 എച്ച്പി/4000 ആർപിഎം
ത്വരണം 0-100 കിമീ/മണിക്കൂർ: 10.0 സെ
പരമാവധി വേഗത: മണിക്കൂറിൽ 198 കി.മീ
ശരാശരി ഉപഭോഗം: 4.0 ലി/100 കി.മീ
CO2 ഉദ്വമനം: 103 ഗ്രാം/കി.മീ
വില: 30 300 യൂറോ
വാചകം: എസ്സിലോർ കാർ ഓഫ് ദ ഇയർ/ക്രിസ്റ്റൽ വീൽ ട്രോഫി