അമേരിക്കൻ വിതരണക്കാരനായ അമേരിക്കൻ സ്പെഷ്യാലിറ്റി കാറുകൾ (എഎസ്സി) രൂപകല്പന ചെയ്തത് - ഇപ്പോൾ പാപ്പരായി - 2006 ഡിട്രോയിറ്റ് മോട്ടോർ ഷോയിലെ പ്രദർശനത്തിന് ശേഷം ഇത് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുക എന്ന ഉദ്ദേശത്തോടെ, ഇത് ഡോഡ്ജ് വൈപ്പർ ASC ഡയമണ്ട്ബാക്ക് ഒരു കാർ, ഒരു അതുല്യമായ അവസരമാണ്. ആദ്യം മുതൽ, അവനെ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന എല്ലാത്തിനും.
ഡോഡ്ജ് വൈപ്പർ SRT-10 (രണ്ടാം തലമുറ) വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് ASC ക്രിസ്ലറുമായി സഹകരിച്ചു, ഈ പദ്ധതിയുടെ സാക്ഷാത്കാരം അമേരിക്കൻ സ്പോർട്സ് കാറിൽ നിന്ന് സാധ്യമായ ഏറ്റവും മികച്ച പ്രകടനം പുറത്തെടുക്കുന്നതിൽ അമേരിക്കൻ കമ്പനിയെ അതിന്റെ എല്ലാ വൈദഗ്ധ്യവും പ്രകടിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കും. ഭാരം-പവർ അനുപാതം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിൽ പ്രധാനമായും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു.
ഈ രണ്ടാം തലമുറ വൈപ്പറിനെ അടയാളപ്പെടുത്തുന്ന ഏറ്റവും വലിയ കൗതുകങ്ങളിലൊന്ന് അതിന്റെ സവിശേഷതകൾ മാത്രമല്ല, മക്ലാരൻ പെർഫോമൻസ് ടെക്നോളജീസിന്റെ പങ്കാളിത്തമുള്ള ഒരു പ്രോജക്റ്റ് കൂടിയാണ്.
സ്റ്റാൻഡേർഡ് വൈപ്പറിന്റെ അടിത്തട്ടിലുള്ള 8300 സെന്റീമീറ്റർ വലിപ്പമുള്ള നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് വി10 തയ്യാറാക്കുന്നതിന്റെ ഉത്തരവാദിത്തം ബ്രിട്ടീഷ് കമ്പനിക്കായിരുന്നു. കൂടാതെ, "ചികിത്സ" മക്ലാറന് ശേഷം, യഥാർത്ഥത്തിൽ 500 എച്ച്പിയിൽ കൂടുതൽ കൊണ്ടുവന്നാൽ, 624 എച്ച്പി പവർ ഡെബിറ്റ് ചെയ്യാൻ തുടങ്ങി . അതായത്, യഥാർത്ഥ ബ്ലോക്കിനേക്കാൾ 100 എച്ച്പിയിൽ കൂടുതൽ!
60-കളിൽ കനേഡിയൻ-അമേരിക്കൻ ചലഞ്ച് കപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ ക്യാൻ-ആം മത്സരത്തിൽ പങ്കെടുത്ത മറ്റ് സമയങ്ങളിലെ മക്ലാരൻ മത്സരത്തിന്റെ വ്യക്തമായ സൂചനയിൽ, വളരെ ദൃശ്യമായ പ്രവേശന "കാഹളങ്ങൾ" ഈ തയ്യാറെടുപ്പിൽ വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു.
കാറിനൊപ്പം നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന സെൻട്രൽ ബ്ലാക്ക് സ്ട്രിപ്പിന് ചുറ്റുമുള്ള തിരിച്ചറിയുന്ന ഓറഞ്ച് വരയും ഉണ്ട്, ഇത് വോക്കിംഗിന്റെ കോച്ചിന്റെ സൂചന കൂടിയാണ്.
0 മുതൽ 96 കിമീ/മണിക്കൂർ വരെ 3.5സെ
റൂഫ്, റിയർ ഹാച്ച്, ബമ്പറുകൾ, സൈഡ് സ്കർട്ടുകൾ തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങൾ മാറ്റി കാർബൺ ഫൈബറിൽ മറ്റുള്ളവ ഘടിപ്പിച്ച മോഡലിൽ, സെറ്റിന്റെ ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള മാർഗമായി, വൈപ്പർ എഎസ്സിയുടെ യഥാർത്ഥ വിനാശകരമായ പ്രകടനങ്ങളും എടുത്തുകാണിക്കുന്നു. 3.5 സെക്കൻഡിൽ 0 മുതൽ 60 mph (96 km/h) വരെ ത്വരിതപ്പെടുത്താനുള്ള കഴിവ് എന്ന നിലയിൽ ഡയമണ്ട്ബാക്ക് പരസ്യം ചെയ്യുന്നു!
കാലിഫോർണിയയിലെ ഫ്രെസ്നോയിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഒരു അമേരിക്കൻ സൂപ്പർകാർ ഡീലറിൽ വിൽപ്പനയ്ക്കെത്തുന്നു, 2009-ലെ ആദ്യത്തെ "സാക്ഷ്യം കടന്നുവന്നതിന്" ശേഷം ഇത് രണ്ടാം തവണയാണ് ഈ വൈപ്പർ എഎസ്സി ഡയമണ്ട്ബാക്ക് ഒരു ഉടമയെ തിരയുന്നത്.
നിലവിൽ വന്നിട്ട് 12 വർഷം കഴിഞ്ഞിട്ടും കാർ ഇല്ല 119 കി.മീ നിറവേറ്റി. ഇത് ന്യായീകരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്ന ഒരു വാദം കൂടിയാണ് 295,000 ഡോളർ (ഏകദേശം 255,000 യൂറോ) കാരണം ഇത് വിൽപ്പനയ്ക്കുള്ളതാണ്, മാത്രമല്ല അടിസ്ഥാനപരമായി 2009-ൽ നിലവിലെ ഉടമ ഇതിന് നൽകിയ അതേ തുകയാണ്. അങ്ങനെയാണെങ്കിലും, ഇത് നിർമ്മിക്കാൻ ASC-ന് ചെലവായ $750,000 കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ വളരെ താങ്ങാനാവുന്ന തുക.
എന്നിരുന്നാലും, ഈ ദിവസങ്ങളിൽ ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് 2006 വൈപ്പർ വാങ്ങാൻ കഴിയുമെന്നത്, അതിന്റെ അഞ്ചിലൊന്ന് വിലയ്ക്ക്, തീർച്ചയായും വിൽപ്പനയെ സഹായിക്കില്ല. വൈപ്പർ എഎസ്സി ഡയമണ്ട്ബാക്ക് പോലും നിങ്ങളെപ്പോലെ ഒന്നുമില്ല എന്ന വസ്തുതയിൽ നിന്ന് പ്രയോജനം നേടുന്നു.