പോർഷെ 911 - പേര് വിറയ്ക്കുന്നു! എന്നിരുന്നാലും, ഇപ്പോൾ പോർഷെ ശ്രേണിയിലെ കിരീടമണിയായത് കാലത്തിന്റെ മൂടൽമഞ്ഞിൽ അപ്രത്യക്ഷമാകുന്നതിന് അടുത്തെത്തിയിരിക്കുന്നു എന്നതാണ് പലർക്കും അറിയില്ല. 1980-കളുടെ മധ്യത്തിൽ പോർഷെയുടെ മാനേജർമാർക്കിടയിൽ രോഷാകുലരായ പ്രചോദനത്തിന്റെ അഭാവം മാത്രമല്ല, 911-ന്റെ വാണിജ്യ പ്രകടനത്തിലെ ഇടിവും കാരണം. മരണം ഏതാണ്ട് ഉറപ്പായ ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, അത് ഒരു ജർമ്മൻ വംശജനായിരുന്നു. ഈ ഐതിഹാസിക മോഡലിനെ രക്ഷിച്ച അമേരിക്കക്കാരനായ പീറ്റർ ഷൂട്സ്.
കഥ ചുരുക്കത്തിൽ പറഞ്ഞു: കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ 80-കളിൽ, പോർഷെ നേതാക്കൾ അന്നത്തെ വെറ്ററൻ പോർഷെ 911-നെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള സമയമായി എന്ന് തീരുമാനിച്ചത് - ഒരു മോഡൽ, എന്നിരുന്നാലും, ഒരു ഗ്രാൻ ടൂറിസ്മോയോട് അടുത്ത്. 911 പോലുള്ള ഒരു യഥാർത്ഥ സ്പോർട്സ് കാർ.
എന്നിരുന്നാലും, പീറ്റർ ഷൂട്സ് പോർഷെയിൽ എത്തിയതും അപ്പോഴാണ്. ജർമ്മൻ വംശജനായ അമേരിക്കൻ എഞ്ചിനീയർ, ബെർലിനിൽ, ഒരു യഹൂദ കുടുംബത്തിൽ നിന്ന് വന്നതിനാൽ, കുട്ടിക്കാലത്ത്, നാസിസവും രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധവും കാരണം, മാതാപിതാക്കളോടൊപ്പം, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ഓഫ് അമേരിക്കയിലേക്ക് പലായനം ചെയ്യേണ്ടിവന്നു. 70-കളിൽ ഷൂട്ട്സ് ജർമ്മനിയിലേക്ക് മടങ്ങി, പിന്നീട് ഇതിനകം പ്രായപൂർത്തിയായ ഒരു എഞ്ചിനീയറിംഗ് ബിരുദം നേടി, അവിടെ അദ്ദേഹം ഒടുവിൽ 1981-ൽ, സ്റ്റട്ട്ഗാർട്ട് ബ്രാൻഡിന്റെ സിഇഒ സ്ഥാനം ഫെറി പോർഷെയുടെ ശുപാർശ പ്രകാരം ഏറ്റെടുക്കും.
എത്തിച്ചേരുക, കാണുക, മാറുക
എന്നിരുന്നാലും, ഒരിക്കൽ അദ്ദേഹം പോർഷെയിൽ എത്തിക്കഴിഞ്ഞാൽ, ഷൂട്ട്സിന് ഒരു ഇരുണ്ട സാഹചര്യം നേരിടേണ്ടി വരും. കമ്പനി മുഴുവനും അങ്ങേയറ്റം തരംതാഴ്ത്തൽ അനുഭവിക്കുകയായിരുന്നുവെന്ന് അദ്ദേഹം പിന്നീട് തിരിച്ചറിഞ്ഞു. ഇത് 928, 924 മോഡലുകളുടെ പരിണാമവുമായി മുന്നോട്ട് പോകാനുള്ള തീരുമാനത്തിലേക്ക് നയിച്ചു, അതേസമയം 911 മരണം പ്രഖ്യാപിച്ചതായി തോന്നുന്നു.
ഈ ഓപ്ഷനോട് വിയോജിപ്പോടെ, പീറ്റർ ഷൂട്ട്സ് പ്ലാനുകൾ പുനർനിർമ്മിക്കുകയും പുതിയ തലമുറ പോർഷെ 911 പുറത്തിറക്കുന്നതിനുള്ള സമയപരിധി നീട്ടാൻ തീരുമാനിക്കുക മാത്രമല്ല, ഇതിനകം പ്രശസ്തമായ ഹെൽമുത്ത് ബോട്ടുമായി സംസാരിക്കുകയും ചെയ്തു, 911 ന്റെ പല സംഭവവികാസങ്ങൾക്കും ഉത്തരവാദി. ., മാത്രമല്ല പോർഷെ 959 ന്റെ കൃത്രിമത്വവും. അവസാനം, പോർഷെയുടെ റഫറൻസ് മോഡൽ എന്താണെന്ന് വികസിപ്പിക്കാനുള്ള വെല്ലുവിളി തുടരാൻ അത് അദ്ദേഹത്തെ ബോധ്യപ്പെടുത്തി.
1984-ൽ വിക്ഷേപണത്തോടെ പണി പൂർത്തിയാകാനിരിക്കെ, കരേരയുടെ മൂന്നാം തലമുറ പുതിയ 3.2 ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ ഘടിപ്പിച്ചു. പോർഷെ PFM 3200 എന്ന പുതിയ വിമാനം നിർമ്മിക്കാൻ ബോട്ട് എയറോനോട്ടിക്സുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നത് തടയുക.
വാസ്തവത്തിൽ, ചരിത്രമനുസരിച്ച്, പോർഷെയുടെ നിയന്ത്രണത്തിലായിരിക്കെ, എഞ്ചിനീയർമാർക്ക് ഏറ്റവും വൈവിധ്യമാർന്ന നിർദ്ദേശങ്ങൾ നിർദ്ദേശിക്കുന്നതിൽ ഷൂട്ട്സ് തന്നെ പരാജയപ്പെട്ടില്ല. അവയിൽ ചിലത് മുൻകൂട്ടി സാങ്കേതികമായി അസാധ്യമാണെന്ന് വിശ്വസിച്ചിരുന്നു, എന്നാൽ ഇത് കുറച്ച് പഠനങ്ങൾക്കും നിരവധി ചർച്ചകൾക്കും ശേഷം ഒടുവിൽ മുന്നോട്ട് പോകും, അതിന്റെ ഫലമായി എക്കാലത്തെയും മികച്ച ചില കാറുകൾ ഓടിച്ചു.
പീറ്റർ ഷൂട്സ്. ഒരു ചക്രത്തിന്റെ അവസാനം
എന്നിരുന്നാലും, പോർഷെയുടെ കിരീടാഭരണങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കുന്നതിൽ അദ്ദേഹം വഹിച്ച പങ്ക് ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ബ്രാൻഡിന്റെ പ്രധാന വിപണികളിലൊന്നായ യുഎസിലെ സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധിയെത്തുടർന്ന് 1987 ഡിസംബറിൽ പീറ്റർ ഷൂട്സ് കമ്പനി വിടും. ഒടുവിൽ, അദ്ദേഹം രംഗം വിട്ടു, പകരം ഹൈൻസ് ബ്രാനിറ്റ്സ്കി ആ സ്ഥാനത്ത് എത്തി.
എന്നിരുന്നാലും, ഈ തീയതിക്ക് 30 വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം, ഈ വാരാന്ത്യത്തിൽ പീറ്റർ ഷൂട്സ് അന്തരിച്ചു, 87-ആം വയസ്സിൽ, ചരിത്രത്തിലേക്ക് വിടവാങ്ങുന്നു, ഒരു സ്പോർട്സ് കാർ മാത്രമല്ല, ഇന്നത്തെ പോർഷെ പോലുള്ള ഒരു ഓട്ടോമൊബൈൽ ബ്രാൻഡിന്റെ പ്രതിച്ഛായയും. മാത്രമല്ല ടീമുകളെ എങ്ങനെ പ്രചോദിപ്പിക്കാമെന്ന് അറിയാവുന്ന, ഒപ്പം മികച്ച നർമ്മബോധത്തോടെയുള്ള ഒരു കൗശലക്കാരന്റെ ഓർമ്മയും.
ഞങ്ങളുടെ ഭാഗത്ത്, ഖേദത്തിന്റെ ആഗ്രഹങ്ങളുണ്ട്, മാത്രമല്ല നിങ്ങൾ സമാധാനത്തോടെ വിശ്രമിക്കണമെന്ന ആഗ്രഹവുമുണ്ട്. പ്രധാനമായും, എല്ലാ അഡ്രിനാലിനും വികാരത്തിനും, എക്കാലത്തെയും മികച്ച കായിക ഇനങ്ങളിൽ ഒന്നായതിനാൽ, അത് നമ്മെ ഒരു പൈതൃകത്തിലേക്ക് വിടുന്നു.
