പുതിയ മസ്ദ CX-5 ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ എത്തിയിരിക്കുന്നു. മസ്ദയുടെ മുഖച്ഛായ മാറ്റിയ മോഡലിന്റെ ആദ്യ തലമുറ അവതരിപ്പിച്ചിട്ട് അഞ്ച് വർഷം കഴിഞ്ഞു.
പുതിയ ഡിസൈൻ ഫിലോസഫിയുടെ അരങ്ങേറ്റത്തിന് ഉത്തരവാദി അക്കാലത്ത് CX-5 ആയിരുന്നു കോഡോ - പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ ആത്മാവ് പുതിയ തലമുറ SKYACTIV എഞ്ചിനുകളുടെ അരങ്ങേറ്റത്തിനും. ഫലങ്ങൾ നമുക്കെല്ലാവർക്കും അറിയാവുന്നവയാണ്: വിൽപ്പനയിലെ തുടർച്ചയായ വർധനയും ബ്രാൻഡിന്റെ ചരിത്രത്തിൽ മുമ്പൊരിക്കലും കണ്ടിട്ടില്ലാത്ത തരത്തിലുള്ള മോഡലുകളുടെ സമ്പൂർണ്ണ ശ്രേണിയും.
വിശദാംശങ്ങളിലേക്ക് ശ്രദ്ധ
ഒരു വൻതോതിലുള്ള പ്രൊഡക്ഷൻ കാർ ആണെങ്കിലും, പുതിയ Mazda CX-5 മനുഷ്യനെയും അവന്റെ സംവേദനക്ഷമതയെയും കേന്ദ്രീകരിച്ചാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നതെന്ന് ബ്രാൻഡ് ഉറപ്പാക്കുന്നു. ഇത് മാർക്കറ്റിംഗ് ഡിപ്പാർട്ട്മെന്റിന്റെ മാത്രം സംസാരമല്ല… തീർച്ചയായും, ഈ പുതിയ എസ്യുവിയുടെ ചക്രത്തിന് പിന്നിൽ, യാത്രക്കാരുടെ സുഖം ഉറപ്പാക്കാൻ എല്ലാ വിശദാംശങ്ങളും ചിന്തിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയും.ഞങ്ങൾ ഇത് ഇതിനകം ബാഴ്സലോണയിൽ നടത്തിയിട്ടുണ്ട് (ഇവിടെ കാണുക), കാസ്കയിസിലെ മോഡലിന്റെ അവതരണ സമയത്ത് ഈ സംവേദനങ്ങളെല്ലാം സ്ഥിരീകരിക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് അവസരം ലഭിച്ചു.
ക്യാബിൻ നന്നായി ശബ്ദരഹിതമാണ്, നന്നായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഒരു അർത്ഥത്തിലും സ്ഥലത്തിന്റെ കുറവില്ല. മെറ്റീരിയലുകളുടെ ഗുണനിലവാരത്തിനും പോസിറ്റീവ് കുറിപ്പ്. വിൻഡ്ഷീൽഡിൽ പ്രസക്തമായ വിവരങ്ങൾ പ്രൊജക്റ്റ് ചെയ്യുന്ന പുതിയ ആക്റ്റീവ് ഡ്രൈവിംഗ് ഡിസ്പ്ലേയാണ് മറ്റൊരു ഹൈലൈറ്റ്.
എഞ്ചിനുകൾ
യാന്ത്രികമായി, പുതിയ Mazda CX-5 വീണ്ടും, നമുക്കിടയിൽ, ടർബോഡീസൽ ബ്ലോക്ക് 2.2 SKYACTIV-D-ൽ രണ്ട് തലത്തിലുള്ള പവർ, 150, 175 hp. ഞങ്ങൾ ഇതിനകം 150 എച്ച്പി പതിപ്പ് പരീക്ഷിച്ചു, എഞ്ചിന്റെ സുഗമവും പ്രതികരണശേഷിയും വളരെ സന്തുഷ്ടരാണ്.
ഉയർന്ന പ്രിസിഷൻ ഡിഇ ബൂസ്റ്റ് കൺട്രോൾ, നാച്ചുറൽ സൗണ്ട് സ്മൂതർ, നാച്ചുറൽ സൗണ്ട് ഫ്രീക്വൻസി കൺട്രോൾ എന്നീ മൂന്ന് സാങ്കേതികവിദ്യകളിൽ നിന്ന് ഈ മെക്കാനിക്സിന് പ്രയോജനം ലഭിക്കും - പ്രതികരണശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കാനും ആന്തരിക എഞ്ചിൻ ബാലൻസ് മെച്ചപ്പെടുത്താനും പ്രകടനം വർദ്ധിപ്പിക്കാനും.
നല്ല ചലനാത്മകത
മസ്ദയുടെ പുതിയ SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS പാക്കേജിലെ ആദ്യ സാങ്കേതിക വിദ്യയായ G-Vectoring Control സിസ്റ്റമാണ് പുതിയ Mazda CX-5-ന്റെ ഏറ്റവും വലിയ ഹൈലൈറ്റുകളിൽ ഒന്ന്. Mazda's Jinba Ittai തത്ത്വചിന്ത അനുസരിച്ച് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത്, എല്ലാ നിയന്ത്രണങ്ങളുടെയും പ്രതികരണം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിനും ഷാസി പ്രതികരണങ്ങളെ നിർവീര്യമാക്കുന്നതിനും ESP സെൻസറുകൾ, സ്റ്റിയറിംഗ്, എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് മനുഷ്യനും യന്ത്രവും തമ്മിൽ കൂടുതൽ യോജിപ്പുണ്ടാക്കാൻ ഇത് അനുവദിക്കുന്നു.
പോർച്ചുഗലിലെ പുതിയ മസ്ദ CX-5
പുതിയ Mazda CX-5 ഇതിനകം തന്നെ 3 ലെവൽ ഉപകരണങ്ങളുള്ള ഒരു ശ്രേണിയിൽ പോർച്ചുഗലിൽ ലഭ്യമാണ്: Essence, ഒരൊറ്റ പതിപ്പിൽ ശ്രേണിയിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം, Evolve, കാര്യമായ ഉള്ളടക്കമുള്ള ഇന്റർമീഡിയറ്റ്, കൂടാതെ "ശ്രേണിയിലെ ടോപ്പ്" പതിപ്പായ Excellence. പതിപ്പുകളെ ആശ്രയിച്ച്, ഇനിപ്പറയുന്ന ഒന്നോ അതിലധികമോ ഉള്ളടക്ക പായ്ക്കുകൾ ചേർക്കാൻ കഴിയും: ഹൈ സേഫ്റ്റി പായ്ക്ക്, ഐ-ആക്ടീവ്സെൻസ് പായ്ക്ക്, നവി പാക്ക്, ലെതർ പാക്ക്, ക്രൂയിസ് പാക്ക്, TAE (ഇലക്ട്രിക്കലി മൗണ്ടഡ് റൂഫ്).
തിരഞ്ഞെടുത്ത ഉപകരണങ്ങളുടെ നിലവാരവും അനുബന്ധ പായ്ക്കുകളും അനുസരിച്ച്, എൻട്രി-ലെവൽ Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D (150 hp) 2WD Essence, സോളിഡ് പെയിന്റ് വർക്കുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് €33,310-നും മുകളിലെ €53,120 നും ഇടയിലാണ് വില. പതിപ്പ് Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D (175 hp) AWD AT Excellence Pack Leather (Beije) TAE ക്രൂയിസ് പാക്ക് നവി, മെറ്റാലിക് പെയിന്റ്.
നിലവിൽ 120-ലധികം രാജ്യങ്ങളിൽ വിപണനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, Mazda CX-5 ആഗോളതലത്തിൽ മൊത്തം Mazda വിൽപ്പനയുടെ നാലിലൊന്ന് പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, യൂറോപ്പിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന Mazda മോഡലുമാണ്. ജപ്പാനിലെ "കാർ ഓഫ് ദ ഇയർ 2012-2013" അവാർഡും കൂടാതെ മികച്ച എസ്യുവി കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ ക്രോസ്ഓവറിനുള്ള നിരവധി അവാർഡുകളും ഉൾപ്പെടെ 90-ലധികം അവാർഡുകൾ ഇത് നേടിയിട്ടുണ്ട്.
