അത് ഔദ്യോഗികമാണ്. ബ്രാൻഡിന്റെ എക്കാലത്തെയും വേഗതയേറിയ പ്രൊഡക്ഷൻ കാറായ ബിഎംഡബ്ല്യു എം4 ജിടിഎസ് 2016ൽ പരിമിത പതിപ്പിൽ പുറത്തിറങ്ങും.
യുഎസിൽ അവതരിപ്പിച്ച അവസാന കൺസെപ്റ്റ് മുതൽ മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുന്ന M4 GTS, ട്രാഫിക് തടയാൻ കഴിവുള്ള രൂപമാണ്, ഈ മാസാവസാനം നടക്കുന്ന ടോക്കിയോ മോട്ടോർ ഷോയിലെ താരങ്ങളിൽ ഒന്നായിരിക്കും. "എക്സ്ക്ലൂസീവ് ടെക്നോളജിക്കൽ എക്സ്പ്ലർ" എന്ന് വിശേഷിപ്പിക്കപ്പെടുന്ന M4 GTS ടെയിൽലൈറ്റുകളിൽ OLED (ഓർഗാനിക് ലെഡ്) സാങ്കേതികവിദ്യ അവതരിപ്പിക്കുന്നു. ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സസ്പെൻഷനും ഇലക്ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റവും പരമ്പരാഗത M4 നെ അപേക്ഷിച്ച് മെച്ചപ്പെടുത്തിയതും M4 GTS-ന്റെ മറ്റ് പുതിയ സവിശേഷതകളാണ്.നഷ്ടപ്പെടാൻ പാടില്ല: 2016-ലെ കാർ ഓഫ് ദ ഇയർ അവാർഡിനുള്ള സ്ഥാനാർത്ഥികളുടെ ലിസ്റ്റ് കണ്ടെത്തുക
ഒരിക്കൽ കൂടി, എല്ലാ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെയും ഹൃദയഭാഗത്ത്, ഇപ്പോൾ വാട്ടർ ഇഞ്ചക്ഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന 3.0 ബൈ-ടർബോ എഞ്ചിൻ ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നു. ഈ സിസ്റ്റം ചെറിയ അളവിൽ വെള്ളം കഴിക്കുന്നതിലേക്ക് കുത്തിവയ്ക്കുന്നു, അങ്ങനെ ജ്വലന അറയിലെ താപനില കുറയുന്നു - ഇത് കുറഞ്ഞ ഉപഭോഗവും കൂടുതൽ ശക്തിയും ആയി വിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു, ഈ M4 GTS-ന്റെ 6,250rpm-ൽ പരമാവധി പവറിന്റെ ആരോഗ്യകരമായ 493hp പ്രകടമാക്കുന്നു.
ഇരട്ട-ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഇത്രയധികം പവർ കുറയ്ക്കുന്നതിന് കാരണമായതിനാൽ, M4 GTS 3.8 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 0 മുതൽ 100km/h വരെ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു, പരമാവധി വേഗത 305km/h എത്തുന്നു. ശക്തിയുടെ വർദ്ധനവ് മാത്രമല്ല, ബ്രാൻഡ് നടത്തുന്ന ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ നിന്നും ഉണ്ടാകുന്ന മൂല്യങ്ങൾ.
ബന്ധപ്പെട്ടത്: TAG മോട്ടോർസ്പോർട്സിന്റെ BMW M4: എന്തെല്ലാം സ്വപ്നങ്ങളാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്
കാർബൺ സെറാമിക് ബ്രേക്കുകൾ, ടൈറ്റാനിയം എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം, പിൻ സീറ്റുകൾ നീക്കം ചെയ്യൽ, പിൻ ടയർ സപ്പോർട്ട് എന്നിവയ്ക്ക് നന്ദി, എം4 ജിടിഎസിനെ യഥാർത്ഥ എം4നേക്കാൾ 80 കിലോ ഭാരം കുറയ്ക്കാൻ ബിഎംഡബ്ല്യു പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്. ബിഎംഡബ്ല്യു എം4 ജിടിഎസ് 2016-ൽ ലോഞ്ച് ചെയ്യാനാണ് പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്നത്, ഇതുവരെ വില നിശ്ചയിച്ചിട്ടില്ല, എന്നാൽ 700 യൂണിറ്റുകൾ മാത്രമേ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കൂ എന്ന് ഇതിനകം തന്നെ അറിയാം. ഇത് ഇവിടെ ഇല്ലെങ്കിലും, പോർട്ടിമോയിൽ റെക്കോർഡ് ചെയ്ത ഫോട്ടോകളും പ്രൊമോഷണൽ വീഡിയോയും ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് സ്വയം രസിപ്പിക്കാം. സ്വപ്നം കാണുന്നതിന് വിലയില്ല...
