46 വർഷമായി വിപണിയിൽ നിലനിൽക്കുന്ന, ഫോക്സ്വാഗൺ ഗോൾഫ് ഒരു സി-സെഗ്മെന്റ് ഹാച്ച്ബാക്ക് എങ്ങനെയായിരിക്കണം എന്നതിന്റെ അളവുകോലായി സ്വയം സ്ഥാപിക്കുന്ന ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലോകത്തെ ഒരു ആധികാരിക പരാമർശമാണിത്.
നിലവിൽ അതിന്റെ എട്ടാം തലമുറയിൽ, ഗോൾഫ് അതിന്റെ ആയുധങ്ങളിലൊന്ന് ശാന്തതയും അതിന്റെ പേരിന്റെ ഭാരം മറ്റൊന്നുമാക്കിയിട്ടുണ്ട്, എന്നാൽ അത്തരമൊരു മത്സര വിഭാഗത്തെ നയിക്കാനുള്ള ശേഷി ഇപ്പോഴും അതിനുണ്ടോ?
കണ്ടെത്തുന്നതിന്, 1.5 eTSI എഞ്ചിൻ ഘടിപ്പിച്ച പുതിയ ഫോക്സ്വാഗൺ ഗോൾഫ് ഞങ്ങൾ പരീക്ഷിച്ചു, അതിന്റെ മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് വേരിയന്റ്, ഏഴ് സ്പീഡ് DSG (ഡബിൾ ക്ലച്ച്) ഗിയർബോക്സ് മാത്രമായി.
വിജയിക്കുന്ന ടീമിൽ, നീങ്ങുക... കുറച്ച്
സൗന്ദര്യശാസ്ത്രത്തിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച്, ഈ പുതിയ തലമുറ ഗോൾഫിന്റെ സൗന്ദര്യശാസ്ത്രത്തിന്റെ സവിശേഷതയായ ശാന്തതയും യാഥാസ്ഥിതികതയും എന്നെ സന്തോഷിപ്പിക്കുന്നുവെന്ന് ഞാൻ സമ്മതിക്കണം.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
ഒന്നാമതായി, തീർച്ചയായും, ഫോക്സ്വാഗൺ ഗോൾഫിന്റെ എട്ടാം തലമുറയുടെ ശൈലി അതിന് മുമ്പുള്ള തലമുറകളുടേത് കാലഹരണപ്പെടാത്തതിനാൽ, തുടർച്ചയിലെ ഒരു പരിണാമം ശ്രദ്ധേയമാണ്.
കൂടാതെ, തലമുറകൾക്കിടയിലുള്ള ഈ സൗന്ദര്യാത്മക ധീരതയുടെ അഭാവം പലപ്പോഴും വിമർശിക്കപ്പെടാമെങ്കിലും, ജർമ്മൻ മോഡൽ പലപ്പോഴും പ്രശംസിക്കപ്പെടുന്ന ഒരു ഗുണത്തെ പണത്തിന് നല്ല മൂല്യം നിലനിർത്താൻ ഇത് സഹായിക്കുന്നു എന്നതാണ് സത്യം.
അവസാനമായി, എന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഗോൾഫിന്റെ സോബർ സ്റ്റൈലിംഗ് അതിന്റെ ഉൽപ്പന്നത്തിലുള്ള ഫോക്സ്വാഗന്റെ വിശ്വാസത്തിന്റെ തെളിവായി മാറുന്നു. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഫോർമുല ഇന്നുവരെ പ്രവർത്തിക്കുകയും അതിന്റെ വിജയത്തിന് ഒരു കാരണമാവുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അതിനെ വിപ്ലവം ചെയ്യുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
ഫോക്സ്വാഗൺ ഗോൾഫിനുള്ളിൽ
ഗോൾഫിന് പുറത്ത്, ഉള്ളിൽ, മറുവശത്ത്, ഫോക്സ്വാഗൺ യാഥാസ്ഥിതികമായിരുന്നുവെങ്കിൽ, ഞങ്ങൾ അതേ മോഡലിനെക്കുറിച്ചാണ് സംസാരിക്കുന്നതെന്ന് പോലും തോന്നുന്നില്ല.
പ്രായോഗികമായി ബട്ടണുകൾ ഇല്ലാത്ത ഡിജിറ്റലൈസേഷന്റെ ശക്തമായ പന്തയം, Renault Mégane അല്ലെങ്കിൽ Mazda3 പോലുള്ള മോഡലുകളിൽ നിന്ന് ഫോക്സ്വാഗൺ ഗോൾഫിന്റെ ഉൾവശം അടയാളപ്പെടുത്തുന്നു. അവയിലൊന്നിനും പഴയ രീതിയിലുള്ള ഇന്റീരിയർ ഇല്ലെങ്കിലും, ഗോൾഫിന്റെ ഇന്റീരിയർ മെഴ്സിഡസ് എ-ക്ലാസിന്റെ കൂടുതൽ സമൂലമായ സമീപനത്തെ സമീപിക്കുന്നു, സെഗ്മെന്റിലെ മറ്റു ചിലരെപ്പോലെ ഡിജിറ്റൽ വിപ്ലവത്തെ സ്വീകരിച്ചു.
ഇന്റീരിയർ ഡിസൈൻ ആധുനികവും മിനിമലിസവുമാണ്, എന്നാൽ ഇത് സുഖപ്രദമായ ഒരു സ്ഥലം കൂടിയാണ്. ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം വേഗതയുള്ളതാണ്, പുതിയതാണെങ്കിലും, ഉപയോഗിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്; അതുപോലെ സ്പർശിക്കുന്ന നിയന്ത്രണങ്ങൾ, അല്ലെങ്കിൽ മികച്ചത്, നിയന്ത്രിക്കുന്ന സ്പർശന പ്രതലങ്ങൾ, ഉദാഹരണത്തിന്, കാലാവസ്ഥ.
ഫിസിക്കൽ കൺട്രോളുകളുടെ അഭാവത്തെ ഞാൻ പലതവണ വിമർശിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ഗോൾഫിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഈ സ്പർശന പരിഹാരം യഥാർത്ഥത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഞാൻ സമ്മതിക്കണം, പ്രധാനമായും അതിന്റെ നിയന്ത്രണങ്ങളുടെ നല്ല കാലിബ്രേഷൻ കാരണം.
ഈ ചെറിയ ക്ലസ്റ്റർ കുറുക്കുവഴി കീകൾ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു, ഒരു എർഗണോമിക് അസറ്റ്.
ഗുണനിലവാരത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ജർമ്മൻ കോംപാക്റ്റിന് ഇത് പതിവുപോലെ ബിസിനസ്സാണ്. അസംബ്ലിയും മെറ്റീരിയലുകളും ഒരു നല്ല പ്ലാനിലാണ്, ഈ അധ്യായത്തിലെ സെഗ്മെന്റ് റഫറൻസുകളിൽ ഒന്നായി ഗോൾഫിനെ മാറ്റുന്നു.
വാസയോഗ്യതയുടെ കാര്യത്തിൽ, MQB പ്ലാറ്റ്ഫോം ഇതിനകം തന്നെ ഏറെ പ്രശംസിക്കപ്പെട്ട ഗുണങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തുന്നു, നാല് മുതിർന്നവരും അവരുടെ ലഗേജുകളും ഗോൾഫിൽ സുഖമായി സഞ്ചരിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം പൂർണ്ണവും ഉപയോഗിക്കാൻ എളുപ്പവുമാണ്.
ഫോക്സ്വാഗൺ ഗോൾഫിന്റെ ചക്രത്തിൽ
പുതിയ ഫോക്സ്വാഗൺ ഗോൾഫിന്റെ നിയന്ത്രണങ്ങളിൽ ഇരുന്നാൽ, അതിന്റെ മികച്ച എർഗണോമിക്സും വിശാലമായ സീറ്റ്, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റുകളും വേഗത്തിൽ സുഖപ്രദമായ ഡ്രൈവിംഗ് പൊസിഷൻ കണ്ടെത്താൻ ഞങ്ങളെ സഹായിക്കുന്നു.
ഇതിനകം തന്നെ യാത്രയിൽ, 1.5 eTSI സഹായകരമാണെന്ന് തെളിയിക്കുന്നു, അതിന്റെ 150 എച്ച്പി സുഗമമായി വിതരണം ചെയ്യുന്നു, മാത്രമല്ല അത് കേൾക്കുന്നില്ല - വഴിയിൽ, പരിഷ്ക്കരണത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ ഗോൾഫ് സെഗ്മെന്റിൽ ഒരു ഉദാഹരണമാണ്.
സെവൻ-സ്പീഡ് DSG ഗിയർബോക്സ് നന്നായി പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, ഈ ടെട്രാസിലിണ്ടർ ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള സുഗമവും പരിഷ്ക്കരണവും അവതരിപ്പിക്കുന്നു, അതേസമയം വിശപ്പ് നിയന്ത്രിക്കുന്നു.
1.5 eTSI രണ്ട് സിലിണ്ടറുകൾ നിർജ്ജീവമാക്കാൻ പ്രാപ്തമായതിനാൽ മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് 48 V സിസ്റ്റം (നമുക്ക് "കപ്പൽയാത്ര" വരെ പോകാം) മാത്രമല്ല കുറഞ്ഞ ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നത്. ഓപ്പൺ റോഡുകളിലും ഹൈവേകളിലും ശരാശരി 5 മുതൽ 5.5 എൽ/100 കി.മീ വരെയും ചില ഡീസൽ നിർദ്ദേശങ്ങളിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയല്ലാത്ത അർബൻ സർക്യൂട്ടുകളിൽ 7 ലി/100 കി.മീ.
അവസാനമായി, ചലനാത്മകമായി, ഗോൾഫ് അതിന്റെ ശാന്തതയ്ക്ക് അനുസൃതമായി ജീവിക്കുന്നു. നല്ല പെരുമാറ്റവും സുരക്ഷിതവും സുസ്ഥിരവുമായ, ജർമ്മൻ കോംപാക്റ്റ് എല്ലാം നന്നായി ചെയ്യുന്നു, എന്നാൽ ഒരിക്കലും യഥാർത്ഥത്തിൽ ആഹ്ലാദിക്കാതെ, ദീർഘമായ മോട്ടോർവേ യാത്രകൾക്കുള്ള വിശപ്പ് വെളിപ്പെടുത്തുന്നു, അവിടെ അതിന്റെ സുഖവും സ്ഥിരതയും ശ്രദ്ധേയമാണ്.
സ്റ്റിയറിംഗ് കൃത്യവും നേരിട്ടുള്ളതും ചേസിസ് നന്നായി കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്തതുമാണ്, എന്നാൽ ഈ അധ്യായത്തിൽ ഫോക്സ്വാഗൺ ഗോൾഫ് ഫോർഡ് ഫോക്കസ് അല്ലെങ്കിൽ ഹോണ്ട സിവിക് പോലുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങളുടെ രസകരമോ ചലനാത്മകമോ ആയ ഇടപെടൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നില്ല.
നന്നായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, പക്ഷേ വികലമാണ്
അവസാനമായി, പുതിയ ഫോക്സ്വാഗൺ ഗോൾഫിനെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ഒരു വിധി പറയുന്നതിന് മുമ്പ്, പരീക്ഷിച്ച പതിപ്പിന്റെ ഉപകരണ ഓഫർ പരാമർശിക്കാതിരിക്കാൻ എനിക്ക് കഴിഞ്ഞില്ല.
അങ്ങനെ, ഒരു വശത്ത്, ഞങ്ങൾക്ക് അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ (സിഗ്നലുകൾ പോലും വായിക്കാനും വേഗത കുറയ്ക്കാനും കഴിയും), ഓട്ടോമാറ്റിക് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, ഇലക്ട്രിക് സീറ്റുകൾ, യുഎസ്ബി സി സോക്കറ്റുകൾ എന്നിവ പിൻഭാഗത്തും മുന്നിലും ഉണ്ട്.
മറുവശത്ത്, എന്തുകൊണ്ടാണ് ഞങ്ങൾക്ക് പിൻ പാർക്കിംഗ് ക്യാമറയോ ഇലക്ട്രിക്കലി ഫോൾഡിംഗ് മിററുകളോ ഇല്ലാത്തത് എന്ന് കാണാൻ പ്രയാസമാണ്.
പിൻസീറ്റ് യാത്രക്കാർക്ക് വെന്റിലേഷൻ കോളങ്ങളും USB-C ഇൻപുട്ടുകളും ഉണ്ട് കൂടാതെ എയർ കണ്ടീഷനിംഗിന്റെ താപനില പോലും നിയന്ത്രിക്കാനാകും.
കാർ എനിക്ക് അനുയോജ്യമാണോ?
ഫോക്സ്വാഗൺ ഗോൾഫ് 1.5 ഇടിഎസ്ഐയുടെ ചക്രത്തിൽ കുറച്ച് ദിവസങ്ങൾക്ക് ശേഷം ജർമ്മൻ കോംപാക്റ്റ് സെഗ്മെന്റിൽ ഒരു റഫറൻസായി തുടരുന്നത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് മനസിലാക്കാൻ എനിക്ക് ബുദ്ധിമുട്ടില്ല.
നന്നായി നിർമ്മിച്ചതും ശക്തവും സുസ്ഥിരവും ഏറെക്കുറെ "കാലാവസ്ഥ പ്രൂഫ്" ആയതുമായ ഗോൾഫ് ഒരു നല്ല സി-സെഗ്മെന്റ് എങ്ങനെ നിർമ്മിക്കാം എന്നതിന്റെ ഏതാണ്ട് ഒരു "ബൈബിൾ" (അല്ലെങ്കിൽ മതമില്ലാത്തവർക്കുള്ള ഒരു നിഘണ്ടു) ആണ്.
ഈ എട്ടാം തലമുറയിൽ, 27 വർഷമായി സർ അലക്സ് ഫെർഗൂസൺ പരിശീലിപ്പിച്ച മാഞ്ചസ്റ്റർ യുണൈറ്റഡ് ടീമുകളെ ഫോക്സ്വാഗൺ ഗോൾഫ് എന്നെ ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്നു.
അവർ എങ്ങനെ കളിച്ചുവെന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് നേരത്തെ തന്നെ അറിയാമായിരുന്നു എന്നത് ശരിയാണ്, പക്ഷേ അവർ അത് നന്നായി കളിച്ചു എന്നതാണ് വസ്തുത, ഒരു തരത്തിൽ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊരു തരത്തിൽ അവർ വിജയിച്ചുകൊണ്ടിരുന്നു.
അതിനാൽ, നിങ്ങൾ അത് വിൽക്കാൻ തീരുമാനിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് നല്ല വരുമാനം നൽകുന്ന, നന്നായി നിർമ്മിച്ചതും സുസ്ഥിരവും സാമ്പത്തികവും വേഗത്തിലുള്ളതുമായ സി-സെഗ്മെന്റ് കോംപാക്റ്റിനായി നിങ്ങൾ തിരയുകയാണെങ്കിൽ, ഫോക്സ്വാഗൺ ഗോൾഫ് ഇന്ന് (എപ്പോഴും പോലെ) പ്രധാന ഒന്നാണ് പരിഗണിക്കേണ്ട ഓപ്ഷനുകൾ.