ആശ്ചര്യം! മക്ലാരന്റെ അൾട്ടിമേറ്റ് സീരീസിന്റെ മറ്റൊരു ഘടകം ഇതാ വരുന്നു. ഓട്ടോകാർ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, യുകെയിലെ വോക്കിംഗിൽ ഒരു പുതിയ സൂപ്പർ സ്പോർട്സ് കാർ വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു: മക്ലാരൻ P15 . റോഡ് ഡ്രൈവിംഗിൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച് 2019-ൽ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത BP23-ന്റെ ലോഞ്ച് ഇതേ പ്രസിദ്ധീകരണം നേരത്തെ തന്നെ പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നു.
P15 – അവസാന നാമമായിരിക്കില്ല കോഡ് നാമം – ഇപ്പോൾ മക്ലാരന്റെ പുതിയ പ്രോജക്റ്റിനുള്ള വിളിപ്പേരുകൾ, ഇത് ഒരു രസകരമായ റോഡ് മോഡലിന് കാരണമാകും, പക്ഷേ ട്രാക്കിലെ സമയത്തെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കുന്നു.
മുൻഗണന? പ്രകടനം, തീർച്ചയായും
ഈ പദ്ധതിയുടെ തുടക്കത്തിൽ, ബ്രാൻഡിന്റെ എൻജിനീയർമാരോട് മക്ലാരന്റെ മാനേജർമാർ ഉയർത്തിയ വെല്ലുവിളി വ്യക്തമായിരുന്നു: എക്കാലത്തെയും മികച്ച ട്രാക്ക്-ഫോക്കസ് റോഡ് കാർ നിർമ്മിക്കുക. അല്ലെങ്കിൽ, മറ്റൊരു രീതിയിൽ പറഞ്ഞാൽ, പ്രകടനത്തിന് മുൻതൂക്കം നൽകുക. എഞ്ചിനീയർമാർ കേൾക്കാൻ ആഗ്രഹിച്ചതെല്ലാം...പുതിയ 720S-ന്റെ അതേ ഏഴ് സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സുമായി ചേർന്ന് മക്ലാരൻ P1-ൽ (ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്ത ചിത്രം) ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയ 3.8 ലിറ്റർ ട്വിൻ-ടർബോ V8 ബ്ലോക്കിന്റെ മെച്ചപ്പെടുത്തിയ പതിപ്പ് മക്ലാരൻ P15-ൽ സജ്ജീകരിക്കുമെന്ന് എല്ലാം സൂചിപ്പിക്കുന്നു. P1-ന്റെ ജ്വലന എഞ്ചിന്റെ 737 hp-നെ മറികടന്ന് ഈ എഞ്ചിന് 800 hp പവറിലെത്താൻ കഴിയുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ - ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ പ്രവർത്തനത്തിലാണെങ്കിൽ, P1-ന് 903 hp-ൽ എത്താൻ കഴിയും.
എന്നിരുന്നാലും, മക്ലാരൻ പി 15 ഒരു മാറ്റമുണ്ടാക്കുമെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത് സ്കെയിലിലാണ്. (ഭാഗികമായി) പുതിയ മോണോകേജ് II കാരണം, 720S-ൽ അരങ്ങേറിയ മക്ലാരന്റെ കാർബൺ ഫൈബർ ഫ്രെയിമിന്റെ പുതിയ തലമുറ, സ്പോർട്സ് കാറിന്റെ ഭാരം 1300 കിലോഗ്രാമിൽ കുറവായിരിക്കുമെന്ന് തോന്നുന്നു. പി 1 ന്റെ 1547 കിലോയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഗണ്യമായ വ്യത്യാസം, ഹൈബ്രിഡ് ഘടകത്തിന്റെ അഭാവവും ന്യായീകരിക്കപ്പെടുന്നു - ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ, ബാറ്ററികൾ.
ഒരു നേർരേഖയിലെ പ്രകടനത്തിന്റെ കാര്യം വരുമ്പോൾ, മക്ലാരൻ P15-ന്റെ പവർ-ടു-വെയ്റ്റ് അനുപാതം P1-ന്റെ 0-100 km/h ന്റെ 2.8 സെക്കൻഡ് മറികടക്കാൻ അതിനെ അനുവദിക്കണം, ആർക്കറിയാം, ഒരുപക്ഷേ 2.5 സെക്കൻഡ് പോലും അടുക്കുന്നു. P1 GTR.
അവസാനത്തേതും ഫലപ്രദമായി ഏറ്റവും കുറഞ്ഞതുമായ (ഈ സാഹചര്യത്തിൽ), മെയ് മാസത്തിൽ ബ്രാൻഡിന്റെ ഡിസൈൻ ഡയറക്ടറായി ചുമതലയേറ്റ റോബ് മെൽവില്ലെയാണ് ഡിസൈൻ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത്. ഇപ്പോൾ, വിശദാംശങ്ങൾ വിരളമാണ്, എന്നാൽ പ്രകടനമാണ് പ്രാഥമിക ലക്ഷ്യം, കാറിന്റെ എല്ലാ ഘടകങ്ങൾക്കും ഒരു പ്രായോഗിക പ്രവർത്തനം ഉണ്ടായിരിക്കും - ബൈബിൾ അനുപാതത്തിന്റെ പിൻഭാഗവും ധാരാളം കാർബൺ ഫൈബറും പ്രതീക്ഷിക്കാം. ഉള്ളിൽ അത്യാവശ്യം മാത്രം.
2017-ൽ എത്തുന്നു
അതിശയകരമെന്നു പറയട്ടെ, മക്ലാരൻ പി 15 ഏകദേശം 500 യൂണിറ്റുകളുടെ ഉൽപ്പാദനത്തിൽ പരിമിതപ്പെടുത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. അവതരണം ഈ വർഷാവസാനം നടക്കണം, എന്നാൽ ചെറിയ വിശദാംശങ്ങളോടെ - ഇത് ബ്രാൻഡിന്റെ ഉപഭോക്താക്കളുടെ നിയന്ത്രിത ശ്രേണിക്ക് മാത്രമായിരിക്കും. അടുത്ത വർഷം മാർച്ചിൽ ജനീവ മോട്ടോർ ഷോ നടക്കുന്ന സമയത്ത് മാത്രമേ പൊതു അവതരണം നടക്കൂ.
McLaren P1-ന് സംഭവിച്ചതിന് സമാനമായി, P15-ന് സർക്യൂട്ടുകൾക്കായുള്ള ഒരു എക്സ്ക്ലൂസീവ് വേരിയന്റായ P15 GTR-നെ സൃഷ്ടിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, അത് കൂടുതൽ പരിമിതമായിരിക്കും - P1 GTR നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് 58 യൂണിറ്റുകളിൽ മാത്രമാണ്. സ്ഥിരീകരിക്കുകയും ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള നിയന്ത്രണങ്ങൾ പാലിക്കാതിരിക്കുകയും ചെയ്താൽ, ഈ വേരിയന്റ് കൂടുതൽ ഭാരം കുറഞ്ഞതായിരിക്കാം.
