മോസസ് എൻഗോബെനിയുടെ പ്രവൃത്തി കഴിഞ്ഞ വർഷം സോഷ്യൽ മീഡിയയിൽ ശ്രദ്ധ നേടിയിരുന്നു.
മോസസ് എൻഗോബെനി ഒരു ദക്ഷിണാഫ്രിക്കൻ ഇലക്ട്രിക്കൽ എഞ്ചിനീയറാണ്, നമ്മളിൽ പലരെയും പോലെ, തന്റെ കുട്ടിക്കാലത്തിന്റെ ഭൂരിഭാഗവും കാർ മാസികകൾ ബ്രൗസുചെയ്യാൻ ചെലവഴിച്ചു. പതിറ്റാണ്ടുകളായി, ഈ 41 കാരനായ ദക്ഷിണാഫ്രിക്കൻ സ്വന്തം കാർ നിർമ്മിക്കുക എന്ന സ്വപ്നം പരിപോഷിപ്പിക്കുന്നു - ആദ്യത്തെ ഡ്രോയിംഗുകൾ 19 വയസ്സിൽ വരച്ചതാണ് - 2013 ൽ രൂപപ്പെടാൻ തുടങ്ങിയ ഈ സ്വപ്നം കഴിഞ്ഞ വർഷാവസാനം അവസാനമായി. യാഥാർത്ഥ്യം..
“എനിക്ക് 7 വയസ്സുള്ളപ്പോൾ മുതൽ, ഒരു ദിവസം ഞാൻ എന്റെ സ്വന്തം കാർ നിർമ്മിക്കുമെന്ന് എനിക്ക് ബോധ്യമുണ്ടായിരുന്നു. സ്പോർട്സിനെ സ്നേഹിച്ചാണ് ഞാൻ വളർന്നത്, എന്റെ പ്രദേശത്ത് ആർക്കും അവ വാങ്ങാൻ പണമില്ലെങ്കിലും.
നിലവിൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ സംവിധാനങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, മോസസിന് മെക്കാനിക്കൽ അനുഭവം ഇല്ലായിരുന്നു, പക്ഷേ അത് പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ചുരുക്കം ചിലർ പറയുന്ന ഒരു പ്രോജക്റ്റിൽ "എറിയുന്നതിൽ" നിന്ന് അവനെ തടഞ്ഞില്ല.
ഓട്ടോപീഡിയ: സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകളില്ലാത്ത മസ്ദയുടെ HCCI എഞ്ചിൻ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കും?
മെറ്റൽ ഷീറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ശരീരം സ്വയം രൂപപ്പെടുത്തുകയും പിന്നീട് ചുവപ്പ് പെയിന്റ് ചെയ്യുകയും ചെയ്തു, അതേസമയം 2.0-ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ, ട്രാൻസ്മിഷൻ, ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ എന്നിവ ആ ആവശ്യത്തിനായി മാത്രം വാങ്ങിയ BMW 318is-ൽ നിന്നാണ്.ബാക്കിയുള്ളവയ്ക്കായി, മോസസ് എൻഗോബെനി തന്റെ കാർ നിർമ്മിക്കാൻ മറ്റ് മോഡലുകളിൽ നിന്നുള്ള ഘടകങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചു - ഫോക്സ്വാഗൺ കാഡിയുടെ വിൻഡ്ഷീൽഡ്, മസ്ദ 323-ന്റെ പിൻ വിൻഡോ, ഒരു ബിഎംഡബ്ല്യു M3 E46-ന്റെ സൈഡ് വിൻഡോകൾ, ഒരു ഔഡി ടിടിയുടെ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ, ഒരു നിസാന്റെ ടെയിൽലൈറ്റുകൾ. ജിടി-ആർ. ഈ ഫ്രാങ്കെൻസ്റ്റൈൻ 18 ഇഞ്ച് വീലുകളിൽ ഇരിക്കുന്നു, മോസസ് എൻഗോബെനിയുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, കാറിന് മണിക്കൂറിൽ 250 കിലോമീറ്റർ വേഗത കൈവരിക്കാൻ കഴിയും.
ഉള്ളിൽ, സൗണ്ട് പ്രൂഫിംഗ് മെറ്റീരിയൽ കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞ, മോസസ് എൻഗോബെനി ഒരു ഓൺ-ബോർഡ് കമ്പ്യൂട്ടർ (ബിഎംഡബ്ല്യു 3 സീരീസിൽ നിന്ന്) ചേർത്തു, പക്ഷേ അത് അവിടെ നിന്നില്ല. ഒരു വിദൂര ഇഗ്നിഷൻ സിസ്റ്റത്തിന് നന്ദി, നിങ്ങൾക്ക് ചുവടെ കാണാൻ കഴിയുന്നതുപോലെ മൊബൈൽ ഫോൺ വഴി വിദൂരമായി കാർ ആരംഭിക്കാൻ കഴിയും: