ബുഗാട്ടി വെയ്റോണും നിസ്സാൻ ജിടി-ആറും തമ്മിൽ താരതമ്യപ്പെടുത്തുന്നത് ഇപ്പോഴും സ്വീകാര്യമാണ്, ഇപ്പോൾ, ബുഗാട്ടി വെയ്റോണിനെ നിസ്സാൻ ജ്യൂക്ക്-ആറുമായി താരതമ്യം ചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നത് വളരെ വലുതാണ്, അല്ലേ? ശരി... ഒരുപക്ഷേ അത് അത്ര വിദൂരമല്ല.
നിസാൻ ജൂക്ക്-ആർ 3.8 ലിറ്റർ Bi-Turbo V6 എഞ്ചിനുമായി 550 എച്ച്പി കരുത്ത് നൽകുന്നു, വെയ്റോൺ 1001 കുതിരശക്തിയാണ് നൽകുന്നത്. അതായത്, ഏതാണ്ട് ഇരട്ടി ശക്തി. എന്നാൽ ശ്രദ്ധിക്കുക, കാരണം നിസ്സാൻ ജ്യൂക്കിലെ 550 എച്ച്പി വളരെ കുറവാണെന്ന് ഷ്പ്പിള്ളി വില്ലിയിൽ നിന്നുള്ള ആൺകുട്ടികൾ കരുതി, അതിനാൽ ഭ്രാന്തമായ 700 എച്ച്പി പവർ നൽകാൻ അവർ ജൂക്കിനെ അനുവദിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു.
ശക്തിയിൽ ഈ ഗണ്യമായ വർദ്ധനവുണ്ടായിട്ടും, വെയ്റോണിന് അനുകൂലമായി 300 എച്ച്പി ഇപ്പോഴും ഉണ്ട്, നമുക്കെല്ലാവർക്കും അറിയാവുന്നതുപോലെ, 300 എച്ച്പി ഇപ്പോഴും ധാരാളം "പഴം" ആണ്. അതോ അല്ലയോ? ചുവടെയുള്ള വീഡിയോയിൽ ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നത് ഇതാണ്:
അവിടെയുള്ള ബുഗാട്ടി 27,067 സെക്കൻഡിൽ മൈൽ പൂർത്തിയാക്കി, നിസ്സാൻ ജൂക്ക്-ആർ 27.273 സെക്കൻഡിൽ (0.206 സെക്കൻഡ് വ്യത്യാസം) തൊട്ടുപിന്നിൽ ഫിനിഷ് ചെയ്തു. അതിശയകരം... എന്നിട്ടും, ബുഗാട്ടി വെയ്റോണിനേക്കാൾ 0.701 സെക്കൻഡ് കുറവ്, വെറും 10.575 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 1/4 മൈൽ പിന്നിടാൻ Juke-R മികച്ചതായി. ബുഗാട്ടി വെയ്റോണിനെ നിസ്സാൻ ജൂക്ക്-ആറുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുന്നത് അസംബന്ധമാണെന്ന് ആരാണ് പറഞ്ഞത്...??