ജർമ്മൻ ബ്രാൻഡിന്റെ കൂപ്പെയായ ഫോക്സ്വാഗൺ സിറോക്കോയുടെ ഏറ്റവും പുതിയ തലമുറ ഒമ്പത് വർഷമായി വിപണിയിൽ ഉണ്ട്. അത് ഫോക്സ്വാഗൺ മറന്നുപോയോ? ഏറ്റവും പുതിയ കിംവദന്തികൾ പ്രകാരം അതാണ് തോന്നുന്നത്. ഒരു ഉടനടി പിൻഗാമിയെ ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടില്ല, ക്രോസ്ഓവറിന്റെയും എസ്യുവിയുടെയും വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ആധിപത്യത്തിന് ഞങ്ങൾ സാക്ഷ്യം വഹിക്കുന്ന നിലവിലെ സാഹചര്യത്തിൽ സിറോക്കോ പോലുള്ള ഒരു മോഡലിനെ ബിസിനസ് പ്ലാനിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ന്യായീകരിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്.
എന്നാൽ എല്ലാം നഷ്ടപ്പെട്ടിട്ടില്ല, ഓട്ടോഎക്സ്പ്രസ് നൽകുന്ന ഏറ്റവും പുതിയ വിവരങ്ങൾ. ജർമ്മൻ ബ്രാൻഡിന്റെ റിസർച്ച് ആൻഡ് ഡെവലപ്മെന്റ് മേധാവി ഫ്രാങ്ക് വെൽഷ് പ്രസ്താവനയിലും ഈ പ്രസിദ്ധീകരണത്തിലും ഒരു പുതിയ സാധ്യതയെക്കുറിച്ച് സംസാരിച്ചു:
എന്നെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഞങ്ങൾക്ക് ഇത് ഒരു സ്പോർട്ടി ടൂ-ഡോർ കൂപ്പിനായി മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയൂ. ഞങ്ങൾ എങ്ങനെയാണ് ഇത്തരമൊരു കാർ നിർമ്മിക്കാൻ പോകുന്നതെന്ന് വ്യക്തമല്ല, ഞങ്ങളുടെ ഇലക്ട്രിക് പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഒരു ആശയം നിർമ്മിക്കാൻ പോകുകയാണോ എന്ന് ഞങ്ങൾ ആശ്ചര്യപ്പെടുന്നു; മികച്ചതും രസകരവുമായ ഒരു കാർ ആകാം.
ഈ സിദ്ധാന്തം പരിഗണിക്കുകയും ചർച്ച ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു, എന്നാൽ നിലവിലെ ഫോക്സ്വാഗൺ സിറോക്കോ നിർമ്മിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് ഇത് തടയില്ല, അതിന്റെ പിൻഗാമി പ്രത്യക്ഷപ്പെടാൻ കുറച്ച് വർഷങ്ങൾ എടുക്കും.
2020-ൽ ആദ്യത്തെ MEB-അടിസ്ഥാന ട്രാമിന്റെ ആമുഖം
2020-ൽ, MEB പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ നിന്ന് ഉരുത്തിരിഞ്ഞ ഫോക്സ്വാഗന്റെ ആദ്യത്തെ ഇലക്ട്രിക് കാർ ദൃശ്യമാകും, ഗോൾഫ് നിലവിലെ ശ്രേണിയിലുള്ളതിനാൽ ബ്രാൻഡിന്റെ ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾക്കുള്ള ഹാച്ച്ബാക്ക് ഐ.ഡി.
അടുത്ത ദശകത്തിന്റെ രണ്ടാം പകുതിയിൽ ഐ.ഡി. ട്രാം വിൽപ്പന പ്രതീക്ഷിച്ചത്ര വർധിച്ചാൽ അത് ഗോൾഫിന്റെ സ്ഥാനം പോലും പിടിക്കും.
ഇതിനുശേഷം, 2022-ൽ ഔദ്യോഗികമായി സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടുള്ള പോവോ ഡി ഫോർമയുടെ ഭാവികാലവും വൈദ്യുതവുമായ പുനർവ്യാഖ്യാനം ഞങ്ങൾ കാണും. ഇപ്പോൾ അറിയപ്പെടുന്നത് ഐ.ഡി. പാസഞ്ചർ പതിപ്പുകൾക്ക് പുറമേ വാണിജ്യ പതിപ്പുകളും മോട്ടോർഹോമുകളും അറിയാൻ Buzz-ന് കഴിയും.
ഒരു പുതിയ Scirocco പ്രത്യക്ഷപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, I.D അവതരിപ്പിച്ചതിന് ശേഷം ഇത് സംഭവിക്കണം. Buzz. MEB പ്ലാറ്റ്ഫോം വഴക്കമുള്ളതും വൈവിധ്യമാർന്ന തരങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതും തെളിയിക്കുന്നു, കൂടാതെ 100% ഇലക്ട്രിക് സ്സിറോക്കോയെ ഒരു യഥാർത്ഥ സ്പോർട്സ് കാറാക്കി മാറ്റാനുള്ള കഴിവുമുണ്ട്.
കോംപാക്റ്റ് ഐ.ഡി. ഇത് റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവാണ് - ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ പിന്നിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു - കൂടാതെ I.D Buzz മുൻവശത്ത് ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ചേർക്കുന്നു, ഇത് മുഴുവൻ ട്രാക്ഷൻ സാധ്യമാക്കുന്നു. എല്ലാ ആവശ്യത്തിനും ഒരു സിറോക്കോയെ സങ്കൽപ്പിക്കാൻ പ്രയാസമില്ല: ഓവർസ്റ്റീയർ ആവേശക്കാർക്ക് റിയർ വീൽ ഡ്രൈവും പരമാവധി കാര്യക്ഷമതയ്ക്കായി ഫുൾ വീൽ ഡ്രൈവും.
ഫോക്സ്വാഗൺ എല്ലാ പ്രധാന ഹാളുകളിലും പുതിയ ഇലക്ട്രിക് ആശയങ്ങൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നു: ഐ.ഡി. 2016-ൽ പാരീസ് സലൂണിൽ ഐ.ഡി. ഈ വർഷമാദ്യം ഡിട്രോയിറ്റ് മോട്ടോർ ഷോയിൽ Buzz, ഐ.ഡി. ഏപ്രിലിൽ നടന്ന ഷാങ്ഹായ് മോട്ടോർ ഷോയിൽ ക്രോസ്. ഫ്രാങ്ക്ഫർട്ട് ഒരു മാസത്തിൽ താഴെ മാത്രമാണ്, ജർമ്മൻ ബിൽഡർമാർ ആധിപത്യം പുലർത്തുന്ന ഷോയാണിത്. ഫോക്സ്വാഗൺ അതിന്റെ ഇലക്ട്രിക് ഭാവി പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്ന മറ്റൊരു ആശയം അവതരിപ്പിക്കാൻ തയ്യാറാകുമോ?