ഈ പുതിയ മെഴ്സിഡസ് CLS-ലെ ഏറ്റവും വലിയ മാറ്റം ഹെഡ്ലൈറ്റുകളുടെ കാര്യത്തിലാണ്, ഇപ്പോൾ ഫുൾ-എൽഇഡിയിൽ, അത് മോഡലിന്റെ യാഥാസ്ഥിതിക വായു നിലനിർത്തുന്നു. ഉള്ളിൽ, കഥ വളരെ സാമ്യമുള്ളതാണ്, കാരണം മുൻ മോഡലിനെ നന്നായി അറിയാത്ത ആർക്കും വ്യത്യാസങ്ങൾ കണ്ടെത്താനാവില്ല.
എന്നാൽ നവീകരണം വിശദാംശങ്ങളേക്കാൾ അൽപ്പം മുന്നോട്ട് പോയി, പുതിയ ഒമ്പത് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സ് എല്ലാ എഞ്ചിനുകളിലും (AMG എഞ്ചിനുകൾ ഒഴികെ) ഉപയോഗിക്കും, പുതിയ CLS 220 BlueTEC 168hp, 400Nm എന്നിവയുൾപ്പെടെ, ഇത് മികച്ച ഡീസൽ ഓപ്ഷനല്ലെങ്കിലും. ഈ ചേസിസ് ഉപഭോഗത്തിന് മൂല്യമുള്ളതാണ്.
നിങ്ങൾക്ക് കുറച്ചുകൂടി കാര്യക്ഷമതയും സുഗമവും വേണമെങ്കിൽ, 201 hp ഉം 500 Nm ഉം മതിയാകും എന്നതിനാൽ Mercedes CLS 250 BlueTec ആയിരിക്കും ഏറ്റവും മികച്ച ചോയ്സ്. രണ്ടാമത്തെ പുതിയ എഞ്ചിൻ CLS 400 ആണ്, 3 ലിറ്റർ ട്വിൻ-ടർബോ V6 എഞ്ചിൻ 330 hp ഉം 480 Nm ഉം ആണ്.
ഇതും കാണുക: ബോണിംഗ്: നോർവേയുടെ "റാഗിംഗ് സ്പീഡ്"
ശ്രേണിയിലെ എഎംജി മോഡലുകളുടെ മുകൾഭാഗം ഒരേ 5.5 ലിറ്റർ ട്വിൻ-ടർബോ V8 എഞ്ചിനാണ്, അതേ 549hp അല്ലെങ്കിൽ "S" 577hp നിലനിർത്തുന്നു.
ഹെഡ്ലൈറ്റുകളാണ് ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റിന്റെ പ്രധാന സവിശേഷതയെന്ന് മെഴ്സിഡസ് പറയുന്നു. മൾട്ടിബീം എൽഇഡി എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഇവ, മറ്റ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ക്യാമറ ഉപയോഗിച്ച് റോഡ് റീഡിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് ചക്രങ്ങളുടെ ചലനത്തിന് മുമ്പായി, "ആക്രമിക്കുന്നതിന്" മുമ്പുതന്നെ വളവ് പ്രകാശിപ്പിക്കുന്നു.
ഇതും കാണുക: മാർട്ടിനി റേസിംഗ് പതിപ്പിനൊപ്പം പോർഷെ 911
മെഴ്സിഡസ് സമയത്തിന്റെ സ്വാധീനം മറച്ചുവെക്കാൻ തിരഞ്ഞെടുത്തു, ഈ മോഡലിന് അതിന്റെ ഉത്ഭവത്തെ കുഴപ്പിക്കാതെ കൂടുതൽ ആകർഷകവും കാലികവുമായ രൂപം നൽകുന്നു. ചുരുക്കിപ്പറഞ്ഞാൽ വാർത്തകൾ വിരലുകൾ കൊണ്ട് എണ്ണപ്പെടുന്നു. പുതിയ 8 ഇഞ്ച് സ്ക്രീൻ, പുതിയ ഒപ്റ്റിമൈസ്ഡ് ലൈറ്റിംഗ് സിസ്റ്റം, ത്രീ-സ്പോക്ക് സ്പോർട്സ് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ (പുതിയതും) പുതിയ പവർട്രെയിനുകൾ എന്നിവയും. ബാക്കിയുള്ളവർക്ക് ""അതേ പഴയ CLS".
വീഡിയോ:
ഗാലറി:
