സ്കോഡ സൂപ്പർബിന്റെ മൂന്നാം തലമുറ അതിന്റെ പ്രധാന "ജനിതക" ഗുണങ്ങൾ - ബോർഡിലെ സ്ഥലവും സൗകര്യവും, നിർമ്മാണ നിലവാരവും റോഡിലെ ചലനാത്മകതയും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന് പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്.
വിനോദ ഉപകരണങ്ങളിലും സുരക്ഷാ സാങ്കേതികവിദ്യകളിലും ഡ്രൈവിംഗ് സഹായങ്ങളിലും പ്രകടിപ്പിക്കുന്ന സാങ്കേതിക നൂതനതയുടെ ഒരു തലം ചേർത്തുകൊണ്ട്, പുതിയ സ്കോഡ സൂപ്പർബ് വിപണിയിൽ വേറിട്ടുനിൽക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു.ഈ പുതിയ 4.88 മീറ്റർ നീളമുള്ള എക്സിക്യൂട്ടീവ് സലൂണിൽ ബാഹ്യവും ഇന്റീരിയറും ഒരു പുതിയ ഡിസൈൻ ഉണ്ട് ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പിന്റെ MQB പ്ലാറ്റ്ഫോം ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന്, ഫോക്സ്വാഗൺ പാസാറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്ന അതേ പ്ലാറ്റ്ഫോം.
വീൽബേസ് വർദ്ധിച്ചു, ഇത് ഉള്ളിലെ താമസ സ്ഥലത്തിന്റെ അളവുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ അനുവദിക്കുന്നു, അതേസമയം പിൻസീറ്റുകളിലെ യാത്രക്കാർക്ക് ലെഗ്റൂമിന്റെ കാര്യത്തിൽ ഒരു റഫറൻസ് ഉൽപ്പന്നമായി തുടരുന്നു. സ്കോഡ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, "എഞ്ചിനിയർമാരുടെയും ഡിസൈനർമാരുടെയും ലക്ഷ്യം, കൂടുതൽ ആധുനികവും മനോഹരവും സങ്കീർണ്ണവുമായ ഒരു മികച്ച ഇന്റീരിയർ ഇടം സൃഷ്ടിക്കുക എന്നതായിരുന്നു.
നഷ്ടപ്പെടാൻ പാടില്ല: 2016 ലെ എസ്സിലോർ കാർ ഓഫ് ദി ഇയർ ട്രോഫിയിലെ ഓഡിയൻസ് ചോയ്സ് അവാർഡിനായി നിങ്ങളുടെ പ്രിയപ്പെട്ട മോഡലിന് വോട്ട് ചെയ്യുക
ഇന്റീരിയർ അളവുകളിൽ കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തലോടെ, ഉയർന്ന വിഭാഗത്തിലുള്ള വാഹനങ്ങളുടെ ഗുണങ്ങൾ സൂപ്പർബ് ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന സെഗ്മെന്റിലേക്ക് സ്കോഡ എത്തിച്ചു. ഇപ്പോഴും പ്രവർത്തനക്ഷമതയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, രണ്ടാം തലമുറ സ്കോഡ സൂപ്പർബിനെ അപേക്ഷിച്ച് 625 ലിറ്ററിന്റെ ലഗേജ് കപ്പാസിറ്റി 30 ലിറ്റർ വർദ്ധിപ്പിച്ചു.
ഇതും കാണുക: 2016 കാർ ഓഫ് ദ ഇയർ ട്രോഫിക്കുള്ള സ്ഥാനാർത്ഥികളുടെ ലിസ്റ്റ്
പുതിയ MQB പ്ലാറ്റ്ഫോം, പുതിയ സസ്പെൻഷനുകളും ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളും ഒപ്പം ഭാരം കുറഞ്ഞ ബോഡി വർക്കുകളും ചേർന്ന് ദൈർഘ്യമേറിയ വീൽബേസും വീതിയേറിയ ട്രാക്ക് വീതിയും സൂപ്പർബിനെ അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് ചെക്ക് ബ്രാൻഡ് എക്സിക്യൂട്ടീവിനെ പുതിയ ചലനാത്മക കഴിവുകൾ നേടാനും റോഡിൽ സ്ഥിരത മെച്ചപ്പെടുത്താനും അനുവദിക്കുന്നു.
കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമവും മികച്ച പ്രകടനവുമുള്ള പുതിയ ശ്രേണിയിലുള്ള എഞ്ചിനുകൾ നൽകുന്ന ഡൈനാമിക് കഴിവുകൾ. ഞങ്ങളുടെ വിപണിയിൽ, MQB സാങ്കേതികവിദ്യ (രണ്ട് TSI പെട്രോൾ ബ്ലോക്കുകളും മൂന്ന് TDI കോമൺ-റെയിൽ ബ്ലോക്കുകളും) അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ ടർബോ എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് പുതിയ സൂപ്പർബ് നിർദ്ദേശിക്കുന്നത്. എല്ലാ എഞ്ചിനുകളും EU6 മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നു, കൂടാതെ സ്റ്റോപ്പ്-സ്റ്റാർട്ട് സിസ്റ്റവും ബ്രേക്കിംഗ് എനർജി വീണ്ടെടുക്കലും (സ്റ്റാൻഡേർഡ്) വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകൾ 150 എച്ച്പിക്കും 280 എച്ച്പിക്കും ഇടയിൽ പവർ നൽകുന്നു, ഡീസൽ ബ്ലോക്കുകൾ 120 എച്ച്പിക്കും 190 എച്ച്പിക്കും ഇടയിൽ പവർ നൽകുന്നു. എല്ലാ എഞ്ചിനുകളും ആധുനിക ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷനിലും നാല് എഞ്ചിനുകൾ സ്ഥിരമായ ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവിലും ലഭ്യമാണ്.
മത്സരത്തിൽ നിർദ്ദേശിച്ച പതിപ്പിൽ 120 hp 1.6 TDi എഞ്ചിൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് 4.2 l/100 km ശരാശരി ഉപഭോഗം പ്രഖ്യാപിക്കുന്നു, ഈ പതിപ്പ് ഓഡി A4, DS5 എന്നിവയെ അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന എക്സിക്യൂട്ടീവ് ഓഫ് ദി ഇയർ അവാർഡിനും മത്സരിക്കുന്നു.
ഉപകരണങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ, സ്കോഡയ്ക്ക് ഒരു പുതിയ സാങ്കേതിക പാക്കേജ് ലഭിക്കുന്നു, മിറർലിങ്ക് TM, Apple CarPlay, Android Auto എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന SmartLink പോലുള്ള സംവിധാനങ്ങൾ ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്യുന്നു. സ്കോഡ വികസിപ്പിച്ച സ്മാർട്ട്ഗേറ്റ് ഇന്റർഫേസ് ഉപയോക്താവിന്റെ സ്മാർട്ട്ഫോൺ ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ചില വാഹന ഡാറ്റ ആക്സസ് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു.
വാചകം: എസ്സിലോർ കാർ ഓഫ് ദി ഇയർ അവാർഡ് / ക്രിസ്റ്റൽ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ട്രോഫി
ചിത്രങ്ങൾ: Diogo Teixeira / ലെഡ്ജർ ഓട്ടോമൊബൈൽ