നവീകരിച്ച MINI Cooper S ഞങ്ങൾ ഓടിക്കുന്നു. മാറ്റങ്ങൾ മതിയായിരുന്നോ?

സർ അലക് ഇസിഗോണിസ് രൂപകല്പന ചെയ്ത ഐക്കൺ ലോകത്തിന് മുന്നിൽ അവതരിപ്പിച്ചിട്ട് ഏകദേശം 60 വർഷമാകുന്നു. പുതിയ MINI-കൾ ആദ്യത്തേതിൽ നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമാണ്, അത് മറ്റൊന്നാകില്ല, എല്ലാ കാറുകളിലും ഇതുതന്നെ സംഭവിച്ചു.

കാറുകൾ വളർന്നു, അവ എന്നത്തേക്കാളും വേഗത്തിലും സുരക്ഷിതമായും കാര്യക്ഷമമായും. 60 വർഷം പിന്നിട്ടിട്ടും ആരും മറ്റൊന്നും പ്രതീക്ഷിച്ചിരിക്കില്ല. എന്നാൽ അശ്രദ്ധ, ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കൽ സാധ്യതകൾ, റോഡിലെ മനോഭാവം, കൂൾ സ്പിരിറ്റ് എന്നിവ എല്ലാ സുരക്ഷാ, എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങളെയും മറികടക്കുന്നു.

ഭരണനിർമ്മാണ സ്വേച്ഛാധിപത്യത്തെ MINI അതിജീവിച്ചോ? അതാണ് ഈ ആദ്യ സമ്പർക്കത്തിൽ ഞാൻ കണ്ടെത്താൻ ശ്രമിച്ചത്.

ഈ ലേഖനത്തിൽ നിങ്ങൾക്ക് വിശദമായി വായിക്കാൻ കഴിയുന്ന MINI-യിൽ മാറിയ 10 കാര്യങ്ങൾ.

വരുത്തിയ മാറ്റങ്ങളുടെ സംഗ്രഹിച്ച പതിപ്പ് നിങ്ങൾക്ക് വേണമെങ്കിൽ, ഞാൻ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ചീറ്റ് ഷീറ്റ് ഇവിടെ നൽകുന്നു, അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് ഒന്നും നഷ്ടമാകില്ല.

1. പുതിയ MINI ലോഗോ
2. മുൻവശത്ത് മാട്രിക്സ് ഹൈ ബീമുകളുള്ള പുതിയ LED ലൈറ്റുകളും "യൂണിയൻ ജാക്ക്" ഉള്ള LED ടെയിൽ ലൈറ്റുകളും.
3. പുതിയ അലോയ് വീലുകൾ
4. തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ കൂടുതൽ ഇന്റീരിയർ മെറ്റീരിയലുകൾ
5. MINI യുവേഴ്സ് കസ്റ്റമൈസ് ചെയ്തത് പുതിയതും MINI കണക്റ്റഡ്, MINI കണക്റ്റഡ് XL എന്നിവയിൽ പുതിയ ഫീച്ചറുകളും ഉണ്ട്.
6. MINI One, MINI One First എന്നിവയിൽ കാര്യക്ഷമതയ്ക്കും കൂടുതൽ ടോർക്കും പുതുക്കിയ എഞ്ചിനുകൾ.
7. പുതിയ 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനും പുതിയ 8-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനും.
8. മൾട്ടിഫങ്ഷൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, 6.5 ഇഞ്ച് ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ്, യുഎസ്ബി, ബ്ലൂടൂത്ത് എന്നിവ ഇപ്പോൾ സ്റ്റാൻഡേർഡാണ്.
9. വയർലെസ് ചാർജിംഗും സ്പർശന, നാവിഗേഷൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റവും ലഭ്യമാണ്.
10. തറയിൽ MINI ലോഗോയുടെ പ്രൊജക്ഷൻ.

നവീകരിച്ച MINI യുടെ സൗന്ദര്യശാസ്ത്രം, ഓപ്ഷനുകൾ, ബന്ധിപ്പിച്ച സേവനങ്ങൾ എന്നിവയിലെ മാറ്റങ്ങളെല്ലാം നിങ്ങൾ ഇപ്പോൾ വായിച്ചുകഴിഞ്ഞു (ഇല്ലെങ്കിൽ, ഈ ലേഖനത്തിലെ പ്രധാന മാറ്റങ്ങൾ വിശദമായി പരിശോധിക്കുക), നമുക്ക് MINI Cooper S, MINI Cooper എന്നിവയ്ക്കുള്ളിൽ ഇരിക്കാം. എസ് കാബ്രിയോ.

ഉള്ളിൽ പുതിയതെന്താണ്

ഉള്ളിൽ, മെറ്റീരിയലുകൾ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കൽ സാധ്യതകൾ അനന്തവുമാണ്. അസംബ്ലിക്കും ഫിനിഷിംഗിനും ഉയർന്ന മാർക്ക് എടുക്കുന്നു, യാദൃശ്ചികമായി ഒന്നും അവശേഷിച്ചില്ല.

ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം ഇപ്പോഴും എന്നെ ബോധ്യപ്പെടുത്തുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്നു, ചിലത് പരിചിതമാക്കേണ്ടതുണ്ട്, എന്നാൽ അത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിരിക്കുന്ന കാറിനൊപ്പം സഞ്ചരിക്കാൻ അതിന് സ്വഭാവവും നിറവും ഇല്ല. തികച്ചും കഴിവുള്ള ഹർമൻ കാർഡന്റെ ശബ്ദസംവിധാനം സംഗീതത്തെ ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന ഏതൊരാൾക്കും നിർബന്ധമാണ്.

ചക്രത്തിൽ

തുറന്ന ആകാശത്ത് ഈ പോക്കറ്റ്-റോക്കറ്റിന്റെ ശബ്ദാനുഭവത്തെ മറ്റൊരു തലത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്ന MINI കൂപ്പർ എസ് കാബ്രിയോയുടെ ചക്രത്തിന് പിന്നിലെ ദിവസം ഞങ്ങൾ ആരംഭിച്ചു.

മറുവശത്ത്, ഹുഡ് നീക്കംചെയ്യുന്നത് MINI Cooper S-ന്റെ വിലയിൽ 4000 യൂറോ ചേർക്കുന്നു, പ്രകടനത്തിന്റെ കാര്യത്തിലും (0-100 km/h മുതൽ പരമാവധി വേഗത) ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റിന്റെ വൈവിധ്യത്തിലും ഞങ്ങൾക്ക് നഷ്ടമായി. കൂടുതൽ പരിമിതമായിത്തീരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഒരു കാബ്രിയോ എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരു കാബ്രിയോ ആയിരിക്കും, അവ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ നമുക്ക് അനുഭവപ്പെടുന്ന സ്വാതന്ത്ര്യം ഈ ദോഷങ്ങളെക്കുറിച്ച് മറക്കാൻ നമ്മെ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു.

ഗാലറിയിലൂടെ സ്ക്രോൾ ചെയ്ത് ചിത്രങ്ങൾ കാണുക:

മുകളിൽ തുറന്നാൽ, നിങ്ങൾക്ക് ബ്രാപ്പുകൾ വളരെ വ്യക്തമായി കേൾക്കാനാകും! ബ്രാപ്പ്! MINI കൂപ്പർ എസ് കാബ്രിയോയുടെ എക്സ്ഹോസ്റ്റിൽ നിന്നാണ് വരുന്നത്.

MINI കൂപ്പർ എസ് കാബ്രിയോയിൽ 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സ് സഹിതം 0-100 കി.മീ/മണിക്കൂറിൽ 7.2 സെക്കൻഡിൽ കൈവരിക്കാനാകും. പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറിൽ 230 കിലോമീറ്ററാണ്. ഞങ്ങൾ പുതിയ ഏഴ് സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ഗിയർബോക്സ് തിരഞ്ഞെടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഈ സമയം 7.1 സെക്കൻഡായി കുറയുന്നത് ഞങ്ങൾ കാണുന്നു.

ഓപ്പൺ എയർ പതിപ്പ് ഉപേക്ഷിച്ച്, 3-ഡോർ MINI കൂപ്പർ എസിന്റെ ചക്രത്തിന് പിന്നിൽ മല കയറാനുള്ള സമയമായി. 192hp ഉള്ള 2.0l ടർബോ എഞ്ചിൻ MINI Cooper S 3-ഡോറിനെ 0-100 km/h വേഗതയിൽ 6.8 സെക്കൻഡിൽ (ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ഗിയർബോക്സിനൊപ്പം 6.7 സെക്കൻഡ്) സ്പ്രിന്റ് പൂർത്തിയാക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

MINI അവതരിപ്പിച്ച മാറ്റങ്ങൾ എഞ്ചിനുകളിലൂടെയും കടന്നുപോയി. MINI Cooper S, Cooper S Cabrio എന്നിവയുടെ കാര്യത്തിലും കാര്യക്ഷമതയുടെ പേരിലും ടർബോ പുതുക്കി, ഇഞ്ചക്ഷൻ സംവിധാനത്തിലും മാറ്റം വരുത്തി. അവതരിപ്പിച്ച മാറ്റങ്ങൾ MINI Cooper S-ന്റെ ഭാരം 35 കിലോ വർദ്ധിപ്പിച്ചു, 3-ഡോർ പതിപ്പിൽ ഇപ്പോഴും രസകരമായ 1195 കിലോഗ്രാം ഭാരമുണ്ട്.

പുതിയ ഏഴ് സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ അതിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം നിറവേറ്റുന്നു, ഇത് വേഗതയേറിയതും കാര്യക്ഷമവുമാണ്. പതിവുപോലെ, നിങ്ങൾക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ പാഡിൽ ഇല്ലാതെയോ അല്ലാതെയോ ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ നടത്താം (യഥാക്രമം 2000 യൂറോ അല്ലെങ്കിൽ 2250 യൂറോ).

MINI Cooper S 3-ഡോർ പോർച്ചുഗലിൽ €31,550 മുതൽ ലഭ്യമാണ്

ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിലൂടെ, ഡ്രൈവിംഗ് സ്വാഭാവികമായും കൂടുതൽ അനലോഗ് ആകുകയും ഫിൽട്ടർ കുറയുകയും ചെയ്യും. എന്നിട്ടും, ഈ വൈറ്റമിൻ പതിപ്പുകളിൽപ്പോലും, സെറ്റിന് നമ്മൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നതിലും കുറവ് ആത്മാവ് മാത്രമേ ഉള്ളൂ. എന്നാൽ ഇത് കുറച്ച് രസകരമാണോ? തീർച്ചയായും ഇല്ല.

വളഞ്ഞുപുളഞ്ഞ റോഡിൽ MINI ഇടിക്കുമ്പോഴാണ് എല്ലാം സംഭവിക്കുന്നത്. ഇത് ആവർത്തിച്ചുള്ള സംഭാഷണം പോലെ തോന്നുന്നു (അത് ശരിക്കും…), പക്ഷേ ഭാഗ്യവശാൽ മാറാത്ത കാര്യങ്ങളുണ്ട് എന്നതാണ് സത്യം. ബ്രേക്കുകൾ നിങ്ങളെ വൈകി ബ്രേക്ക് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു, പ്രശ്നങ്ങളൊന്നുമില്ലാതെ കാർ വളവിന്റെ മധ്യഭാഗത്തേക്ക് കൊണ്ടുപോകാൻ ഞങ്ങൾക്ക് കഴിഞ്ഞു.

നനഞ്ഞ തറയിൽ പോലും, അവൻ ആത്മവിശ്വാസം പ്രചോദിപ്പിക്കുന്നു, അവന്റെ പെരുമാറ്റം കൂടുതൽ പ്രവചിക്കാൻ കഴിയില്ല. ഒതുക്കമുള്ള ശരീരവും കഴിവുള്ള ചേസിസും അതിനെ ശാശ്വതമായി രസകരമാക്കുന്നു. അത് അവന്റെ രക്തത്തിലുള്ളതാണ്.

MINI പോലുള്ള ഒരു ബ്രാൻഡിന്റെ വലിയ ബുദ്ധിമുട്ട് അത് എവിടെയാണെന്ന് അറിയുക എന്നതാണ്: പാരമ്പര്യത്തോടുള്ള ബഹുമാനവും വർത്തമാനകാലത്തെ വലിയ ഉത്തരവാദിത്തവും ഭാവിയോടുള്ള പ്രതിബദ്ധതയും ഉണ്ട്. ഈ എല്ലാ വേരിയബിളുകൾക്കുമിടയിൽ ഉണ്ടാക്കേണ്ട സന്തുലിതാവസ്ഥയിൽ, MINI അത് എന്താണ് ചെയ്യുന്നതെന്ന് അറിയാമെന്ന് കാണിക്കുന്നത് തുടരുന്നു. MINI നീണാൾ വാഴട്ടെ.

ഗാലറി ബ്രൗസ് ചെയ്ത് MINI Cooper S ശ്രേണിയുടെ പൂർണ്ണമായ സവിശേഷതകൾ കാണുക

MINI Cooper S 3 ഡോറുകൾ, €31,550 മുതൽ. 2.0 ലിറ്റർ ടർബോ എഞ്ചിൻ, 192 എച്ച്പി, 300 എൻഎം, 6.8 സെക്കൻഡിൽ 0-100 കി.മീ. (ഡി.സി.ടിക്കൊപ്പം 6.7 സെ.), ടോപ് സ്പീഡ് 235 കി.മീ. പരസ്യപ്പെടുത്തിയ ഉപഭോഗം: 6.1 അല്ലെങ്കിൽ 6.0 l/100 km w/ DCT. ഉദ്വമനം: 139 അല്ലെങ്കിൽ 138 g/km w/ DCT.