2016 ജനീവ മോട്ടോർ ഷോയിൽ ആദ്യമായി പ്രഖ്യാപിച്ചു, ഇപ്പോഴും ആശയത്തിൽ...കാബ്രിയോലെറ്റ് ഫോർമാറ്റിൽ, ഫോക്സ്വാഗൺ ടി-ക്രോസ് അതിന്റെ ആദ്യ ഔദ്യോഗിക ഡ്രോയിംഗ് റിലീസിൽ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. അടുത്ത ശരത്കാലത്തിന്റെ തുടക്കത്തിൽ തന്നെ പ്രൊഡക്ഷൻ പതിപ്പിന്റെ ഔദ്യോഗിക അവതരണത്തോടെ കലാശിക്കുന്ന കാമ്പെയ്നിന്റെ തുടക്കം കുറിക്കുന്ന ചിത്രം.
അതേ MQB A0 പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ഉദാഹരണത്തിന്, SEAT Arona പോലെ, ഫോക്സ്വാഗൺ T-ക്രോസിന് 4,107 mm നീളമുണ്ടാകും, അത് “പോർച്ചുഗീസ്” T-Roc-ന് താഴെയായി സ്ഥാനം പിടിക്കും.
അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന അളവുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, T-Cross "ആശ്ചര്യപ്പെടുത്തുന്ന മുറിയും" "പരമാവധി വഴക്കവും" വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്ന് ഫോക്സ്വാഗൺ ഉറപ്പുനൽകുന്നു, പിന്നിലെ സീറ്റുകളിലെ യാത്രക്കാർക്ക് കാൽമുട്ടിന്റെ വിസ്തീർണ്ണം വർദ്ധിപ്പിച്ചുകൊണ്ട്, ആഴത്തിൽ ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയുന്ന സീറ്റിന് നന്ദി. ഇത് തുമ്പിക്കൈയിൽ ഇടം വർദ്ധിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ഗ്യാരണ്ടിയും ആകാം - അതിന്റെ ശേഷി, എന്നിരുന്നാലും, ഇതുവരെ ഒന്നും അറിയില്ല.
ഫ്രണ്ട് അസിസ്റ്റ്, ലെയ്ൻ അസിസ്റ്റ് തുടങ്ങിയ സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ തീർച്ചയായും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉപകരണങ്ങളുടെ ഓഫറിന് നന്ദി, സെഗ്മെന്റിലെ ഏറ്റവും സുരക്ഷിതമായ നിർദ്ദേശങ്ങളിലൊന്ന് ഫോക്സ്വാഗൺ ടി-ക്രോസ് ആയിരിക്കുമെന്ന് ജർമ്മൻ ബ്രാൻഡ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
ആർട്ടിയോണും ടൂറെഗും ശക്തമായി പ്രചോദിപ്പിച്ച ബാഹ്യരേഖകൾ കാണിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് മുൻവശത്ത്, അത് ഒരു പുതുമയാകില്ല; പിൻഭാഗവും പകർപ്പെടുക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു, അതായത്, ഒപ്റ്റിക്സ് തമ്മിലുള്ള (പ്രകാശമുള്ള) കണക്ഷൻ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന്, പോളോയ്ക്ക് സമാനമായ ഒരു ഇന്റീരിയർ ടി-ക്രോസ് തിരഞ്ഞെടുക്കണം.
എഞ്ചിനുകളുടെ കാര്യത്തിലും ഇതുതന്നെ സംഭവിക്കണം, പെട്രോൾ ബ്ലോക്കുകൾക്കും കൂടുതൽ വ്യക്തമായി പറഞ്ഞാൽ 1.0 TSI ത്രീ-സിലിണ്ടറിനും 1.5 TSI ഫോർ സിലിണ്ടറിനും CUV മുൻഗണന നൽകുന്നു, അറിയപ്പെടുന്ന 1.6 TDI .
ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ് പതിപ്പുകളിൽ മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ, അതേസമയം ഡബിൾ വി ബ്രാൻഡ് പുറത്തിറക്കിയ ഔദ്യോഗിക പ്രസ്താവനയിൽ വായിക്കാം, ഫോക്സ്വാഗൺ ടി-ക്രോസിന് ഔദ്യോഗികവും ലോകപരവുമായ അവതരണം അടുത്ത വീഴ്ചയിൽ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. പ്രത്യക്ഷത്തിൽ, പാരീസ് മോട്ടോർ ഷോയ്ക്ക് പുറത്ത്, ഫോക്സ്വാഗൺ പങ്കെടുക്കില്ലെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ച ഒരു പരിപാടി.
യൂട്യൂബിൽ ഞങ്ങളെ പിന്തുടരുക ഞങ്ങളുടെ ചാനൽ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക