അഞ്ചാം തലമുറ ഹോണ്ട CR-V ഇപ്പോൾ പുറത്തിറക്കി. ഇവയാണ് പ്രധാന വാർത്തകൾ.
കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവികളുടെ മത്സര വിഭാഗത്തെ "കൊടുങ്കാറ്റിനെ നേരിടാൻ" ഹോണ്ട ഉദ്ദേശിക്കുന്നത് കൂടുതൽ കരുത്തുറ്റ മോഡലും പുതുക്കിയ രൂപകൽപ്പനയുമാണ്. ജാപ്പനീസ് ബ്രാൻഡിന്റെ വിഷ്വൽ ഐഡന്റിറ്റിയോട് ഹോണ്ട CR-V വിശ്വസ്തത പുലർത്തുന്നു, എന്നാൽ തലമുറയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഇതിന് കൂടുതൽ നിർവചിക്കപ്പെട്ട ലൈനുകളും അതിലും വലിയ അളവുകളും ഉണ്ട് (വീൽബേസ് 41 മില്ലിമീറ്റർ വർദ്ധിച്ചു), ഈ പുതിയ മോഡലിൽ എടുത്തുകാണിച്ച രണ്ട് ചേരുവകൾ.
അകത്ത്, തിരശ്ചീന ലൈനുകൾ ഇപ്പോഴും നിലവിലുണ്ട്, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ ബ്രാൻഡിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ തലമുറ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റത്തിനൊപ്പം പുതിയ ഏഴ് ഇഞ്ച് സ്ക്രീനുമുണ്ട്. ബിൽഡ് ക്വാളിറ്റിയിലും എർഗണോമിക്സിന്റെ കാര്യത്തിലും ഉള്ള പരിണാമവും ഹോണ്ട എടുത്തുകാണിക്കുന്നു - പിന്നിലെ യാത്രക്കാരുടെ ലെഗ്റൂം 53 മില്ലിമീറ്റർ വർദ്ധിച്ചു, ലഗേജ് കപ്പാസിറ്റി മൊത്തം 1104 ലിറ്ററായി വർദ്ധിച്ചു.
“പുതിയ ഹോണ്ട CR-V, പ്രകടനം, ഇടം, ഉള്ളടക്കം എന്നിവയിൽ സാധ്യമായതും സങ്കൽപ്പിക്കാവുന്നതുമായ എല്ലാ വഴികളിലും ബാർ ഉയർത്തുന്നു. പ്രീമിയം , മെച്ചപ്പെട്ട ഇന്ധനക്ഷമതയ്ക്കൊപ്പം. ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഈ മോഡലിന്റെ രൂപവും ഒപ്പം ചക്രത്തിന് പിന്നിലെ അനുഭവവും ഇഷ്ടപ്പെടും.
ജെഫ് കോൺറാഡ്, ഹോണ്ടയുടെ വൈസ് പ്രസിഡന്റ്
ഭൂതകാലത്തിന്റെ മഹത്വങ്ങൾ: 20 വർഷത്തിലേറെയായി ഇത് ഒരു ഗാരേജിൽ മറന്നുപോയി, ഇപ്പോൾ അത് പോർച്ചുഗലിൽ പുനഃസ്ഥാപിക്കപ്പെടും
എഞ്ചിനുകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ജാപ്പനീസ് ബ്രാൻഡ് "വീടിന്റെ വെള്ളി"യിലേക്ക് കീഴടങ്ങി, പകരം CR-V-യിൽ 190 എച്ച്പി നൽകുന്ന ഹോണ്ട സിവിക്കിന്റെ അതേ 1.5 ലിറ്റർ ടർബോ ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കാൻ തിരഞ്ഞെടുത്തു. 180 hp ഹാച്ച്ബാക്കിന്റെ. 2.4 ലിറ്റർ ഫോർ-സിലിണ്ടർ അറ്റ്മോസ്ഫെറിക് ബ്ലോക്ക് 184 എച്ച്പി, 244 എൻഎം എന്നിവയിൽ തിരിച്ചെത്തുന്നു. രണ്ട് എഞ്ചിനുകളിലും ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനും (സിവിടി) ഫ്രണ്ട് അല്ലെങ്കിൽ ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവിന്റെ ഹോണ്ട ജി-ഷിഫ്റ്റ് സാങ്കേതികവിദ്യയും (ഓപ്ഷണൽ) സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
അടുത്ത മാസം ലോസ് ഏഞ്ചൽസ് മോട്ടോർ ഷോയിൽ അമേരിക്കൻ വിപണി പതിപ്പിൽ (ചിത്രം) ഹോണ്ട CR-V അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കും. യൂറോപ്യൻ വിപണികൾക്കുള്ള മോഡൽ - തത്വത്തിൽ വളരെ വ്യത്യസ്തമായിരിക്കരുത് - അടുത്ത വർഷം അവസാനത്തോടെ മാത്രമേ "പഴയ ഭൂഖണ്ഡത്തിൽ" എത്തുകയുള്ളൂ എന്ന് എല്ലാം സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
