ഫിയറ്റ്: മാർച്ചിയോൺ ഗ്രുപ്പോ പിഎസ്എയിലേക്ക് നോക്കുന്നു...

എഫ്ഐഎയുടെ സിഇഒ സെർജിയോ മാർഷിയോൺ പിഎസ്എ ഗ്രൂപ്പിനെ ഏറ്റെടുക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഇത് ഇതാണോ?

Grupo PSA (Peugeot/Citroen) സ്വന്തമാക്കാൻ ഫിയറ്റ് CEO ആയ Sérgio Marchionne എല്ലാം ചെയ്തു എന്നത് ആർക്കും പുതിയ കാര്യമല്ല. ഒരു ചില്ലിക്കാശും ചിലവാക്കാതെ(!) - ക്രിസ്ലർ സ്വന്തമാക്കുന്നതിൽ മാർച്ചിയോൺ വിനോദിക്കുമ്പോൾ ഈയിടെയായി കാര്യങ്ങൾ അൽപ്പം ശാന്തമായി, അതിനാൽ, ഒറ്റരാത്രികൊണ്ട്, ഇറ്റാലിയൻ മോഡലുകളും വിൽക്കാൻ യുഎസ്എയിൽ ഒരു വിതരണ ശൃംഖല സ്ഥാപിക്കുന്നു. . എന്നാൽ ഇപ്പോൾ അങ്കിൾ സാമിന്റെ ഭൂമിയുടെ വശങ്ങളിൽ ശ്രീ. മാർച്ചിയോൺ ചെയ്യേണ്ടത് ചെയ്തു, പിഎസ്എ ഗ്രൂപ്പിന്റെ ഒടുവിൽ ഏറ്റെടുക്കലിലാണ് ശ്രദ്ധ വീണ്ടും.

ഈ ആഴ്ച ഓട്ടോമോട്ടീവ് ന്യൂസിന് നൽകിയ അഭിമുഖത്തിൽ, മാർച്ചിയോൺ പിഎസ്എയെ "തീർച്ചയായും പരിശോധിക്കും" എന്ന് ഏറ്റുപറഞ്ഞു, നിലവിൽ ഫോക്സ്വാഗൺ കൈവശമുള്ള 23.3% വിപണി വിഹിതത്തെ ആക്രമിക്കാൻ ഈ മേഖലയ്ക്ക് അടിയന്തിരമായി ഒരു പുതിയ വ്യവസായ ഭീമനെ ആവശ്യമാണെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. 24 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ, Grupo PSA യുടെ പ്രസിഡന്റ് ഫ്രെഡറിക് സെന്റ്-ഗൗർസ് തന്റെ ഇറ്റാലിയൻ എതിരാളിയുടെ പ്രസ്താവനകളെക്കുറിച്ച് അഭിപ്രായമിടും, സാധ്യമായ ലയനത്തിനുള്ള തുറന്ന മനസ്സ് കാണിക്കുന്നു, "ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നിടത്തോളം നിർദ്ദേശങ്ങൾക്ക് ഞങ്ങൾ തയ്യാറാണ്" ശരിയായ പങ്കാളി", അദ്ദേഹം ആവർത്തിച്ചു.

എപ്പോൾ വരെ സിനർജികൾ "വെറും" കൃത്യസമയത്ത് ആയിരിക്കും?

ലയനമോ ഇല്ലയോ, ഒരു പങ്കാളിയില്ലാത്ത ഒരേയൊരു ഫ്രഞ്ച് ഗ്രൂപ്പ് അവർ ആയിരുന്നില്ലെങ്കിലും, PSA വശങ്ങൾക്ക് സാഹചര്യം സങ്കീർണ്ണമാകാൻ തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു എന്നതാണ് സത്യം. നിസാന്റെ ജാപ്പനീസിൽ റെനോ അതിന്റെ മികച്ച പകുതി കണ്ടെത്തി... കാര്യങ്ങൾ നന്നായി നടക്കുന്നില്ലേ?

അപ്പോൾ, മാർക്കറ്റ് ഷെയറുകളുടെ ഇഷ്യു കൂടാതെ, ഗവേഷണം, വികസന ചെലവുകൾ, ഒരു വലിയ ഗ്രൂപ്പിൽ മാത്രം സാധ്യമായ സമ്പദ്വ്യവസ്ഥ എന്നിവയുടെ പ്രശ്നവുമുണ്ട്. സത്യമാണ്, VW ഗ്രൂപ്പിനെതിരെ PSA-യ്ക്ക് മാത്രം ഒന്നും ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. 2016 വരെ, 63 ബില്യൺ യൂറോയുടെ ക്രമത്തിൽ ഇന്നൊവേഷനിലും വികസനത്തിലും ഫോക്ക്വാഗന് ഇതിനകം നിക്ഷേപ പദ്ധതിയുണ്ട്. സമീപ വർഷങ്ങളിൽ പിഎസ്എ ഗ്രൂപ്പ് ശരാശരി നിക്ഷേപിച്ച പ്രതിവർഷം 3.7 ബില്യൺ യൂറോയാണ് കൂടുതൽ എളിമയുള്ളതും എന്നാൽ അത്രതന്നെ ശ്രദ്ധേയവുമായ കണക്കുകൾ. വാസ്തവത്തിൽ, വിശകലന വിദഗ്ധർ ഉച്ചാരണം നൽകുന്ന വശം ഇതാണ്: ഒന്നുകിൽ മറ്റ് കാർ ഗ്രൂപ്പുകൾ ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പിന്റെ വേഗതയിൽ നവീകരിക്കാൻ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ, ഭാവിയിൽ, ഞങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ ധ്രുവീകരിക്കപ്പെട്ട കാർ വിപണി ഉണ്ടാകും.

ഫിയറ്റ് ഗ്രൂപ്പിന്റെ പ്രധാന ഓഹരി ഉടമയായ ആഗ്നെല്ലി കുടുംബം 2 ബില്യൺ യൂറോയുടെ മൂലധന വർദ്ധനവിന് തയ്യാറെടുക്കുന്നുവെന്ന് ആഭ്യന്തര സ്രോതസ്സുകളെ ഉദ്ധരിച്ച് ലാ റിപ്പബ്ലിക്ക പത്രം ഇതിനകം തന്നെ ഉറപ്പുനൽകുന്ന തരത്തിൽ, ഈ യാഥാർത്ഥ്യത്തെക്കുറിച്ച് സെർജിയോ മാർച്ചിയോണിന് തീർച്ചയായും അറിയാം. പിഎസ്എയുമായുള്ള ലയനത്തിന് വഴിയൊരുക്കുന്ന ബോധം.

ക്രിസ്ലറുമായുള്ള ലയനത്തിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, വിപണിയെ ആശ്ചര്യപ്പെടുത്തി, പിഎസ്എയുമായുള്ള യൂണിയൻ, ഞാൻ നേരത്തെ പറഞ്ഞതുപോലെ, കുറച്ച് നേരം സംസാരിച്ചു. രണ്ട് ഗ്രൂപ്പുകളും 30 വർഷത്തിലേറെയായി ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുകയും ചില മോഡലുകളുടെ നിർമ്മാണം പങ്കിടുകയും ചെയ്യുന്നു (ഫോട്ടോ കാണുക). കരാർ യാഥാർത്ഥ്യമാകുകയാണെങ്കിൽ, ഫിയറ്റ് ഗ്രൂപ്പും അമേരിക്കൻ നിർമ്മാതാക്കളായ ക്രിസ്ലറുമായുള്ള ബന്ധവും പിഎസ്എയുടെ ഫ്രഞ്ചുകാരുമായുള്ള യൂണിയനും ചേർന്ന് ഇറ്റാലിയൻ ഗ്രൂപ്പിനെ വളരെ ശക്തമാക്കും, വിപണിയിൽ ഇതിനകം ഏകീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഫോക്സ്വാഗൺ പോലുള്ള കമ്പനികളെ നേരിടാൻ കഴിയും. അല്ലെങ്കിൽ ടൊയോട്ടയിൽ നിന്ന് തുല്യമായി തുല്യമായി.

ഇപ്പോൾ കാത്തിരുന്ന് കാണാം... ഇത് ഇതാണോ എന്ന് കണ്ടെത്തുക!

വാചകം: Guilherme Ferreira da Costa

ഉറവിടം: ഓട്ടോ ന്യൂസ്