നിങ്ങൾ ചിത്രങ്ങൾ ശ്രദ്ധിച്ചിട്ടുണ്ടോ? പുതിയ Mercedes-AMG C63 Coupé-യുടെ ആദ്യത്തെ 'നിങ്ങളുടെ കാലുകൾ നീട്ടുന്നതിന്' തിരഞ്ഞെടുത്ത വേദി പോർച്ചുഗലായിരുന്നു എന്നത് ശരിയാണ്.
കരുത്തുറ്റ പേശികൾക്ക് വ്യായാമം ആവശ്യമാണ്, പുതിയ Mercedes-AMG C63 Coupé യുടെ ആദ്യ സ്ട്രെച്ചുകൾക്കായി തിരഞ്ഞെടുത്ത പരിശീലന കേന്ദ്രം പോർച്ചുഗലായിരുന്നു. പോർട്ടിമോവിലെ സമയബന്ധിതമായ പരിശീലനം, സെറാ ഡാ അറാബിഡയിലെ മാരത്തൺ, റബ്ബർ സ്ട്രെച്ചിംഗ് എന്നിവയെല്ലാം ജർമ്മനിയിൽ, അഫാൽട്ടർബാച്ചിൽ - എഎംജി ആസ്ഥാനത്ത് ആരംഭിച്ച പരിശീലന പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമായുള്ള ചില വ്യായാമങ്ങളാണ്. എന്തിനാ ഇത്ര പണി? പ്രശസ്ത അത്ലറ്റുകളുമായി ഒത്തുതീർപ്പാക്കാൻ സ്കോറുകളുണ്ട്: BMW M4, Lexus RC F, Audi RS5 തുടങ്ങിയവ.സാങ്കേതിക മാറ്റങ്ങൾ ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ വ്യക്തമാണ്: ശ്രദ്ധേയമായി വീതിയേറിയ ഫ്രണ്ട്, റിയർ ഫെൻഡറുകൾ, വീതിയേറിയ ലെയ്ൻ വീതികൾ, വലിയ വ്യാസമുള്ള ചക്രങ്ങൾ എന്നിവ കൂപ്പെയ്ക്ക് മസ്കുലർ ലുക്ക് നൽകുന്നു, അതേ സമയം ഉയർന്ന രേഖാംശ ചലനാത്മകതയ്ക്കും വശത്തിനും അടിസ്ഥാനം നൽകുന്നു. കാഴ്ചയിൽ, പുതിയ Mercedes-AMG C63 Coupé-യുടെ ശരീരഘടന മെച്ചപ്പെട്ടു എന്നതിൽ സംശയമില്ല - വളരെയധികം…
ബന്ധപ്പെട്ടത്: പുതിയ Mercedes-AMG C63 Coupé-യുടെ 'സിവിൽ' പതിപ്പ് അറിയുക
എന്നാൽ C63 Coupé കേവലം കാഴ്ചയിൽ മാത്രമല്ല, ചേസിസിൽ യഥാർത്ഥ പേശികൾ ഒളിഞ്ഞിരിക്കുന്നുണ്ട്. AMG 4.0 ലിറ്റർ V8 ട്വിൻ-ടർബോ എഞ്ചിൻ വീണ്ടും രണ്ട് പതിപ്പുകളിൽ ഈ മോഡലിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു: ഒന്ന് 476 hp, മറ്റൊന്ന് 510 hp, ഏറ്റവും ശക്തമായത് S പതിപ്പാണ്. ഈ നമ്പറുകൾക്കൊപ്പം C63 S കൂപ്പെ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു. 3.9 സെക്കൻഡിൽ 0 മുതൽ 100 കി.മീ/മണിക്കൂറും C 63 Coupé 4.0 സെക്കൻഡിലും. ഇത് കൂപ്പെയെ ലിമോസിനേക്കാൾ ഒരു സെക്കന്റിന്റെ ഒരു അംശം മാത്രം വേഗതയുള്ളതാക്കുന്നു - വിശാലമായ ടയറുകൾക്കും ചെറിയ റിയർ ആക്സിൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതത്തിനും നന്ദി. പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറിൽ 250 കി.മീ ആണ് (ഇലക്ട്രോണിക് പരിമിതമായ; എഎംജി ഡ്രൈവർ പാക്കിനൊപ്പം 290 കി.മീ/മണിക്കൂർ).
ഈ എഞ്ചിൻ പൂർണ്ണമായും അഫാൽട്ടർബാക്കിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തതാണ്, കൂടാതെ ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രിത ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളോട് കൂടിയ അത്യാധുനിക എഎംജി റൈഡ് കൺട്രോൾ സസ്പെൻഷൻ, എഎംജി ഡൈനാമിക് സെലക്ട് ട്രാൻസ്മിഷൻ മോഡ് കോൺഫിഗറേഷൻ, റിയർ ആക്സിലിലെ ലിമിറ്റഡ്-സ്ലിപ്പ് ഡിഫറൻഷ്യൽ (സാധാരണ പതിപ്പിൽ മെക്കാനിക്കൽ, ഇലക്ട്രോണിക്ക് എസ്) സ്ട്രറ്റ്സ് എഞ്ചിൻ ഡൈനാമിക്സ്.
എഞ്ചിൻ ശബ്ദ നിയന്ത്രണ ബട്ടർഫ്ലൈ ഉള്ള എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റത്തെക്കുറിച്ചും ശ്രദ്ധിക്കുക, ഇത് ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ശബ്ദത്തിന്റെ സാന്നിധ്യം വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. സ്പോർട്സ് മോഡിൽ ഇത് നമുക്ക് V8 എഞ്ചിന്റെ ആത്യന്തിക ശബ്ദം നൽകുന്നു, കൂടാതെ ട്രാവൽ മോഡിൽ ഇത് ശക്തമായ AMG എഞ്ചിനെ കൂടുതൽ വിവേകപൂർണ്ണമായ രജിസ്റ്ററിലേക്ക് അയയ്ക്കുന്നു.
നഷ്ടപ്പെടരുത്: ഇപ്പോൾ, സ്ത്രീകളേ, മാന്യരേ, ഹുഡ് വേണ്ട!
മെഴ്സിഡസ്-എഎംജി ജിഎംബിഎച്ചിന്റെ മാനേജ്മെന്റ് ബോർഡിന്റെ ചെയർമാൻ ടോബിയാസ് മോയേഴ്സിന്റെ പരിശീലകന്റെ വാക്കുകളിൽ, “പുതിയ C 63 കൂപ്പെ ഞങ്ങളുടെ പുരോഗതിയെക്കുറിച്ചുള്ള ആശയം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. മെച്ചപ്പെട്ട ഇന്ധനക്ഷമതയ്ക്കൊപ്പം ഇത് വളരെ ഉയർന്ന തലത്തിൽ ശ്രദ്ധേയമായ ചലനാത്മകത വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു," അദ്ദേഹം പറയുന്നു. “കൂടാതെ, വാഹനം അതിന്റെ മസ്കുലർ ഡിസൈനിലൂടെ ഒരു ബോൾഡ് ലുക്ക് നൽകുന്നു. അതിനാൽ ഞങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് അവരുടെ എല്ലാ ഇന്ദ്രിയങ്ങളോടും കൂടി പുരോഗതി അനുഭവിക്കാൻ കഴിയും: കാണുക, കേൾക്കുക, അനുഭവിക്കുക, എല്ലാറ്റിനുമുപരിയായി, ഡ്രൈവിംഗ്!”.
Mercedes-AMG C 63 Coupé അതിന്റെ ലോക പ്രീമിയർ സെപ്റ്റംബർ 15, 2015-ന് ഫ്രാങ്ക്ഫർട്ട് മോട്ടോർ ഷോയിൽ (IAA) ആഘോഷിക്കും. മാർക്കറ്റ് ലോഞ്ച് 2016 മാർച്ചിൽ നടക്കും.
