വൈദ്യുതീകരിച്ച നിർദ്ദേശങ്ങളാൽ ആധിപത്യം പുലർത്തുന്ന ഒരു ഫ്രാങ്ക്ഫർട്ട് മോട്ടോർ ഷോയിൽ (നിങ്ങൾ ഇത് വിശ്വസിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഈ പേജ് നോക്കുക), അവിടെ കണ്ടെത്തുന്നതിൽ ഞങ്ങൾക്ക് സന്തോഷിക്കാതിരിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. ആൽപൈൻ B3 ടൂറിംഗ് , BMW M3 ടൂറിങ്ങിന്റെ അഭാവത്തിന് ചെറിയ ജർമ്മൻ നിർമ്മാതാവിന്റെ ഉത്തരം.
ഈ റഷ്ഡ് വാനിന്റെ ബോണറ്റിനടിയിൽ (അവസാനം ഭീമാകാരമായ B5 Bi-Turbo ടൂറിംഗിന്റെ "ഇളയ സഹോദരി"), ഞങ്ങൾ ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റങ്ങളോ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകളോ കണ്ടെത്തുന്നില്ല, പക്ഷേ ഒരു നല്ല പഴയ ആറ് സിലിണ്ടർ ഇൻ-ലൈൻ 3.0 ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള ഗ്യാസോലിൻ, ഒരു ജോടി ടർബോകളുടെ സഹായത്തോടെ "മാത്രം".
അൽപിനയുടെ (ടർബോസ്, ഒരു പുതിയ എഞ്ചിൻ മാനേജ്മെന്റ് സോഫ്റ്റ്വെയറും ഒരു പുതിയ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റവും) ചില മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളുടെ ലക്ഷ്യം, ഈ ബ്ലോക്ക് ചാർജ് ചെയ്യാൻ തുടങ്ങി 462 എച്ച്പിയും 700 എൻഎം ടോർക്കും (നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ആശയം നൽകുന്നതിന്, സീരീസ് 3 ടൂറിംഗിലെ ഏറ്റവും സ്പോർട്ടിയസ് ആയ M340i xDrive 374 hp ആണ്).
ഗ്രൗണ്ട് കണക്ഷനുകളും മെച്ചപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
എല്ലാ 462 എച്ച്പിയും നിലത്തേക്ക് കടക്കുമ്പോൾ, എക്സ്ഡ്രൈവ് ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നു, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ബിഎംഡബ്ല്യു സെൽഫ് ലോക്കിംഗ് ഡിഫറൻഷ്യൽ കൂടുതൽ സഹായിക്കുന്നു, ഇവ രണ്ടും വർദ്ധിച്ച പവർ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനായി മെച്ചപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളുടെ ലക്ഷ്യം ZF എട്ട് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനായിരുന്നു, അത് വേഗതയേറിയതായി മാറി.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
ഗ്രൗണ്ടിലേക്കുള്ള കണക്ഷനുകളുടെ കാര്യത്തിലും, അഡാപ്റ്റീവ് ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളെ കണക്കാക്കാൻ തുടങ്ങി, സസ്പെൻഷന്റെ കാര്യത്തിലും B3 ടൂറിംഗിന് മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ ലഭിച്ചു. പ്രതീക്ഷിച്ചതുപോലെ, മാറ്റങ്ങൾ സൗന്ദര്യശാസ്ത്രത്തിലേക്കും വ്യാപിച്ചു, B3 ടൂറിംഗിന് കൂടുതൽ ആക്രമണാത്മക ബോഡി കിറ്റും ക്വാഡ് എക്സ്ഹോസ്റ്റുകളും പരമ്പരാഗത ആൽപൈൻ വീലുകളും (19” അല്ലെങ്കിൽ 20”) ലഭിച്ചു.
അടുത്ത വർഷം ആദ്യം ഓർഡറുകൾ തുറക്കുന്നതിനാൽ, വേനൽക്കാലത്ത് മാത്രമേ ആദ്യത്തെ യൂണിറ്റുകൾ വിതരണം ചെയ്യേണ്ടതുള്ളൂ, ഇതുവരെ വിലയില്ല. B3 യുടെ സെഡാൻ പതിപ്പിന് മുമ്പ് B3 ടൂറിംഗ് അനാച്ഛാദനം ചെയ്യാൻ അൽപിന തീരുമാനിച്ചു - വാനിന് കൂടുതൽ ഡിമാൻഡ് ഉണ്ടാകുമോ?