എക്കാലത്തെയും മികച്ച എഞ്ചിനാണെന്ന് പലരും കരുതുന്ന, മക്ലാരൻ എഫ്1 ന്റെ സ്വാഭാവികമായും ആസ്പിറേറ്റഡ് 6.1 വി 12 - എസ് 70/2 - കാൽ നൂറ്റാണ്ട് മുമ്പ് ആദ്യമായി അവതരിപ്പിച്ച കാലത്തെപ്പോലെ ഇന്നും ആകർഷകമായി തുടരുന്നു.
എന്നാൽ മാസ്റ്റർ പോൾ റോഷെയുടെ നേതൃത്വത്തിൽ ബിഎംഡബ്ല്യു വിഭാവനം ചെയ്ത S70/2 ന്റെ പിന്നിലെ കഥ, അതിലും കൂടുതൽ ആകർഷകമാണ്.
ഇപ്പോൾ, ആ കഥയുടെ മറ്റൊരു ഭാഗം ഞങ്ങൾ അറിഞ്ഞു, ക്രിസ് ഹാരിസിനും അദ്ദേഹം ഹോസ്റ്റ് ചെയ്യുന്ന ശേഖരണ കാർ പോഡ്കാസ്റ്റിനും നന്ദി. ക്രിസ് ഹാരിസിന് 1994 നും 1998 നും ഇടയിൽ മക്ലാരൻ റോഡിന്റെയും മത്സര കാറുകളുടെയും മുൻ ഡയറക്ടർ ഡേവിഡ് ക്ലാർക്ക് അതിഥിയുണ്ടായിരുന്നു, സംഭാഷണ വിഷയം മക്ലാരൻ എഫ് 1 നെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയായിരുന്നു, അത് അക്കാലത്ത് കരിയർ ആരംഭിച്ചിരുന്നു.
എങ്ങനെയെന്ന് ഹാരിസിനോട് ക്ലാർക്ക് വെളിപ്പെടുത്തുന്നു F1-ന്റെ ശക്തമായ 600-hp V12 പരീക്ഷിക്കുന്നതിനായി M5 ടൂറിംഗ് E34 അടിസ്ഥാനമാക്കി BMW ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പ് സൃഷ്ടിച്ചു. , ഇപ്പോഴും ബവേറിയൻ ബ്രാൻഡിന്റെ കൈവശമുള്ള പ്രോട്ടോടൈപ്പ്.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
അതൊരു രാക്ഷസൻ ആയിരിക്കണം. BMW M5 Touring E34-ൽ 340hp ഉള്ള ഒരു ഇൻ-ലൈൻ സിക്സ് സിലിണ്ടർ സജ്ജീകരിച്ചിരുന്നു എന്നത് ഓർമ്മിക്കേണ്ടതാണ്, അതിനാൽ V12 സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം ഇരട്ടിയാക്കുക മാത്രമല്ല, പ്രായോഗികമായി കുതിരശക്തിയുടെ എണ്ണം ഇരട്ടിയാക്കുകയും ചെയ്തു - എല്ലാം പിൻ ചക്രങ്ങളിലേക്കും, ഇന്നത്തെ M5 പോലെ ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് വിതരണം ചെയ്തിട്ടില്ല.
ഡേവിഡ് ക്ലാർക്ക് ഈ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ഓടിച്ചു, അദ്ദേഹത്തിന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, "ഇതൊരു ഞെട്ടിക്കുന്ന കാര്യമാണ്" - നമുക്ക് ഊഹിക്കാവുന്നതേയുള്ളൂ...
പ്രോട്ടോടൈപ്പുകളുടെ ഒരു ശേഖരം, ഒരിക്കലും വെളിച്ചം കാണാൻ വരാത്ത "ജീവികൾ", മുന്നോട്ട് പോകാത്ത പ്രോജക്റ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ പരീക്ഷണങ്ങൾ പോലും ബിഎംഡബ്ല്യു പരിപാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് അറിയാം. ഒരു M3 പിക്ക്-അപ്പ് മുതൽ ആദ്യത്തെ 8-സീരീസ് അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള M8 വരെ, എല്ലാം ഉണ്ട്, എന്നാൽ മക്ലാരൻ F1-ന്റെ V12-നൊപ്പമുള്ള M5 ടൂറിംഗ് ഒരു പുതുമയാണ്.
ഈ സവിശേഷമായ M5 ടൂറിങ്ങിന്റെ അസ്തിത്വത്തെക്കുറിച്ച് ഇപ്പോൾ നമുക്കറിയാം, BMW അത് ലോകത്തിന് വെളിപ്പെടുത്തുമോ?