ഈ ദശാബ്ദത്തിന്റെ അവസാനത്തോടെ യുഎസിലെ എല്ലാ പരമ്പരാഗത ഓട്ടോമൊബൈലുകളും ഇല്ലാതാക്കാനുള്ള തീരുമാനമെടുത്തതിന് ശേഷം ഫോർഡ് അടുത്തിടെ വളരെയധികം തലക്കെട്ടുകൾ സൃഷ്ടിച്ചു - സമൂലമായ എന്നാൽ വ്യവസായത്തിൽ അഭൂതപൂർവമായതല്ല -. മുസ്താംഗും പുതിയ ഫോക്കസിന്റെ ആക്ടീവ് വേരിയന്റും ഒഴികെ, മറ്റെല്ലാം അപ്രത്യക്ഷമാകും, യുഎസിലെ ബ്രാൻഡിന്റെ പോർട്ട്ഫോളിയോയിൽ ക്രോസ്ഓവർ, എസ്യുവി, പിക്കപ്പ് ട്രക്ക് എന്നിവ മാത്രം അവശേഷിക്കുന്നു.
യൂറോപ്പിൽ, നടപടികൾ അത്ര സമൂലമായിരിക്കില്ല. ഫോർഡ് ഫിയസ്റ്റയും പുതിയ ഫോക്കസും പുതിയ തലമുറകളെ അടുത്തിടെ കണ്ടുമുട്ടിയതിനാൽ അവ ഒറ്റരാത്രികൊണ്ട് അപ്രത്യക്ഷമാകില്ല. ഫോർഡ് മൊണ്ടിയോ - യുഎസിൽ ഇതിനെ ഫ്യൂഷൻ എന്ന് വിളിക്കുന്നു, ഇത് ഒഴിവാക്കേണ്ട മോഡലുകളിൽ ഒന്നാണ് - സ്പെയിനിലും റഷ്യയിലും നിർമ്മിക്കുന്നത്, കുറച്ച് വർഷത്തേക്ക് കാറ്റലോഗിൽ തുടരണം.
യുഎസിലെ ഈ മോഡലുകളുടെയെല്ലാം അവസാനം അർത്ഥമാക്കുന്നത് വിൽപ്പന അളവിന്റെ ഗണ്യമായ നഷ്ടമാണ് - പക്ഷേ ലാഭമല്ല - അതിനാൽ, പ്രതീക്ഷിച്ചതുപോലെ, മറ്റുള്ളവർക്ക് അതിന്റെ സ്ഥാനം നേടാനുള്ള ഒരു പദ്ധതി നിലവിലുണ്ട്, കൂടാതെ, തിരഞ്ഞെടുപ്പ് പ്ലസ് ക്രോസ്ഓവറിൽ വീഴും. കൂടാതെ എസ്.യു.വി.
ഫോർഡ് മാക്ക് 1
ആദ്യത്തേത് ഇതിനകം സ്ഥിരീകരിച്ചു കൂടാതെ ഒരു പേരുമുണ്ട്: ഫോർഡ് മാക് 1 . ഈ ക്രോസ്ഓവർ - CX430 എന്ന രഹസ്യനാമം - ഒന്നാമതായി, 100% ഇലക്ട്രിക് ആയി നിലകൊള്ളുന്നു; രണ്ടാമതായി, പുതിയ ഫോക്കസിൽ അരങ്ങേറിയ C2 പ്ലാറ്റ്ഫോം ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്; ഒടുവിൽ, മുസ്താങ് പ്രചോദനത്താൽ.
മാക് 1, ഒറിജിനൽ
പ്രകടനത്തിലും ശൈലിയിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്ന ഫോർഡ് മുസ്താങ്ങിന്റെ നിരവധി "പ്രകടന പാക്കേജ്" തിരിച്ചറിയാൻ ആദ്യം ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന പദവിയാണ് മാക് 1. 253 മുതൽ 340 എച്ച്പി വരെ പവർ ഉള്ള നിരവധി വി8-കൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ 1968-ൽ ആദ്യത്തെ മുസ്താങ് മാക് 1 പുറത്തിറങ്ങി. 1978 വരെ ഈ പേര് നിലനിൽക്കും, മറന്നുപോയ മുസ്താങ് II, 2003-ൽ നാലാം തലമുറ മുസ്താങ്ങിനൊപ്പം വീണ്ടും വീണ്ടെടുക്കപ്പെടും. ഒരു ഇലക്ട്രിക് ക്രോസ്ഓവറിനായി ശബ്ദത്തിന്റെ വേഗത അല്ലെങ്കിൽ 1235 കി.മീ/മണിക്കൂർ - തിരിച്ചറിയുന്ന ഈ പദവിയുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് കൗതുകകരമാണ്.
മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, അതിന്റെ രൂപം "പോണി-കാർ"-ൽ നിന്ന് വളരെയധികം പ്രചോദിപ്പിക്കപ്പെടും - അതിന്റെ പേര്, മാക് 1, നിങ്ങളെ മനസ്സിലാക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. എന്നാൽ ഫോക്കസുമായി അടിസ്ഥാനം പങ്കിടുമ്പോൾ, ഒരു ഫ്രണ്ട്-വീൽ-ഡ്രൈവ് ക്രോസ്ഓവർ പ്രതീക്ഷിക്കുക - മുസ്താങ് ഓഫറുകൾ പോലെ പിൻ-വീൽ ആക്ഷൻ ഒന്നുമില്ല.
ബാറ്ററികളോ സ്വയംഭരണമോ സംബന്ധിച്ച സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ പുറത്തുവിട്ടിട്ടില്ല, അതിനാൽ ഞങ്ങൾ കാത്തിരിക്കേണ്ടിവരും.
ഫോർഡ് മാക് 1 ഒരു ആഗോള മോഡലായിരിക്കും, അതിനാൽ ഇത് യുഎസിൽ മാത്രമല്ല, യൂറോപ്പിലും ലഭ്യമാകും, അവതരണങ്ങൾ 2019-ൽ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിരിക്കുന്നു. ബ്രാൻഡിന്റെ പ്ലാനുകളിൽ വരുന്ന നിരവധി ക്രോസ്ഓവറുകളിൽ ആദ്യത്തേതാണ് ഇത് - പരമ്പരാഗതമായതിന് അടുത്ത് ആ ശുദ്ധമായ എസ്യുവിയുടെ കാറുകൾ - അത് ഹാച്ച്ബാക്കുകളുടെയും ഹാച്ച്ബാക്കുകളുടെയും സ്ഥാനം പിടിക്കും.
ഇപ്പോൾ, അവയെല്ലാം മാക് 1 പോലുള്ള ആഗോള മോഡലുകളായിരിക്കുമോ അതോ വടക്കേ അമേരിക്ക പോലുള്ള പ്രത്യേക വിപണികളെ ലക്ഷ്യമിടുമോ എന്ന് അറിയില്ല.
വടക്കേ അമേരിക്കൻ വിപണിയിൽ നിന്ന് ഹാച്ച്ബാക്കുകളും ഹാച്ച്ബാക്കുകളും ഒഴിവാക്കാനുള്ള തീരുമാനത്തെ ന്യായീകരിക്കുന്നത് ഈ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ വിൽപ്പന കുറയുന്നതും ലാഭം കുറഞ്ഞതുമാണ്. ക്രോസ്ഓവറുകളും എസ്യുവികളും കൂടുതൽ അഭികാമ്യമാണ്: ഉയർന്ന വാങ്ങൽ വിലകൾ നിർമ്മാതാവിന് ഉയർന്ന മാർജിനുകൾ ഉറപ്പാക്കുന്നു, കൂടാതെ വോള്യങ്ങൾ വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു.
ഇത് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതും എന്നാൽ ആവശ്യമുള്ളതുമായ തീരുമാനമായിരുന്നു, ഫോർഡിന്റെ പുതിയ സിഇഒ ജിം ഹാക്കറ്റ് ഗ്രൂപ്പിന്റെ യുഎസ് സാമ്പത്തിക കോൺഫറൻസിൽ ഇത് പ്രഖ്യാപിച്ചു:
ലാഭകരമായ വളർച്ച കൈവരിക്കുന്നതിനും ഞങ്ങളുടെ ബിസിനസിൽ ദീർഘകാല വരുമാനം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ഉചിതമായ നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളാൻ ഞങ്ങൾ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധരാണ്.