നിലവിലെ ചിറോണിന്റെ വികസന സമയത്ത്, വൈദ്യുതീകരണത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വാതുവെപ്പ് ബുഗാട്ടി ഗൗരവമായി പരിഗണിച്ചു. അതിന്റെ ഏറ്റവും ശക്തമായ പതിപ്പായ 16.4 സൂപ്പർ സ്പോർട്ടിൽ, വെയ്റോണിന് 1200 എച്ച്പി പവർ ഉണ്ടായിരുന്നു, അത് മറികടക്കാൻ പ്രയാസമുള്ള ഒരു മൂല്യമാണ്, ആ സംഖ്യയെ മറികടക്കാനുള്ള ഒരു മാർഗമായി വൈദ്യുതീകരണത്തെ പരിഗണിക്കാൻ ബുഗാട്ടിയെ പ്രേരിപ്പിച്ചു.
എന്നിരുന്നാലും, ചിറോണിന്റെ വികസന വിജയം കായികത്തിന് ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിന്റെ സഹായം ആവശ്യമില്ലെന്ന് നിർദ്ദേശിച്ചു. നാല് ടർബോകളുള്ള ഭീമാകാരമായ 8.0 W16 എഞ്ചിനിലേക്ക് വരുത്തിയ നവീകരണങ്ങൾ കൂടുതൽ പവറും ടോർക്കും എക്സ്ട്രാക്റ്റുചെയ്യാൻ പര്യാപ്തമാണ്: കൃത്യമായി പറഞ്ഞാൽ 1500 എച്ച്പിയും 1600 എൻഎം.
ഒരു ദശാബ്ദത്തിനു ശേഷം, ചരിത്രം ആവർത്തിക്കുന്നു, ഇത്തവണ ഒരു ഉറപ്പോടെ: ചിറോണിന്റെ പിൻഗാമിക്കായി ബുഗാട്ടി വൈദ്യുതീകരണം വരെ അവലംബിക്കും . ഓട്ടോകാറിനോട് സംസാരിച്ച ബ്രാൻഡ് സിഇഒ വൂൾഫ്ഗാങ് ഡർഹൈമർ, നിലവിലെ 16 സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ പരമാവധി പവറിന്റെ പരിധിയിൽ എത്തിയതായി സൂചന നൽകി.
ബുഗാട്ടിയുടെ സിഇഒ വൂൾഫ്ഗാങ് ഡർഹൈമർവൈദ്യുതീകരണം നടക്കും. പുതിയ കാർ ഇപ്പോഴും വികസിപ്പിച്ചെടുക്കുന്നതിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയാണ്, എന്നാൽ ബാറ്ററിയും ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ സാങ്കേതികവിദ്യയും വികസിച്ച രീതിയിലും നിയന്ത്രണങ്ങളിലും നിന്ന്, അടുത്ത കാർ ഏതെങ്കിലും വിധത്തിൽ വൈദ്യുതീകരിക്കപ്പെടുമെന്ന് ഉറപ്പാണ്. 100% ഇലക്ട്രിക് മോഡലിന് ഇത് വളരെ നേരത്തെയാണെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു, പക്ഷേ വൈദ്യുതീകരണം ശരിക്കും സംഭവിക്കും.
വ്യവസായത്തിന്റെ ബാക്കി ഭാഗങ്ങളും ബുഗാട്ടിയുടെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പിന്റെ സ്വന്തം വൈദ്യുതീകരണ തന്ത്രവും നോക്കുമ്പോൾ, ഈ പ്രസ്താവനകൾ അതിശയിപ്പിക്കുന്നതല്ല. ജ്വലന എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ ബ്രാൻഡ് എങ്ങനെ "വിവാഹം" ചെയ്യുമെന്ന് കണ്ടറിയണം. ചിറോണിന്റെ പിൻഗാമി "വിശുദ്ധ ത്രിത്വത്തിന്റെ" നാലാമത്തെ ഘടകമായിരിക്കുമോ?
നാലു വാതിലുകളുള്ള ബുഗാട്ടിയോ?
2016 ജനീവ മോട്ടോർ ഷോയിൽ ബുഗാട്ടി ചിറോൺ അനാച്ഛാദനം ചെയ്തു, അതിനാൽ അതിന്റെ പിൻഗാമി ഉദ്ദേശ്യങ്ങളുടെ ഒരു പദ്ധതിയല്ലാതെ മറ്റൊന്നുമല്ല. വുൾഫ്ഗാങ് ഡർഹൈമർ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ഹൈപ്പർ-ജിടിയുടെ ഉത്പാദനം എട്ട് വർഷം നീണ്ടുനിൽക്കും, ഇത് പുതിയ മോഡലിന്റെ അവതരണ തീയതി 2024-ലേക്ക് തള്ളിവിടുന്നു. ഈ മോഡൽ ചിറോണിന്റെ പിൻഗാമി പോലും ആയിരിക്കില്ല. ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാണോ?
2009 മുതൽ, ബുഗാട്ടി 16C ഗാലിബിയർ കൺസെപ്റ്റ് അവതരിപ്പിച്ചപ്പോൾ (മുകളിൽ), ഫ്രഞ്ച് ബ്രാൻഡ് ഫോർ-ഡോർ സലൂൺ നിർമ്മിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു. ബുഗാട്ടി വിട്ടതിന് ശേഷവും "കോഡ് വാട്ടർ" ആയി തുടരുന്ന Dürheimer ന്റെ പെറ്റ് പ്രോജക്ടുകളിലൊന്ന്. 2015-ൽ, ചിറോൺ വികസിച്ചുകൊണ്ടിരുന്ന സമയത്ത് അദ്ദേഹം ബ്രാൻഡിന്റെ നേതൃത്വത്തിലേക്ക് മടങ്ങിവരും.
ഇപ്പോൾ പദ്ധതി വീണ്ടും ശക്തി പ്രാപിക്കുന്നു, മുന്നോട്ട് പോകാൻ മറ്റുള്ളവ ചർച്ച ചെയ്യാനുണ്ടെങ്കിലും. പുതിയ ഫോർ-ഡോർ ബുഗാട്ടിയെ കുറിച്ച് കൂടുതൽ അറിയൂ ഇവിടെ.
സൂപ്പർ സലൂൺ മുന്നോട്ട് പോകുമെന്ന് സ്ഥിരീകരിച്ചാൽ, ചിറോണിന്റെ പിൻഗാമിയെ എട്ട് വർഷത്തിന് ശേഷം, 2032-ന്റെ വിദൂര വർഷത്തിൽ മാത്രമേ റിലീസ് ചെയ്യാൻ കഴിയൂ.