ഞങ്ങൾ പുതിയതായി കണ്ടുമുട്ടി ഒപെൽ ആസ്ട്ര എൽ കൂടാതെ, മോഡലിന്റെ ഒരു സ്പോർടിംഗ് പതിപ്പ് നിലവിൽ വരാനുള്ള സാധ്യത കുറവാണെങ്കിലും, ഒരു സാങ്കൽപ്പിക ആശയം സങ്കൽപ്പിക്കാൻ രചയിതാവായ എക്സ്-ടോമി ഡിസൈനിന് ഇത് ഒരു തടസ്സമായിരുന്നില്ല. ഒപെൽ ആസ്ട്ര ജിഎസ്ഐ.
ഇപ്പോൾ Stellantis ഗ്രൂപ്പിന്റെ ഭാഗമായ, പുതിയ Opel Astra EMP2 പ്ലാറ്റ്ഫോമിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ പരിണാമത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, അത് അതിന്റെ ഫ്രഞ്ച് "സഹോദരന്മാരുമായി" പങ്കിട്ടു: പുതിയ Peugeot 308 ഉം DS 4 ഉം.
പ്ലാറ്റ്ഫോമിന് പുറമേ, ഗ്യാസോലിൻ, ഡീസൽ, ജർമ്മൻ മോഡലിൽ ആദ്യമായി പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡുകൾ എന്നിങ്ങനെയുള്ള എല്ലാ എഞ്ചിനുകളും ഇത് പങ്കിടുന്നു.
ഭാവിയിലെ ഒപെൽ ആസ്ട്ര ജിഎസ്ഐയുടെ വികസനത്തെക്കുറിച്ച് ഒപെൽ ഇതുവരെ ഒരു വിവരവും നൽകിയിട്ടില്ലെങ്കിലും, ഇത് സംഭവിക്കാനുള്ള സാധ്യത വളരെ കുറവാണെന്നോ നിങ്ങൾ വേണമെങ്കിൽ ഏതാണ്ട് പൂജ്യത്തിലേക്കോ ആണ് എല്ലാം വിരൽ ചൂണ്ടുന്നത്. ഇന്ന്, GSi എന്ന ചുരുക്കെഴുത്ത് Opel Insignia GSi-യിൽ മാത്രമാണുള്ളത്.
അങ്ങനെയാണെങ്കിലും, അങ്ങനെ ചെയ്താൽ, ഫോക്സ്വാഗൺ ഗോൾഫ് GTI, ഫോർഡ് ഫോക്കസ് ST അല്ലെങ്കിൽ Renault Mégane R.S പോലുള്ള മറ്റ് ഹോട്ട് ഹാച്ചുകളുമായി ജോടിയാക്കാൻ കഴിവുള്ള ഒരു മോഡലായിരിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ സങ്കൽപ്പിക്കുന്നു.
എക്സ്-ടോമിയുടെ ആസ്ട്ര ജിഎസ്ഐ
ഡിസൈനർ എക്സ്-ടോമി ഡിസൈൻ നടത്തിയ ജോലികൾ വിശകലനം ചെയ്യുമ്പോൾ, "സാധാരണ" മോഡൽ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നതുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ നമുക്ക് ചില വ്യത്യാസങ്ങൾ ഉടനടി തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും, ചിലത് മറ്റുള്ളവയേക്കാൾ വ്യക്തമാണ്.
ഒപെൽ മോക്ക പോലുള്ള ജർമ്മൻ ബ്രാൻഡിൽ നിന്നുള്ള മോഡലുകളുടെ സ്വഭാവ സവിശേഷതയായി മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന അറിയപ്പെടുന്ന ബ്ലാക്ക് ഹുഡ് നമുക്ക് കാണാൻ കഴിയും. അതേ നിറത്തിലുള്ള ഒരു മേൽക്കൂരയും അതിനൊപ്പമുണ്ട്, അതുപോലെ റിയർ വ്യൂ മിററുകളും കറുപ്പ് നിറത്തിലാണ്.
മുൻവശത്ത് പോലും, ബമ്പർ എല്ലാം പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും സ്പോർട്ടി ലുക്കിനായി മാറ്റുകയും ചെയ്തതായി നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയും. എയർ ഇൻടേക്ക് ഗ്രിൽ വലുതാക്കി, ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ രണ്ട് വശത്ത് എയർ ഇൻടേക്കുകൾക്കായി മാറ്റി.
ഒപെൽ ആസ്ട്ര എൽ.
Opel Insignia GSi യിൽ നിന്ന് അറിയപ്പെടുന്ന വശത്ത്, സാങ്കൽപ്പിക Opel Astra GSi വലിയ ചക്രങ്ങളാൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അതുപോലെ തന്നെ വീൽ ആർച്ചുകളുടെ പ്രധാന വീതിയും. അവയിൽ, കൂടുതൽ പേശീബലവും ആകർഷകവുമായ സൈഡ് സ്കർട്ടുകൾ ഞങ്ങൾ കാണുന്നു, ഇതുപോലുള്ള സ്പോർട്സ് പതിപ്പുകളുടെ സാധാരണ.
എഞ്ചിനെ കുറിച്ചും, ഊഹക്കച്ചവടത്തിൽ, വൈദ്യുതീകരണത്തിലെ നിലവിലെ ശ്രദ്ധയും പരിഗണിക്കുമ്പോൾ - 2028-ൽ ഒപെൽ 100% ഇലക്ട്രിക് ആയി മാറും - ഒരു സാങ്കൽപ്പിക പുതിയ Opel Astra GSi ഒരു പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് എഞ്ചിൻ അവലംബിക്കുന്നത് നമ്മെ അതിശയിപ്പിക്കുന്നില്ല.
225 എച്ച്പി കരുത്തുള്ള ഏറ്റവും ശക്തമായ എഞ്ചിൻ ഒരു പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് ആണെന്ന് പുതിയ തലമുറയുടെ ആദ്യ ചിത്രങ്ങളായ ആസ്ട്ര എൽ വെളിപ്പെടുത്തി, അതിനാൽ പുതിയ GSi ഉണ്ടാകാൻ സാധ്യതയില്ല. അത്തരമൊരു ഓപ്ഷൻ അവലംബിക്കുക.
Stellantis-ന്റെ ഉള്ളിൽ, പ്യൂഷോ 3008 GT HYBRID4 ഉപയോഗിക്കുന്ന 300 hp അല്ലെങ്കിൽ പ്യൂഷോ 508 PSE ഉപയോഗിക്കുന്ന 360 hp പോലെയുള്ള കൂടുതൽ ശക്തമായ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് എഞ്ചിനുകൾ ഉണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, അവ ഫോർ-വീൽ ഡ്രൈവ് (ഇലക്ട്രിഫൈഡ് റിയർ ആക്സിൽ) സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കും, തൽഫലമായി, കുറഞ്ഞ മത്സര വിലയും അർത്ഥമാക്കാം.