മെഴ്സിഡസ്-എഎംജി. പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യ "ഇത് സമയത്തിന്റെ കാര്യമാണ്"

ഫോർമുല 1 സാങ്കേതികവിദ്യയും ഫോർ-ഡോർ സലൂണും ഉള്ള ഒരു "സൂപ്പർകാർ": മെഴ്സിഡസ്-എഎംജിയുടെ ഭാവി ഹൈബ്രിഡ് നിർദ്ദേശങ്ങളാണിവ, ശ്രേണിയിലെ മറ്റ് മോഡലുകളിലേക്കും വ്യാപിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു സാങ്കേതികവിദ്യയാണ് ഇത് അവതരിപ്പിക്കുന്നത്.

മെഴ്സിഡസ്-എഎംജി അതിന്റെ ചരിത്രത്തിലെ ആദ്യത്തെ "സൂപ്പർകാർ" പുറത്തിറക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണെന്ന് ഈ സമയത്ത് നമ്മൾ പറഞ്ഞാൽ അത് പുതിയ കാര്യമല്ല. പദ്ധതി ഒന്ന് F1-ൽ നിന്ന് നേരിട്ട് ഉരുത്തിരിഞ്ഞ 1.6-ലിറ്റർ V6 ബ്ലോക്കും നാല് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകളും - ഇവിടെ കൂടുതൽ കണ്ടെത്തുക.

പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിനോടുകൂടിയ അഫാൽട്ടർബാക്കിന്റെ ആദ്യ മോഡലാണിത്. പക്ഷേ അത് അവസാനമായിരിക്കില്ല.

ഭൂതകാലത്തിന്റെ മഹത്വം: മെഴ്സിഡസ്-ബെൻസ് ടെസ്റ്റ് സെന്റർ. പണ്ടും അങ്ങനെയായിരുന്നു

ജനീവ മോട്ടോർ ഷോയിൽ, മെഴ്സിഡസ്-എഎംജി ആദ്യമായി ജിടി കൺസെപ്റ്റ് അവതരിപ്പിച്ചു, ഇത് ഒരു പ്രൊഡക്ഷൻ മോഡലിന് കാരണമാകുന്ന ഫോർ-ഡോർ പ്രോട്ടോടൈപ്പാണ്. നമുക്ക് ഇതിനകം അറിയാവുന്ന 4.0 ലിറ്റർ ട്വിൻ-ടർബോ V8 എഞ്ചിന് പുറമേ, GT കൺസെപ്റ്റ് റിയർ ആക്സിലിന് കീഴിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് 815 hp പവർ പ്രഖ്യാപിക്കാൻ Mercedes-AMG-യെ അനുവദിക്കുന്നു.

തുടക്കത്തിൽ, GT കൺസെപ്റ്റ് ഒരു "കൂടുതൽ പരമ്പരാഗത" എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ചായിരിക്കും ലോഞ്ച് ചെയ്യുക, എന്നാൽ ബ്രാൻഡിന്റെ ഹൈബ്രിഡ് എഞ്ചിനുകളുടെ വികസനത്തിൽ ഇത് പ്രോജക്റ്റ് വണ്ണിനെക്കാൾ (275 കോപ്പികൾ വരെ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു) അല്ലെങ്കിൽ അതിലും പ്രധാനമാണ്. “പ്രോജക്ട് വണ്ണിന് വളരെ നിർദ്ദിഷ്ട ലേഔട്ട് ഉണ്ട്. ഞങ്ങളുടെ പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളിൽ ഭാവിയെ എങ്ങനെ നിർവചിക്കും എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു ആശയം ജിടി കൺസെപ്റ്റ് നൽകുന്നു - അതായത്, ഞങ്ങളുടെ ഏറ്റവും സാധാരണ കാറുകളിൽ", മെഴ്സിഡസ്-എഎംജിയുടെ "ബിഗ് ബോസ്", ടോബിയാസ് മോയേഴ്സിന് ഒരു അഭിമുഖത്തിൽ ഉറപ്പ് നൽകുന്നു. ഓട്ടോമോട്ടീവ് വാർത്ത.

പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് എഞ്ചിനുകൾ AMG ശ്രേണിയുടെ ബാക്കി ഭാഗത്തേക്ക് വ്യാപിക്കുമോ? “എന്തുകൊണ്ട് പാടില്ല?” മോയേഴ്സ് ഏറ്റുപറയുന്നു. "ഞങ്ങൾ പുതിയ നിയന്ത്രണങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുകയും പുതിയ പരിഹാരങ്ങളുമായി മുന്നോട്ട് പോകുകയും വേണം."

GT കൺസെപ്റ്റിൽ, Mercedes-AMG പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യ എന്ന് പേരിട്ടു. EQ പവർ+ , ഫോർമുല 1 വേൾഡ് ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിൽ ലൂയിസ് ഹാമിൽട്ടണും വാൾട്ടേരി ബോട്ടാസും ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന സിംഗിൾ-സീറ്ററിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പദവി. ബ്രാൻഡിന്റെ പ്രൊഡക്ഷൻ മോഡലുകളിൽ ഈ പേര് നിലനിൽക്കുമോ എന്ന് കണ്ടറിയേണ്ടിയിരിക്കുന്നു.

എപ്പോൾ?

പ്രോജക്ട് വണ്ണും ജിടി കൺസെപ്റ്റും അടുത്ത വർഷം അവസാനത്തോടെ നിരത്തിലെത്തുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. എന്നിരുന്നാലും, Tobias Moers പറയുന്നതനുസരിച്ച്, Mercedes-AMG ശ്രേണിയിലെ ബാക്കിയുള്ള ഹൈബ്രിഡ് പ്ലഗ്-ഇൻ ഓപ്ഷനുകളുടെ വരവ് ഇതുവരെ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിട്ടില്ല. ബ്രാൻഡിന്റെ പോർട്ട്ഫോളിയോയിൽ 100% ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ എത്തുന്നു എന്ന സിദ്ധാന്തത്തെക്കുറിച്ച് ചോദിച്ചപ്പോൾ, ടോബിയാസ് മോയേഴ്സും ഈ സാധ്യതയുടെ വാതിൽ അടച്ചില്ല. "ഇല്ല എന്ന് ഞാൻ പറഞ്ഞാൽ എനിക്ക് തെറ്റാണ്," അദ്ദേഹം പറയുന്നു.

ഇൻസ്റ്റാഗ്രാമിലും ട്വിറ്ററിലും Razão Automóvel പിന്തുടരുക