ഏറ്റവും ചൂടേറിയ ദിവസങ്ങളിൽ പോലും പുതിയ ചലഞ്ചർ SRT ഡെമോണിന്റെ പ്രകടനം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഡോഡ്ജ് ആഗ്രഹിക്കുന്നു.
ഈ മാസത്തിന്റെ തുടക്കം മുതൽ, പുതിയ ചലഞ്ചർ SRT ഡെമോണിന്റെ ഡോഡ്ജിന്റെ സമഗ്രമായ പ്രിവ്യൂ ഞങ്ങൾ പിന്തുടരുന്നു. അതിന്റെ പുതിയ ചലഞ്ചർ SRT ഡെമോണിൽ നിന്നുള്ള വാർത്തകളുടെ പനോപ്ലി "ഡ്രോപ്പർ" അവതരിപ്പിക്കാൻ നിർബന്ധിക്കുന്ന അമേരിക്കൻ ബ്രാൻഡിനെ കുറ്റപ്പെടുത്തുക. അവയിലൊന്നാണ് ഈ പുതിയ എഞ്ചിൻ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം, സാധാരണയിൽ നിന്ന് അൽപ്പം വ്യത്യസ്തമായ ഒരു സിസ്റ്റം.നമുക്കറിയാവുന്നതുപോലെ, കഠിനമായ ചൂട് പ്രകടനത്തിന്റെ ശത്രുവാണ്. ഡ്രാഗ് സ്ട്രിപ്പിൽ മികച്ച സമയം ലഭിക്കുന്നതിന്, എല്ലാ കുതിരകളുടെയും സാന്നിധ്യവും ആരോഗ്യവും ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. അതിനാൽ നമ്മൾ ഡെമോൺ ഡ്രാഗ് മോഡ് തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, എഞ്ചിന്റെ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന് എയർ കണ്ടീഷനിംഗിൽ നിന്ന് വിലയേറിയ സഹായം ലഭിക്കും. എഞ്ചിൻ താപനില കുറയ്ക്കാൻ ക്യാബിനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന തണുത്ത വായു ടാപ്പുചെയ്യുന്നു.
നഷ്ടപ്പെടാൻ പാടില്ല: ഡോഡ്ജ് ചലഞ്ചർ SRT ഹെൽകാറ്റ്: അമേരിക്കൻ പേശികൾ നഗരത്തിൽ അയഞ്ഞിരിക്കുന്നു
ഡോഡ്ജ് പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ഈ പരിഹാരം താപനില 7º സെന്റിഗ്രേഡായി കുറയ്ക്കാനും തത്ഫലമായി, എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് പരമാവധി പവർ എക്സ്ട്രാക്റ്റുചെയ്യാനും സഹായിക്കുന്നു. പവറിനെക്കുറിച്ച് പറയുമ്പോൾ, കൂളിംഗ് ആവശ്യകതകൾ കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഇത് അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള മോഡലായ ചലഞ്ചർ എസ്ആർടി ഹെൽകാറ്റിന്റെ (ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്ത) 717 എച്ച്പി (707 എച്ച്പി) വലിയ മാർജിനിൽ മറികടക്കുമെന്ന് സംശയിക്കുന്നു. പുതിയ ടീസർ ചുവടെ കാണുക:
ഏപ്രിൽ 11-ന് ന്യൂയോർക്ക് മോട്ടോർ ഷോയിൽ ഡോഡ്ജ് ചലഞ്ചർ SRT ഡെമോൺ (അവസാനം!) അനാച്ഛാദനം ചെയ്യും.