ഈ Renault 5 Turbo II ഫെബ്രുവരിയിൽ ലേലത്തിൽ വരും.
ഇളയവർ ഇതിനെക്കുറിച്ച് കേട്ടിട്ടുണ്ടാകില്ല, എന്നാൽ ഈ മോഡൽ എന്താണെന്ന് മുതിർന്നവർക്ക് നന്നായി അറിയാം. എക്കാലത്തെയും മികച്ച ഫ്രഞ്ച് ഹാച്ച്ബാക്കുകളിലൊന്നായ റെനോ 5 ടർബോ II ആണ് ഇത്.
1983-ൽ പുറത്തിറക്കിയ Renault 5 Turbo II, 3 വർഷം മുമ്പ് അവതരിപ്പിച്ച R5 Turbo-യുടെ ഏറ്റവും ശക്തവും ഭാരം കുറഞ്ഞതും സമൂലവുമായ പതിപ്പായിരുന്നു. ലാൻസിയ സ്ട്രാറ്റോസിന്റെ വിജയത്തിന് അതിന്റെ നിലനിൽപ്പ് കടപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന ഒരു മോഡൽ. അക്കാലത്ത് റെനോയുടെ പ്രൊഡക്ഷൻ ഡിപ്പാർട്ട്മെന്റിന്റെ വൈസ് പ്രസിഡന്റായിരുന്ന ജീൻ ടെറമോർസി, ഫ്രഞ്ച് ബ്രാൻഡ് ലാൻസിയയുടെ മാതൃക പിന്തുടരണമെന്ന് വിശ്വസിച്ചു, അത് സ്ട്രാറ്റസിൽ ബ്രാൻഡിന്റെ യഥാർത്ഥ "മുൻനിര" ഉണ്ടായിരുന്നു.
ലാൻസിയയെപ്പോലെ, റെനോ 5 ടർബോ II ഒരിക്കലും അധികം വിൽക്കില്ലെന്ന് ടെറമോർസിക്കും അറിയാമായിരുന്നു, അത് ചെയ്തില്ല - 3,200 യൂണിറ്റുകൾ മാത്രമാണ് നിർമ്മിച്ചത്. അതിന്റെ ദൗത്യം മറ്റൊന്നായിരുന്നു: ബ്രാൻഡ് അവബോധം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ശ്രേണിയിലെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ മോഡലുകൾ വിൽക്കാൻ സഹായിക്കുകയും ചെയ്യുക. അങ്ങനെ ആയിരുന്നു.
സാങ്കേതികമായി പറഞ്ഞാൽ, Renault 5 Turbo II അക്കാലത്തെ ഏറ്റവും വിചിത്രമായ ഫോർമുല ആവർത്തിച്ചു: റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവും മിഡ്-എഞ്ചിനും. ഇത് വളരെ ഭാരം കുറഞ്ഞ പാക്കേജിലും വളരെ ചെറിയ വീൽബേസിലും.
R5 Turbo II-ന്റെ ഹൃദയഭാഗത്ത് ഞങ്ങൾ ഒരു 1.4 ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ കണ്ടെത്തി, അത് ഉദാരമായ ടർബോയുടെ ഉപയോഗത്തിന് നന്ദി, 160 hp പവർ നൽകി. 5 സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സായിരുന്നു ട്രാൻസ്മിഷൻ. ശ്രദ്ധേയമാണ്, അല്ലേ?
30 വർഷത്തിലേറെയായി 5,900 കിലോമീറ്റർ മാത്രം ഓടിയ ഈ മോഡൽ മികച്ച സംരക്ഷിതാവസ്ഥയിലാണ്. അകത്ത്, സീറ്റുകൾ ഒഴികെയുള്ള എല്ലാ ഘടകങ്ങളും യഥാർത്ഥമാണ്.
ഈ മോഡലിൽ താൽപ്പര്യമുള്ളവർ ഫെബ്രുവരി 8-ന് പാരീസിലേക്ക് ഒരു യാത്ര ബുക്ക് ചെയ്യുകയും അവരുടെ വാലറ്റിൽ 75,000 മുതൽ 85,000 യൂറോ വരെ കണക്കാക്കിയ മൂല്യം വഹിക്കുകയും വേണം. RM Sotheby's പ്രമോട്ട് ചെയ്യുന്ന ഒരു ക്ലാസിക് ലേലത്തിൽ ഈ Renault 5 Turbo II ലഭ്യമാകും.
