ചെറിയ ബ്രിട്ടീഷ് നിർമ്മാതാക്കളായ അരാഷിൽ നിന്നുള്ള AF8, അതിന്റെ പുതിയ മോഡലിന്റെ പൊതു അരങ്ങേറ്റത്തിനായി ഹെൽവെറ്റിക് സ്റ്റേജും ഉപയോഗിക്കും.
ജനീവ മോട്ടോർ ഷോ വൻകിട നിർമ്മാതാക്കൾ മാത്രമല്ല നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ചെറിയ അരാഷ്, അതിന്റെ അവസാന മോഡലായ AF10 പുറത്തിറക്കി 4 വർഷത്തിന് ശേഷം, പുതിയ അരാഷ് AF8 വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. 6500 ആർപിഎമ്മിൽ 7 ലിറ്ററും 557 എച്ച്പിയും 5000 ആർപിഎമ്മിൽ 640 എൻഎം ടോർക്കും നൽകുന്ന വി8, ജിഎമ്മിൽ നിന്ന് ഉത്ഭവിക്കുന്ന എഞ്ചിനാണ് AF10 അവകാശപ്പെടുന്നത്. ട്രാൻസ്മിഷൻ "ഓൾഡ്-സ്കൂൾ", മാനുവൽ, 6 സ്പീഡ് എന്നിവയുള്ളതാണ്, കൂടാതെ V8 ന്റെ മുഴുവൻ ശക്തിയും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിൽ അതിന്റെ വിശ്വാസ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, ഇതിന് ഒരു സ്വതന്ത്ര ഓയിൽ കൂളർ ലഭിക്കുന്നു.
V8-ന്റെ നമ്പറുകൾ ഉദാരവും വെറും 1200 കിലോഗ്രാം ഭാരവുമാണ്, സമാനമായ കുതിരശക്തിയുള്ള മറ്റ് സ്പോർട്സ് കാറുകളെ അപേക്ഷിച്ച് വളരെ കുറവാണ് (ഉദാ: പുതിയ 458 സ്പെഷ്യാലിക്ക് 195 കിലോഗ്രാം ഭാരമുണ്ട്), അരാഷ് എഎഫ്8 മികച്ച പ്രകടനങ്ങൾ നൽകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കാം. ., പരസ്യം ചെയ്തതുപോലെ 3.5 സെ. 0-96 കിമീ/മണിക്കൂർ മുതൽ സാക്ഷ്യപ്പെടുത്താൻ കഴിയും. ഇത് 200 mph (320km/h-ൽ കൂടുതൽ) ഉയർന്ന വേഗതയും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, അതിനാൽ മുന്നോട്ട് പോകുമ്പോൾ നിർത്തുന്നത് നല്ലതാണ്. ഈ ടാസ്ക്കിനായി, മുൻവശത്ത് 380 മില്ലീമീറ്ററും പിന്നിൽ 360 മില്ലീമീറ്ററും ഉള്ള പരമ്പരാഗതവും എന്നാൽ കാര്യക്ഷമവും ഉദാരവുമായ വായുസഞ്ചാരമുള്ള സ്റ്റീൽ ഡിസ്കുകൾ ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തി.
ട്യൂബുലാർ രൂപത്തിലുള്ള നിങ്ങളുടെ അസ്ഥികൂടത്തിന് തിരഞ്ഞെടുക്കാനുള്ള മെറ്റീരിയൽ കൂടിയാണ് സ്റ്റീൽ. പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് പാനലുകൾ നിർമ്മിക്കുന്ന അലുമിനിയം, കാർബൺ ഫൈബർ എന്നിവയിൽ ഷഡ്ഭുജാകൃതിയിലുള്ള ഹൈബ്രിഡ് ഘടനകൾ (ഒരു കട്ടയും പോലെ) ഇതിന് അനുബന്ധമാണ്. ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള സ്റ്റീൽ സൈഡ് ട്യൂബുകളും ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ റോൾ-കേജുകളും ആവശ്യമായ ദൃഢതയും സുരക്ഷയും ഉറപ്പാക്കുന്നു. തന്ത്രപ്രധാനമായ സ്ഥലങ്ങളിൽ കെവ്ലറിന്റെയും കാർബൺ ഫൈബറിന്റെയും ഉപയോഗം കൂടുതൽ ഘടനാപരമായ ശക്തി കൂട്ടുന്നത് നമുക്ക് ഇപ്പോഴും കണ്ടെത്താൻ കഴിയും.
ഈ അസ്ഥികൂടം മൂടുമ്പോൾ, കാർബൺ ഫൈബറിൽ ഒരു "ചർമ്മം" ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നു, ഉപഭോക്താവിന് പെയിന്റ് കൊണ്ട് മൂടാതിരിക്കാനുള്ള ഓപ്ഷൻ ഉണ്ട്, കാർബണിന്റെ ഘടന മാത്രം തുറന്നുകാട്ടുന്നു. കൂടുതൽ സ്ഥാപിതമായ മത്സരത്തിന്റെ കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ രൂപമോ 2003 ലെ അരാഷ് ഫാർബൗഡ് ജിടിഎസിന്റെ വിഷ്വൽ അപ്പീലോ AF8 ന് ഉണ്ടാകണമെന്നില്ല, എന്നാൽ ലൈനുകൾ ഒരു എയറോഡൈനാമിക് കാഴ്ചപ്പാടിൽ നിന്നാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, മിനുസമാർന്ന അടിഭാഗം, പിൻഭാഗം, ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ സ്പോയിലറുകൾ എന്നിവ പൂരകമാണ്. ..
കാർബൺ ഫൈബറിന്റെ സമൃദ്ധമായ ഉപയോഗവും ബോർഡിലെ അന്തരീക്ഷം ഉയർത്താൻ തുകൽ വിശദാംശങ്ങളുടെ ഉപയോഗവും ഇന്റീരിയറിന്റെ സവിശേഷതയാണ്. ഉപകരണമെന്ന നിലയിൽ നമുക്ക് അന്തർനിർമ്മിത ജിപിഎസും ബ്ലൂടൂത്തും ഉള്ള ഒരു ടച്ച്സ്ക്രീൻ കണ്ടെത്താൻ കഴിയും. ഫ്രണ്ട് ഒപ്റ്റിക്സ് ബി-സെനോൺ തരം, പിന്നിൽ എൽഇഡി.
Arash AF8 ന്റെ ലോഞ്ച് ഒരു "ആദ്യ പതിപ്പ്" അവതരിപ്പിക്കും, അത് വെറും 36 യൂണിറ്റുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടും, അവയെല്ലാം നമുക്ക് ചിത്രങ്ങളിൽ കാണാൻ കഴിയുന്ന മഞ്ഞ നിറത്തിലാണ്, കൂടാതെ ടൈറ്റാനിയം ടോണുകളിലെ ബ്രേക്ക് ഷൂകൾ പോലെയുള്ള മറ്റ് പ്രത്യേക ടച്ചുകൾ. ഒരു പിൻ ചിറകും കാർബൺ ഫൈബർ എഞ്ചിൻ കവറും.
ലെഡ്ജർ ഓട്ടോമൊബൈലിനൊപ്പം ജനീവ മോട്ടോർ ഷോ പിന്തുടരുക, എല്ലാ ലോഞ്ചുകളും വാർത്തകളും അറിഞ്ഞിരിക്കുക. ഇവിടെയും ഞങ്ങളുടെ സോഷ്യൽ നെറ്റ്വർക്കുകളിലും നിങ്ങളുടെ അഭിപ്രായം ഞങ്ങൾക്ക് നൽകുക!
