ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ വാന്റേജ് GT3 ഇതിനകം അവതരിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ നിർമ്മിക്കുന്ന 100 യൂണിറ്റുകൾക്ക് ഒരു നിശ്ചിത ലക്ഷ്യസ്ഥാനമുണ്ട്. അങ്ങനെയാണെങ്കിലും, GT3 നാമകരണത്തിന് പകരം മറ്റൊന്ന് നൽകേണ്ടിവരും.
ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ വാന്റേജ് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഏറ്റവും സമൂലമായ GT3 വിഭാഗത്തിൽ പോർഷെയ്ക്ക് ഒരു അഭിപ്രായമുണ്ടാകുമെന്ന് പ്രവചിക്കാവുന്നതാണ്. 1999 മുതൽ, ഈ പേര് പോർഷെ 911 ന്റെ ബോഡിയെ അലങ്കരിക്കുന്നു, ഐതിഹാസിക ജർമ്മൻ സ്പോർട്സ് കാറിന്റെ ഏറ്റവും പ്യൂരിസ്റ്റ് പതിപ്പുകളുടെ പര്യായമായി ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
911 GT3 പോർഷെ മോട്ടോർസ്പോർട്ട് വികസിപ്പിച്ചതും വികസിപ്പിച്ചതും FIA നിർവ്വചിച്ച GT3 വിഭാഗത്തിൽ മത്സരിക്കുന്ന 911 മത്സരത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനവുമാണ്. എന്നാൽ 911 GT3 യുടെ നിരവധി തലമുറകളുടെ വാണിജ്യ വിജയം, റോഡ് മോഡലുകളുമായി ജോടിയാക്കുമ്പോൾ GT3 നാമകരണം അതിന്റെ സ്വത്താണെന്ന് പോർഷെ വാദിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്. ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ വാദിച്ച വാദം, നാമകരണം മോട്ടോർ മത്സരത്തിന്റെ ഒരു വിഭാഗത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
മാസങ്ങളായി ഈ തർക്കം നിലനിൽക്കുന്നുണ്ടെന്നാണ് ഇപ്പോൾ അറിയുന്നത്. ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ കഠിനമായ ഒരു കോടതി കേസിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല എന്നതിനാൽ, പോർഷെ തർക്കത്തിൽ നിന്ന് വിജയിച്ചു. ഇതിന്റെയെല്ലാം അനന്തരഫലമാണ് വാന്റേജ് ജിടി3യുടെ പേര് വാന്റേജ് ജിടി12 എന്നാക്കി മാറ്റുമെന്ന് ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ പ്രഖ്യാപിച്ചത്. മാറ്റത്തെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിന്, മത്സരമായ Vantage GT3 യും ഇനി മുതൽ ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ Vantage GT12 ആയി തിരിച്ചറിയപ്പെടും.
അടുത്തിടെയുള്ള ബെന്റ്ലി കോണ്ടിനെന്റൽ GT3-R-ൽ ഈ പദവി ഉപയോഗിക്കുന്നതിനെ പോർഷെ എതിർത്തിരുന്നില്ല എന്നതാണ് ശ്രദ്ധേയം. ഒരേ ഗ്രൂപ്പിൽ പെട്ടതിന്റെ പ്രയോജനം?
അവസാന കുറിപ്പ് എന്ന നിലയിൽ, GT3 അപ്പീലേഷൻ യഥാർത്ഥത്തിൽ ഒരു റോഡ് മോഡലിൽ ദൃശ്യമാകുന്നത് പോർഷെയല്ല, ലോട്ടസ് ആണ്. ലോട്ടസ് എസ്പ്രിറ്റ് GT3 1996 ൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, പോർഷെ 911 GT3 പോലെ, ഇത് എസ്പ്രിറ്റിന്റെ ഭാരം കുറഞ്ഞതും കൂടുതൽ നഗ്നവും കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചതുമായ പതിപ്പായിരുന്നു. 911 GT3-ൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, Esprit GT3 ശ്രേണിയുടെ എൻട്രി-ലെവൽ മോഡലായിരുന്നു, 2-ലിറ്റർ സൂപ്പർചാർജ്ഡ് 4-സിലിണ്ടറിനും 240hp-നും വേണ്ടി V8-നെ മാറ്റി.
Facebook, Instagram എന്നിവയിൽ ഞങ്ങളെ പിന്തുടരുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക