പോർഷെ 911-ന്റെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന പതിപ്പ് കൂടുതൽ കരുത്തും മൂർച്ചയേറിയ രൂപകൽപ്പനയും മികച്ച ഫീച്ചറുകളുമായാണ് എത്തിയത്.
2016 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ, ഡെട്രോയിറ്റിൽ നടക്കുന്ന നോർത്ത് അമേരിക്കൻ ഇന്റർനാഷണൽ മോട്ടോർ ഷോയിൽ, പോർഷെ അതിന്റെ ഉൽപ്പന്ന ശ്രേണിയിൽ മറ്റൊരു താരത്തെ അവതരിപ്പിക്കും. ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള 911 മോഡലുകൾ - 911 ടർബോ, 911 ടർബോ എസ് - ഇപ്പോൾ അധികമായി 15kW (20hp) പവർ, ഡിസൈൻ, മെച്ചപ്പെടുത്തിയ സവിശേഷതകൾ എന്നിവയുണ്ട്. ഈ വർഷാരംഭം മുതൽ കൂപ്പെ, കാബ്രിയോലെറ്റ് വേരിയന്റുകളിൽ മോഡലുകൾ ലഭ്യമാകും.
3.8 ലിറ്റർ ഇരട്ട-ടർബോ ആറ് സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ ഇപ്പോൾ 911 ടർബോയിൽ 397 kW (540 hp) നൽകുന്നു. സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ഇൻടേക്ക്, പുതിയ ഇൻജക്ടറുകൾ, ഉയർന്ന ഇന്ധന മർദ്ദം എന്നിവ പരിഷ്കരിച്ചാണ് വൈദ്യുതിയിൽ ഈ വർദ്ധനവ് നേടിയത്. പുതിയ, വലിയ ടർബോകൾക്ക് നന്ദി, കൂടുതൽ ശക്തമായ പതിപ്പായ ടർബോ എസ് ഇപ്പോൾ 427 kW (580 hp) വികസിപ്പിക്കുന്നു.
ബന്ധപ്പെട്ടത്: പോർഷെ മാക്കൻ ജിടിഎസ്: ശ്രേണിയിലെ ഏറ്റവും സ്പോർട്ടി
കൂപ്പേയ്ക്കായി പ്രഖ്യാപിച്ച ഉപഭോഗം 9.1 l/100 കിലോമീറ്ററും കാബ്രിയോലെറ്റ് പതിപ്പിന് 9.3 l/100 കിലോമീറ്ററുമാണ്. ഈ അടയാളം എല്ലാ പതിപ്പുകൾക്കും 100 കിലോമീറ്ററിന് 0.6 ലിറ്ററിൽ താഴെയാണ്. ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഉത്തരവാദികളായ പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ എഞ്ചിന്റെ ഇലക്ട്രോണിക്സ് ആണ്, അവ കൂടുതൽ വികസിതമാണ്, കൂടാതെ പുതിയ മാനേജുമെന്റ് മാപ്പുകളുള്ള പ്രക്ഷേപണവുമാണ്.വാർത്തകൾക്കൊപ്പം സ്പോർട് ക്രോണോ പാക്കേജ്
ഉള്ളിൽ, പുതിയ GT സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ - 360 mm വ്യാസവും 918 Spyder-ൽ നിന്ന് സ്വീകരിച്ച രൂപകൽപ്പനയും - ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഡ്രൈവ് മോഡ് സെലക്ടർ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ സെലക്ടറിൽ ഒരു സർക്കുലർ കൺട്രോൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അത് നാല് ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകളിൽ ഒന്ന് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു: സാധാരണ, സ്പോർട്ട്, സ്പോർട്ട് പ്ലസ് അല്ലെങ്കിൽ വ്യക്തിഗതം.
ഈ സർക്കുലർ കമാൻഡിന്റെ മധ്യഭാഗത്തുള്ള സ്പോർട്ട് റെസ്പോൺസ് ബട്ടണാണ് സ്പോർട്ട് ക്രോണോ പാക്കേജിന്റെ മറ്റൊരു പുതിയ സവിശേഷത. മത്സരത്തിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ട്, ഈ ബട്ടൺ അമർത്തുമ്പോൾ, മികച്ച പ്രതികരണത്തിനായി അത് എഞ്ചിനും ഗിയർബോക്സും മുൻകൂട്ടി ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഈ മോഡിൽ, പോർഷെ 911 ന് 20 സെക്കൻഡ് വരെ പരമാവധി ആക്സിലറേഷൻ ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, വളരെ ഉപയോഗപ്രദമാണ്, ഉദാഹരണത്തിന്, കുസൃതികൾ മറികടക്കുന്നതിൽ.
ഫംഗ്ഷൻ സജീവമായി തുടരാൻ ശേഷിക്കുന്ന സമയം ഡ്രൈവറെ അറിയിക്കാൻ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിൽ കൗണ്ട്ഡൗൺ മോഡിലുള്ള ഒരു സൂചകം ദൃശ്യമാകുന്നു. ഏത് ഡ്രൈവിംഗ് മോഡിലും സ്പോർട്ട് റെസ്പോൺസ് ഫംഗ്ഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കാവുന്നതാണ്.
ഇപ്പോൾ മുതൽ, 911 ടർബോ മോഡലുകളിലെ പോർഷെ സ്റ്റെബിലിറ്റി മാനേജ്മെന്റിന് (PSM) ഒരു പുതിയ PSM മോഡ് ഉണ്ട്: സ്പോർട്ട് മോഡ്. സെന്റർ കൺസോളിലെ PSM ബട്ടണിൽ അൽപ്പം അമർത്തിയാൽ, തിരഞ്ഞെടുത്ത ഡ്രൈവിംഗ് പ്രോഗ്രാമിൽ നിന്ന് സ്വതന്ത്രമായ ഈ സ്പോർട്സ് മോഡിൽ സിസ്റ്റം വിടുന്നു.
സ്പോർട്ട് മോഡിനുള്ള PSM-ന്റെ പ്രത്യേക കമാൻഡ് ഈ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഇടപെടൽ പരിധി ഉയർത്തുന്നു, അത് ഇപ്പോൾ മുമ്പത്തെ മോഡലിനെ അപേക്ഷിച്ച് വളരെ ഉദാരമായി എത്തുന്നു. ഡ്രൈവറെ പ്രകടന പരിധിയിലേക്ക് അടുപ്പിക്കുക എന്നതാണ് പുതിയ മോഡ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.
പോർഷെ 911 ടർബോ എസ് സ്പോർട്ടിയർ ഡ്രൈവിംഗിനായി സമ്പൂർണ്ണ ഉപകരണങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു: PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control), PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake System) എന്നിവ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആണ്. എല്ലാ പോർഷെ 911 ടർബോ മോഡലുകൾക്കുമുള്ള പുതിയ ഓപ്ഷനുകൾ ലെയ്ൻ ചേഞ്ച് അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റവും ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ ലിഫ്റ്റ് സിസ്റ്റവുമാണ്, ഇത് കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ ഫ്രണ്ട് സ്പോയിലറിന്റെ തറ ഉയരം 40 എംഎം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കാം.
മെച്ചപ്പെട്ട ഡിസൈൻ
പുതിയ തലമുറ 911 ടർബോ നിലവിലുള്ള Carrera മോഡലുകളുടെ രൂപകൽപ്പനയെ പിന്തുടരുന്നു, 911 Turbo-യുടെ സവിശേഷവും സാധാരണവുമായ സവിശേഷതകളാൽ പൂരകമാണ്. എയർബ്ലേഡുകളോടും അറ്റത്ത് എൽഇഡി ലൈറ്റുകളോടും കൂടിയ പുതിയ മുൻവശത്ത് ഇരട്ട ഫിലമെന്റും അധിക സെൻട്രൽ എയർ ഇൻടേക്കിനൊപ്പം മുൻഭാഗത്തിന് വിശാലമായ രൂപം നൽകുന്നു.
പുതിയ 20 ഇഞ്ച് വീലുകളും ഉണ്ട്, ഉദാഹരണത്തിന്, 911 ടർബോ എസ്-ൽ, മുൻ തലമുറയുടെ പത്ത് ഇരട്ട സ്പോക്കുകൾക്ക് പകരം സെന്റർ ഗ്രിപ്പ് വീലുകൾക്ക് ഇപ്പോൾ ഏഴ് സ്പോക്കുകൾ ഉണ്ട്.
പിൻഭാഗത്ത്, ത്രിമാന ടെയിൽലൈറ്റുകൾ വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു. നാല്-പോയിന്റ് ബ്രേക്ക് ലൈറ്റുകളും ഓറ-ടൈപ്പ് ലൈറ്റിംഗും 911 കാരേര മോഡലുകളുടെ സാധാരണമാണ്. പിൻഭാഗത്ത് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റത്തിനായുള്ള നിലവിലുള്ള ഓപ്പണിംഗുകളും രണ്ട് ഇരട്ട എക്സ്ഹോസ്റ്റുകളും പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. പിൻ ഗ്രില്ലും റീടച്ച് ചെയ്തു, ഇപ്പോൾ മൂന്ന് ഭാഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു: വലത്, ഇടത് ഭാഗങ്ങളിൽ രേഖാംശ സൈപ്പുകൾ ഉണ്ട്, മധ്യഭാഗത്ത് എഞ്ചിനുള്ള ഇൻഡക്ഷൻ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിന് പ്രത്യേക എയർ ഇൻടേക്ക് ഉണ്ട്.
ഓൺലൈൻ നാവിഗേഷനോടുകൂടിയ പുതിയ പോർഷെ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ മാനേജ്മെന്റ്
ഈ തലമുറ മോഡലുകൾക്കൊപ്പം, പുതിയ 911 ടർബോ മോഡലുകളിൽ നാവിഗേഷൻ സംവിധാനമുള്ള പുതിയ PCM ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആണ്. ഈ സിസ്റ്റം ടച്ച് സ്ക്രീൻ വഴി പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, നിരവധി പുതിയ ഫീച്ചറുകളും കണക്റ്റിവിറ്റി ഫംഗ്ഷനുകളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, കണക്റ്റ് പ്ലസ് മൊഡ്യൂളിന് നന്ദി. ഏറ്റവും പുതിയ ട്രാഫിക് വിവരങ്ങൾ തത്സമയം ആക്സസ് ചെയ്യാനും ഇതിലൂടെ സാധിക്കും.360 ഡിഗ്രി ചിത്രങ്ങളും ഉപഗ്രഹ ചിത്രങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച് കോഴ്സുകളും ലൊക്കേഷനുകളും കാണാൻ കഴിയും. സിസ്റ്റത്തിന് ഇപ്പോൾ കൈയക്ഷര ഇൻപുട്ട് പ്രോസസ്സ് ചെയ്യാൻ കഴിയും, ഒരു പുതുമ. വൈഫൈ, ബ്ലൂടൂത്ത് അല്ലെങ്കിൽ യുഎസ്ബി വഴി മൊബൈൽ ഫോണുകളും സ്മാർട്ട്ഫോണുകളും കൂടുതൽ വേഗത്തിൽ സംയോജിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. വാഹന പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് വിദൂരമായി നിയന്ത്രിക്കാനും കഴിയും. മുൻ മോഡലുകൾ പോലെ, ബോസ് സൗണ്ട് സിസ്റ്റം സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആണ്; ബർമെസ്റ്റർ സൗണ്ട് സിസ്റ്റം ഒരു ഓപ്ഷനായി ദൃശ്യമാകുന്നു.
പോർച്ചുഗലിനുള്ള വിലകൾ
പുതിയ പോർഷെ 911 ടർബോ 2016 ജനുവരി അവസാനത്തോടെ ഇനിപ്പറയുന്ന വിലകളിൽ അവതരിപ്പിക്കും:
911 ടർബോ - 209,022 യൂറോ
911 ടർബോ കാബ്രിയോലെറ്റ് - 223,278 യൂറോ
911 ടർബോ എസ് - 238,173 യൂറോ
911 ടർബോ എസ് കാബ്രിയോലെ - 252,429 യൂറോ
ഇൻസ്റ്റാഗ്രാമിലും ട്വിറ്ററിലും Razão Automóvel പിന്തുടരുക
ഉറവിടം: പോർഷെ