30 വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് 1989-ൽ ബെർലിൻ മതിൽ വീണു, ചെറുതും എന്നാൽ പ്രതിരോധശേഷിയുള്ളതുമായവയുടെ അവസാനത്തിന്റെ തുടക്കമായിരുന്നു അത്. ട്രാബാന്റ് 601 , അതിന്റെ ഉത്പാദനം രണ്ട് വർഷത്തിന് ശേഷം അവസാനിക്കും. 1957 മുതൽ മൂന്ന് ദശലക്ഷത്തിലധികം യൂണിറ്റുകൾ അതിന്റെ ഉൽപ്പാദന നിരയിൽ നിന്ന് ഇറങ്ങി - വലിയ മാറ്റങ്ങളില്ലാതെ 30 വർഷത്തിലേറെയായി ഇത് ഉൽപ്പാദനത്തിൽ തുടർന്നു.
ട്രാബാന്റ് മുൻ ഫെഡറൽ റിപ്പബ്ലിക് ഓഫ് ജർമ്മനിയുടെ അല്ലെങ്കിൽ കിഴക്കൻ ജർമ്മനിയുടെ പ്രതീകമായി മാറി, ഒരു കാർ വാങ്ങാൻ കഴിയുന്നവർക്ക് ലഭ്യമായതും താങ്ങാനാവുന്നതുമായ ചുരുക്കം ചില ഓപ്ഷനുകളിൽ ഒന്നായിരുന്നു ഇത്.
1950-കളിൽ ഇത് സമാരംഭിച്ചപ്പോൾ, അതിന്റെ തെർമോസെറ്റ് പോളിമർ ബോഡി, ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവ്, തിരശ്ചീനമായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന എഞ്ചിൻ എന്നിവ കാരണം ഇത് അൽപ്പം പുരോഗമിച്ചതായി കണക്കാക്കാം - യഥാർത്ഥ മിനിക്ക് രണ്ട് വർഷം മുമ്പ്. ലാളിത്യം അതിന്റെ സവിശേഷതയാണ്: എഞ്ചിൻ ഒരു ചെറിയ രണ്ട് സിലിണ്ടർ ടു-സ്ട്രോക്ക് എഞ്ചിനായിരുന്നു.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
Trabant 601 നെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയുള്ള ആകർഷണം അതിന്റെ പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈനിലേക്ക് വ്യാപിക്കുന്നു, ഈ വീഡിയോയിലും ചില തൊഴിലാളികൾ ബോണറ്റും വാതിലുകളും ശരിയായി അടയ്ക്കുന്ന രീതിയിലും കാണാൻ കഴിയും: ഒരു ചുറ്റിക, ചവിട്ടൽ, പൂർണ്ണമായ ദൃഢനിശ്ചയം... അത്രമാത്രം മതി!
"കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ടിനെ" കുറിച്ച്. തിങ്കൾ മുതൽ വെള്ളി വരെ Razão Automóvel-ൽ രാവിലെ 8:30-ന് "കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ട്" ഉണ്ട്. നിങ്ങൾ കോഫി കുടിക്കുമ്പോഴോ ദിവസം ആരംഭിക്കാനുള്ള ധൈര്യം ശേഖരിക്കുമ്പോഴോ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലോകത്തെ രസകരമായ വസ്തുതകളും ചരിത്രപരമായ വസ്തുതകളും പ്രസക്തമായ വീഡിയോകളും ഉപയോഗിച്ച് കാലികമായി തുടരുക. എല്ലാം 200-ൽ താഴെ വാക്കുകളിൽ.