അത് ഡിഎൻഎയിൽ കൊത്തിവയ്ക്കണം. ലോക റാലി ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിലെ വിജയകരമായ കരിയറിന്റെ പതിറ്റാണ്ടുകൾക്ക് ശേഷം, ജുഹ കങ്കുനെൻ അവൻ കയ്യുറകളും ഹെൽമറ്റും നേരെയാക്കുക മാത്രമല്ല ചെയ്തത്. രാഷ്ട്രീയത്തിലേക്കുള്ള കടന്നുകയറ്റമോ ചെലവുകുറഞ്ഞ വിമാനക്കമ്പനിയിലെ പങ്കാളിത്തമോ പോലുള്ള മറ്റ് വഴികൾ അദ്ദേഹം പിന്തുടർന്നു എന്നത് സത്യമാണ്.
എന്നാൽ ഈ "ശ്രദ്ധകൾ" അവനെ സ്പീഡ് കോളിൽ നിന്ന് അകറ്റി നിർത്താൻ കഴിഞ്ഞില്ല.
അറിയപ്പെടുന്ന ടയർ ബ്രാൻഡായ നോക്കിയനുമായി സഹകരിച്ച്, ബെന്റ്ലി കോണ്ടിനെന്റൽ ജിടിയിൽ ശരാശരി 321.65 കിമീ/മണിക്കൂറിൽ ഐസ് ഓടിച്ചുകൊണ്ട് 2007-ൽ ജുഹ കങ്കുനെൻ ലോക റെക്കോർഡ് സ്ഥാപിച്ചു. പക്ഷേ അത് അധികനാൾ നീണ്ടുനിന്നില്ല. 2011-ൽ, വെറും നാല് വർഷത്തിന് ശേഷം, അത് സ്വന്തം ബ്രാൻഡ് ഉയർത്തി, ശരാശരി 330,695 km/h വേഗതയിൽ, ഇപ്പോഴും ബെന്റ്ലി ഓടിച്ചു, എന്നാൽ E85 ഇന്ധനമായി ഉപയോഗിച്ചുകൊണ്ട് ഒരു Continental Supersports കൺവെർട്ടിബിളിനായി GT മാറ്റി.
നാല് വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം, ഞങ്ങൾ വർത്തമാനകാലത്തിലെത്തി, ജുഹ കങ്കുനെൻ തന്റെ പേര് ഗിന്നസ് വേൾഡ് റെക്കോർഡിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുവന്നു. എന്നാൽ ഇത്തവണ അത് ഒരു കാറിന്റെ ചക്രത്തിന് പിന്നിൽ ആയിരുന്നില്ല... ട്രാക്ടറുകൾക്കായി അതിന്റെ പുതിയ വിന്റർ ടയർ ഹക്കപെലിയിറ്റ TRI പ്രൊമോട്ട് ചെയ്തുകൊണ്ട് നോക്കിയനുമായി ഒരിക്കൽ കൂടി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, 130.165 കി.മീ/മണിക്കൂർ വരെ മഞ്ഞിന് മുകളിലൂടെ പറക്കുന്ന ഫിനിൻ "പറന്നു" (അവസാന ശരാശരി), ഒരു പുതിയ ലോക വേഗത റെക്കോർഡ് സ്ഥാപിച്ചു!
റിക്രൂട്ട് ചെയ്ത യന്ത്രം ഫിന്നിഷ് വംശജനായ വാൽട്രയിൽ നിന്നാണ്. T234 മോഡൽ 250 hp, 1000 Nm ടോർക്കും 7.7 ടൺ എന്നിവയും നൽകുന്നു! ഈ ലേഖനത്തിന്റെ അവസാനം, ഈ നേട്ടത്തെക്കുറിച്ചുള്ള രണ്ടാമത്തെ ദൈർഘ്യമേറിയ സിനിമ ഞങ്ങൾ വിടുന്നു, എഞ്ചിൻ ഘടകങ്ങൾ യഥാർത്ഥമാണെങ്കിലും, ഇലക്ട്രോണിക് മാനേജുമെന്റ് പരിഷ്കരിച്ചു, കൂടുതൽ കുതിരകളെ സ്വതന്ത്രമാക്കുന്നു എന്ന് പരിശോധിക്കാൻ ഞങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. T234 ന്റെ ഉയർന്ന വേഗത യഥാർത്ഥത്തിൽ 53 km/h മാത്രമായതിനാൽ ട്രാൻസ്മിഷനിൽ മാറ്റം വരുത്തിയിട്ടുണ്ടോ എന്നറിയുന്നത് രസകരമായിരിക്കും.
ഒന്നും നേട്ടത്തെ അസാധുവാക്കുന്നില്ല. ജൂഹ കങ്കുനെൻ, മഞ്ഞിൽ, ഒരു ഫാം മെഷീനിൽ, മണിക്കൂറിൽ 130 കി.മീ. അത്ഭുതം!