മെക്സിക്കൻ വംശജനായ ഒരു ഡിസൈൻ വിദ്യാർത്ഥിയായ ഡേവിഡ് ഒലിവാറസ്, ബിഎംഡബ്ല്യുവിന് ഒരു ഇലക്ട്രിക് കായിക ഭാവിയെക്കുറിച്ചുള്ള തന്റെ കാഴ്ചപ്പാട് കാണിക്കുന്നു. BMW i8-നേക്കാൾ "ഭൗമികമായ" എന്തെങ്കിലും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ ലക്ഷ്യം, ഒരു BMW M2 ന് തുല്യമായ, എന്നാൽ 100% ഇലക്ട്രിക് - തീർച്ചയായും BMW iM2 എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
M2, i8 എന്നിവ ഒരു റഫറൻസായി ഉപയോഗിക്കുന്നതിലൂടെ, ദീർഘദൂര യാത്രകൾ ഉൾപ്പെടാത്തിടത്തോളം, ആവേശകരമായ ഒരു ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം നൽകാനാണ് iM2 ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. രചയിതാവ് തന്നെ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ആ ലക്ഷ്യം നേടുന്നതിന് iM2 ഉയർന്ന പരമാവധി വേഗതയും സ്വയംഭരണാധികാരവും ആഡംബരവും പോലും ത്യജിക്കും.
ഒലിവാറസ് നിർവചിച്ചിരിക്കുന്ന ഏറ്റവും കൗതുകകരമായ വിശദാംശം സ്വയംഭരണ വാഹനങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഒരു സാങ്കേതികവിദ്യയുടെയും അഭാവമായിരിക്കും. ഇലക്ട്രിക്, ഓട്ടോണമസ് കാറുകൾ സാധാരണമാകുന്ന ഒരു സാഹചര്യത്തിലേക്കാണ് ഭാവി നീങ്ങുന്നത്, അതിനാൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നവർക്ക് വലയം മുറുകുന്നു. ബിഎംഡബ്ല്യു iM2 ഫോക്കസ്ഡ് മോഡലുകളുടെ ഒരു പരമ്പരയുടെ ആരംഭ പോയിന്റായിരിക്കും, മാത്രമല്ല ചക്രത്തിൽ രണ്ട് കൈകൾ വയ്ക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്ക് മാത്രം.
നിലവിലെ ബിഎംഡബ്ല്യു എം2-ൽ നിന്ന് ബാഹ്യരൂപം വളരെയധികം സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നതായി തോന്നുന്നു, പക്ഷേ ഇത് കൂടുതൽ അവന്റ്-ഗാർഡ് ആണ്. എല്ലാറ്റിനുമുപരിയായി, രണ്ട് പാനലുകളിൽ കൂടുതലാകാത്ത ഇരട്ട വൃക്കയുടെ വ്യാഖ്യാനം. 100% ഇലക്ട്രിക് ആയതിനാൽ, സാങ്കൽപ്പിക iM2 ന്റെ തണുപ്പിക്കൽ ആവശ്യകതകൾ ഒരു ജ്വലന എഞ്ചിൻ ഉള്ള ഒരു കാറിന് തുല്യമായിരിക്കില്ല. ബിഎംഡബ്ല്യുവിന്റെ ഭാവി മോഡലുകളിൽ വ്യത്യസ്ത തരം പവർട്രെയിനുകളെ വേർതിരിക്കുന്ന ഒരു പരിഹാരത്തിനുള്ള ഒരു തുടക്കമാണിത്.
ഒരു M2 മായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, BMW iM2 വിശാലവും ഗണ്യമായി താഴ്ന്നതുമാണ്, 20 ഇഞ്ച് ചക്രങ്ങൾ മൂലകളിലേക്ക് “തള്ളി”, കാറിന്റെ പ്രകടന ഉദ്ദേശ്യങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അനുയോജ്യമായ അനുപാതങ്ങൾ കൈവരിക്കുന്നു. പാക്കേജ് പൂർത്തിയാക്കാൻ, iM2 ന് മുഴുവൻ ട്രാക്ഷൻ ഉണ്ടായിരിക്കും.
ഭാവി എന്തായിരിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് അറിയില്ല, പക്ഷേ ഡ്രൈവിംഗിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്ന മെഷീനുകൾക്ക് ഇനിയും ഇടമുണ്ടാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.