ജർമ്മനിയിലെ കിയയുടെ ഡിസൈൻ സെന്ററിൽ (കൂടുതൽ കൃത്യമായി ഫ്രാങ്ക്ഫർട്ടിൽ) രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതും ജൂൺ 26-ന് ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തതും, ഇതുവരെ ഞങ്ങൾ പുതിയത് മാത്രമേ കണ്ടിട്ടുള്ളൂ XCeed രേഖാചിത്രങ്ങളിൽ, 2019-ലെ കാർ ഓഫ് ദി ഇയർ തിരഞ്ഞെടുപ്പിന്റെ അവസരത്തിൽ ഫ്രാൻസിസ്കോ മോട്ട ഇതിനകം തന്നെ ഇത് ഓടിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും (കണ്ടു).
എന്നിരുന്നാലും, Ceed CUV (ക്രോസ്ഓവർ യൂട്ടിലിറ്റി വെഹിക്കിൾ) വേരിയന്റിന്റെ ആദ്യ ഔദ്യോഗിക ചിത്രം കിയ അനാച്ഛാദനം ചെയ്തതോടെ അത് ഇപ്പോൾ മാറി. ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾക്ക് അദ്ദേഹത്തെ പ്രൊഫൈലിൽ കാണാനുള്ള അവസരം മാത്രമേ ലഭിച്ചിട്ടുള്ളൂ, എന്നാൽ XCeed-ലൂടെ കിയ ഊർജ്ജസ്വലതയോടെ "വിവാഹം കഴിക്കാൻ" ശ്രമിച്ചുവെന്ന് വെളിപ്പെടുത്തിയ ചിത്രം സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു.
അഞ്ച് വാതിലുകളുള്ള സീഡുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, XCeed കൂടുതൽ ചരിവുള്ള റൂഫ്ലൈനോടെയാണ് വരുന്നത് (കിയ അവകാശപ്പെടുന്നത് പോലെ "കൂപ്പേ എയർ" നൽകുമെന്ന് തോന്നുന്നില്ലെങ്കിലും), ഇതിന് സാധാരണ പ്ലാസ്റ്റിക് ബോഡി സംരക്ഷണങ്ങളും ബാറുകളും മേൽക്കൂരയും ഉണ്ട്, തീർച്ചയായും, ഇതിന് അൽപ്പം ഉയർന്ന സസ്പെൻഷൻ ഉണ്ട് (പക്ഷേ സ്കെച്ചുകൾ പ്രതീക്ഷിച്ചത്രയും അല്ല).
സ്റ്റോണിക് പാചകക്കുറിപ്പ് ആവർത്തിക്കുക
പ്രത്യക്ഷത്തിൽ, XCeed-നുമായുള്ള കിയയുടെ ലക്ഷ്യം സ്റ്റോണിക്കിന്റെ (വിജയകരമായ) പാചകക്കുറിപ്പ് ആവർത്തിക്കുക എന്നതാണ്, അതായത്: ഒപ്പിട്ട ക്രെഡിറ്റ് മോഡലിന്റെ (ഈ സാഹചര്യത്തിൽ സീഡ്) അടിസ്ഥാനത്തിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച് ഒരു പുതിയ മോഡൽ സൃഷ്ടിക്കുക, അല്ലാതെ "റോൾഡ് അപ്പ് പാന്റുകളുടെ" പതിപ്പ് മാത്രമല്ല അതിന്റെ അടിസ്ഥാനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന മോഡൽ (ഫോക്കസ് ആക്റ്റീവ് പോലെ).
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
XCeed-നെക്കുറിച്ചുള്ള സാങ്കേതിക വിവരങ്ങൾ കിയ ഇതുവരെ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ലെങ്കിലും, പുതിയ പ്ലഗ് ഹൈബ്രിഡ് എഞ്ചിൻ കൊണ്ടുവരുന്ന മറ്റ് Ceeds (1.0 T-GDI, 1.4 T-GDI, 1.6 CRDI) ഉപയോഗിക്കുന്ന എഞ്ചിനുകൾ അത് അവകാശമാക്കും എന്നതാണ് ഏറ്റവും സാധ്യത. -in, അത് പിന്നീട് Ceed കുടുംബത്തിലെ മറ്റുള്ളവർ പങ്കിടും.