അതിന്റെ മഹത്വത്തിന്റെ നാട്ടിൽ ജനിച്ച് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും മനോഹരമായ കാർ എന്ന് എണ്ണമറ്റ തവണ വിളിക്കപ്പെട്ട ജാഗ്വാർ ഇ-ടൈപ്പ് എഞ്ചിനീയറിംഗിന്റെ ഒരു ഐക്കണും ചക്രങ്ങളിലെ ആധികാരിക കലാസൃഷ്ടിയുമാണ്.
ഈ ക്ലാസിക് ഒരു തലമുറയെ മുഴുവൻ അടയാളപ്പെടുത്തി, അതിന്റെ കാലത്ത് മാത്രമല്ല, 1961 നും 1974 നും ഇടയിൽ ജാഗ്വാർ കാർസ് ലിമിറ്റഡ് നിർമ്മിച്ച മനോഹരമായ ബ്രിട്ടീഷ് സ്പോർട്സ് കാറാണ് ജാഗ്വാർ ഇ-ടൈപ്പ്.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും മനോഹരവും അതിന്റെ മനോഹരമായ രൂപകൽപ്പനയും മികച്ച എഞ്ചിനീയറിംഗും ഉയർന്ന പ്രകടനവും ലോകവുമായി പങ്കിടുന്ന ഒരു വാഹനമാണിത്. മിസ്റ്റർ എൻസോ ഫെരാരി പോലും അതിനെ ഏറ്റവും മനോഹരമായ കാറായി നിയമിക്കുന്ന തരത്തിൽ മനോഹരമായ ഒരു കാർ. ഒരു ഫെരാരിയുടെയോ മസെരാട്ടിയുടെയോ വിലയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, 60-കളിലെ വാഹന വ്യവസായത്തിന് വളരെ മത്സരാധിഷ്ഠിതമായ വിലയിൽ ഇതെല്ലാം.
E-Type-ന്റെ വില, അതിന്റെ ലോഞ്ച് സമയത്ത്, ഒരു മിതമായ 4,000 യൂറോ ആയിരുന്നു, ഫെരാരിയുടെ വില അതിന്റെ ഇരട്ടി, 8,000 യൂറോ. ഇത് ഇന്ന് ജാഗ്വാറിന് 150 ആയിരം യൂറോയ്ക്കും ഫെരാരിക്ക് 300 ആയിരം യൂറോയ്ക്കും തുല്യമാണ്. എന്നാൽ ജാഗ്വാർ, വിലകുറഞ്ഞതാണെങ്കിലും, വളരെ വേഗത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിഞ്ഞു. 3.8 ലിറ്റർ 6-സിലിണ്ടർ ഇൻ-ലൈൻ എഞ്ചിൻ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഇത് മണിക്കൂറിൽ 240 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ എത്തി. എതിരാളി ബ്രാൻഡുകൾക്ക് ഒരു യഥാർത്ഥ തലവേദന.
അതിന്റെ ഉൽപാദന സമയത്ത് 70 ആയിരം യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റു. ഇത് കൃത്യമല്ലാത്ത ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, ടെസ്റ്റ് ട്രാക്കുകളുടെ അഭാവം മൂലം രാത്രിയിൽ ഹൈവേകളിൽ പരീക്ഷിച്ചു. അതുകൊണ്ട് ഹൈവേ അവർക്ക് അത് പ്രയോജനപ്പെടുത്താനും പരമാവധി വേഗത കൈവരിക്കാനും കഴിയുന്ന ഒരേയൊരു ഇടമായിരുന്നു.
ഉദാഹരണത്തിന്, റിയർ സസ്പെൻഷൻ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത് ഒരു പന്തയത്തിലൂടെയാണ്, ജാഗ്വാറിന്റെ പ്രസിഡന്റ് ചീഫ് എഞ്ചിനീയറുമായി നടത്തിയ ഒരു പന്തയം: ഇത്തരമൊരു റിയർ സസ്പെൻഷൻ പൂർണ്ണമായി വികസിപ്പിക്കാൻ അദ്ദേഹം അദ്ദേഹത്തിന് ഒരു മാസത്തെ സമയം നൽകി, അങ്ങനെ ചെയ്യുമെന്ന് അദ്ദേഹം വിശ്വസിച്ചെങ്കിലും. സാധ്യമല്ല . ഒരു മാസത്തിനുള്ളിൽ അദ്ദേഹം സസ്പെൻഷൻ ഗർഭം ധരിച്ചു, അടുത്ത 25 വർഷത്തേക്ക് അത് ഉപയോഗിക്കത്തക്കവിധം മികച്ച സസ്പെൻഷൻ.
1961 മാർച്ചിൽ ജനീവ മോട്ടോർ ഷോയിലാണ് ഇത് ആദ്യമായി പൊതുജനങ്ങൾക്കായി അവതരിപ്പിച്ചത്. എന്നാൽ ആരും അതിന്റെ വിജയത്തിൽ വിശ്വസിച്ചില്ല, ബ്രാൻഡിന്റെ പ്രസിഡന്റ് പോലും. എന്നിരുന്നാലും, അവർ ഈ മെഷീനെ വളരെ വേഗം കുറച്ചുകാണിച്ചു… ജാഗ്വാർ ഇ-ടൈപ്പ് ഒരു തൽക്ഷണ ഹിറ്റായിരുന്നു, ജെറ്റ് 7 അത് മോഹിച്ചു: മൊണാക്കോയിലെ രാജകുമാരി ഗ്രേസ്, ഫ്രാങ്ക് സിനാട്ര, ജോർജ്ജ് ബെസ്റ്റ് എന്നിവരും മറ്റുള്ളവരും ഗംഭീരമായ ഇ-ടൈപ്പ് സ്വന്തമാക്കി. 51 വർഷത്തിനുശേഷം, ബ്രാൻഡിന്റെ പുതിയ സ്പോർട്സ് കാറായ ജാഗ്വാർ എഫ്-ടൈപ്പ് സൃഷ്ടിക്കാൻ ജാഗ്വാർ ഇ-ടൈപ്പിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ടു.
എന്നാൽ ഇത് എഫ്-ടൈപ്പിനുള്ള പ്രചോദനം മാത്രമല്ല, ഇ-ടൈപ്പ് പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്യാനും ഈഗിൾ സ്പീഡ്സ്റ്ററിന് ജീവൻ നൽകാനും ഒരു കമ്പനി തീരുമാനിച്ചു. ഒരിക്കൽ ഒരു ദർശകൻ ശിൽപം ചെയ്ത യന്ത്രം ഇപ്പോൾ കൂടുതൽ കരുത്തുറ്റതും ചുളിവുകളില്ലാത്തതുമായ വരകളുള്ളതാണ്. റിമ്മുകൾ, ടയറുകൾ, ബ്രേക്കുകൾ, ഇന്റീരിയർ തുടങ്ങി എഞ്ചിൻ വരെ എല്ലാം പുതിയതാണ്. ഈഗിൾ സ്പീഡ്സ്റ്ററിന് 4.7 ലിറ്റർ ഇൻ-ലൈൻ 6-സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ ഉണ്ട്, ഒപ്പം 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സും ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് മണിക്കൂറിൽ 260 കിലോമീറ്റർ വേഗത കൈവരിക്കാൻ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.
ഓൾ-അലൂമിനിയം ബോഡി വർക്ക് കാരണം അതിന്റെ ഭാരം-പവർ അനുപാതം പോർഷെ 911 ടർബോയേക്കാൾ മികച്ചതാണ്. ഇതെല്ലാം ഈഗിൾ സ്പീഡ്സ്റ്ററിനെ 5 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 0 മുതൽ 100 കി.മീ/മണിക്കൂർ വരെ എത്തിക്കുന്നു. അത് പോരാ എന്ന മട്ടിൽ, മറ്റേതൊരു സൂപ്പർ കാറിനേക്കാളും മികച്ച ശബ്ദമുണ്ട്. ഇടിമുഴക്കത്തേക്കാൾ ഉച്ചത്തിലുള്ള ഗർജ്ജനമുണ്ട്, ഉറവകൾ തുറക്കാനും മരങ്ങൾ വെട്ടിമാറ്റാനും കർണപടങ്ങൾ പൊട്ടിക്കാനും കഴിവുള്ള ഒരു ഗർജ്ജനം.
ഈ സൗന്ദര്യത്തിന് 700 ആയിരം യൂറോ വിലവരും. ഭൂമിയുടെ മുഖത്ത് ഏറ്റവും മനോഹരമായ കാർ ഓടിക്കുന്നതിന്റെ വിലയാണിത്, ഒരു യഥാർത്ഥ പദവി.
