ഓഡി ടിടിക്ക് ഭാവിയുണ്ടോ?

കിംവദന്തികൾ വ്യത്യസ്തവും പരസ്പരവിരുദ്ധവുമാണ്. ഭാവിയെക്കുറിച്ച് പലപ്പോഴും ചർച്ച ചെയ്യപ്പെടുന്ന വിഷയം ഓർക്കുക ഓഡി ടി.ടി (നാം നമ്മെത്തന്നെ ഉൾക്കൊള്ളുന്നിടത്ത്). ആദ്യം, ടിടിയുടെ പിൻഗാമി ഒരു നാല്-വാതിലുകളുള്ള സലൂൺ (അല്ലെങ്കിൽ നാല്-വാതിൽ "കൂപ്പേ") ആയിരിക്കും; കുറച്ച് സമയത്തിന് ശേഷം, ഓഡി തന്നെ ഈ സാധ്യത നിഷേധിച്ചു, അവർ ഒരു കൂപ്പേയും റോഡ്സ്റ്ററും ആയി തുടരുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു.

ഓഡിയുടെ സിഇഒ (സിഇഒ), ബ്രാം ഷോട്ടിന്, ഒരു സ്പോർട്സ് കാറിന്റെ... ഇലക്ട്രിക്ക് ടിടിയുടെ അന്ത്യം പ്രഖ്യാപിക്കാൻ മാസങ്ങളൊന്നും വേണ്ടിവന്നില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ബ്രാം ഷോട്ട് രംഗം വിട്ടു, അദ്ദേഹത്തിന്റെ സ്ഥാനത്ത് ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾക്ക് മാർക്കസ് ഡ്യൂസ്മാൻ ഉണ്ട്, ഈ വർഷം ഏപ്രിൽ മുതൽ ഓഫീസിൽ - ടിടി വൈദ്യുതീകരിക്കാനുള്ള പദ്ധതികൾ നിലനിർത്തുമോ?

ഓഗസ്റ്റിൽ, ഡ്യൂസ്മാന്റെ പ്രസ്താവനകൾ കൂടുതൽ മാരകമായ ഒരു സാഹചര്യത്തിലേക്ക് വിരൽ ചൂണ്ടുന്നു. ഫോർ-റിംഗ് ബ്രാൻഡിലെ ചെലവ് കുറയ്ക്കേണ്ടത് അനിവാര്യമായിരുന്നു (ഇപ്പോഴും ഉണ്ട്), അതിനാൽ TT, R8 എന്നിവ പോലുള്ള നിച് മോഡലുകൾ അപ്രത്യക്ഷമാകാനുള്ള ഗുരുതരമായ അപകടത്തിലായിരുന്നു.

എന്നാൽ ഇപ്പോൾ, ജർമ്മൻ പ്രസിദ്ധീകരണമായ Auto Motor und Sport-ന് നൽകിയ അഭിമുഖത്തിൽ, ഔഡി ടിടിയുടെ സാധ്യമായ അല്ലെങ്കിൽ അസാധ്യമായ ഭാവിയെക്കുറിച്ച് ഡ്യൂസ്മാൻ പുതിയ സൂചനകൾ നൽകുന്നു.

ഔഡിയുടെ മോഡൽ ശ്രേണിയുടെ ഭാവിയെക്കുറിച്ചും മാറുന്ന വിപണിയിൽ മറ്റുള്ളവയുടെ ആവശ്യകത കണക്കിലെടുത്ത് മോഡലുകൾ നൽകുമോയെന്നും ചോദിച്ചപ്പോൾ, ഡ്യുസ്മാൻ വ്യക്തമായി പറഞ്ഞു: “ഞങ്ങൾ മോഡൽ ശ്രേണി (...) നന്നായി ക്രമീകരിക്കുകയാണ്. ഗ്രൂപ്പും (ഫോക്സ്വാഗൺ) ഔഡിയും ബാറ്ററി ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ വലിയ പ്രതിബദ്ധത പുലർത്തിയിട്ടുണ്ട്. ലീഡുകളുടെ എണ്ണം കൂടുതലോ കുറവോ തുടരും. എന്നാൽ ഞങ്ങൾ ഇലക്ട്രിക് മോഡലുകൾ ചേർക്കുമ്പോൾ, ഞങ്ങൾ പരമ്പരാഗത മോഡലുകൾ ഒഴിവാക്കുകയാണ്. ഇത് ഭാഗികമായി വേദനിപ്പിക്കുന്നു. ”

ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക

ഓഡി ടിടിയുടെ ഭാവിയിലേക്ക് നമ്മെ കൊണ്ടുപോകുന്ന വാക്യം. ഒഴിവാക്കേണ്ട മോഡലുകളിൽ ഒന്നാണോ ഇത്? ഡ്യൂസ്മാൻ ഉത്തരം നൽകുന്നു:

"സെഗ്മെന്റ് ചുരുങ്ങുകയാണ്, അത് വളരെയധികം സമ്മർദ്ദത്തിലാണ്. തീർച്ചയായും ആ സെഗ്മെന്റിൽ എന്തെങ്കിലും വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ ഞങ്ങൾ എത്രത്തോളം ആഗ്രഹിക്കുന്നു - മറ്റുള്ളവർക്കായി കൂടുതൽ രസകരമായ ആശയങ്ങൾ ഇല്ലെങ്കിൽ. നേരിട്ട്."

മാർക്കസ് ഡ്യൂസ്മാൻ, ഓഡിയുടെ സിഇഒ

എന്താണ് അതുകൊണ്ട് ഉദേശിക്കുന്നത്?

ഓഡി ടിടി, നമുക്കറിയാവുന്നതുപോലെ, 1998-ൽ ആരംഭിച്ച ലൈനിലെ അവസാനത്തേതായിരിക്കാം. കൂടുതൽ വൈകാരികമായ ഓഡി മോഡലുകൾക്ക് ഭാവിയിൽ ഇടമുണ്ടാകുമെന്ന് ഡ്യൂസ്മാൻ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു, എന്നാൽ അതിനർത്ഥം അവ ക്ലാസിക് ഫോർമാറ്റുകൾ സ്വീകരിക്കുമെന്ന് അർത്ഥമാക്കുന്നില്ല. ഒരു കൂപ്പെയുടെയും റോഡ്സ്റ്ററിന്റെയും.

ഈ തരത്തിലുള്ള വിൽപ്പന, പ്രത്യേകിച്ച് ടിടി പ്രയോഗിച്ച വില നിലവാരത്തിലുള്ളവ, ഒരു ദശാബ്ദത്തിന് മുമ്പുള്ള സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധിയിൽ നിന്ന് ഒരിക്കലും കരകയറിയിട്ടില്ല - ഇത്തരത്തിലുള്ള മോഡലുകളോടുള്ള തുടർച്ചയായ പ്രതിബദ്ധതയെ ന്യായീകരിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്.

ഓഡി ടിടിയുടെ ഭാവി എന്താണ്? പ്രത്യക്ഷത്തിൽ നീളത്തേക്കാൾ ചെറുതാണ്.

ഉറവിടം: ഓട്ടോ മോട്ടോർ ആൻഡ് സ്പോർട്ട്.