ഇത് ലോകത്തിനെതിരായ ഹ്യൂണ്ടായ് ആണ്. ആദ്യമായി, ദക്ഷിണ കൊറിയൻ ബ്രാൻഡ് ഒരു സ്പോർട്സ് കാറിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അത് "പഴയ ഭൂഖണ്ഡത്തിൽ" നിന്ന് വരുന്ന നിർദ്ദേശങ്ങൾ നേരിടാൻ കഴിയും. ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൽ സ്ഥാപിതമായ ജർമ്മൻ എഞ്ചിനീയറായ ആൽബർട്ട് ബിയർമാന്റെ ബാറ്റണിലാണ് ഈ കാർ വികസിപ്പിച്ചത് - ബിയർമാൻ കുറച്ച് വർഷങ്ങളായി ബിഎംഡബ്ല്യുവിന്റെ എം പെർഫോമൻസ് വിഭാഗത്തിന്റെ തലവനായിരുന്നു.
ഹ്യുണ്ടായ് i30 N ന്റെ മുഴുവൻ വികസനവും നടന്നത് Nürburgring-ലെ ബ്രാൻഡിന്റെ സാങ്കേതിക കേന്ദ്രത്തിലാണ്, ഈ മോഡൽ അടുത്തിടെ വടക്കൻ സ്വീഡനിൽ ഒരു പരീക്ഷണ ഘട്ടത്തിന് വിധേയമായി - ഒപ്പം തിയറി ന്യൂവില്ലെ ചക്രത്തിൽ - യുകെയിലെ റോഡിലും. പുതിയ i30 N-ൽ നിന്ന് എന്താണ് പ്രതീക്ഷിക്കേണ്ടതെന്ന് ഹ്യുണ്ടായിയുടെ ഏറ്റവും പുതിയ വീഡിയോ കാണിക്കുന്നു:
എന്നാൽ ഹ്യൂണ്ടായ് ഇവിടെ നിർത്തില്ല...
അതാണ് നിങ്ങൾ ചിന്തിക്കുന്നത്. സ്പോർട്ടി പെഡിഗ്രി ഉള്ള മോഡലുകളുടെ കുടുംബത്തിലെ ആദ്യത്തെ അംഗം മാത്രമായിരിക്കും ഹ്യൂണ്ടായ് i30 N. ഡ്രൈവിൽ ഓസ്ട്രേലിയക്കാരോട് സംസാരിച്ച ആൽബർട്ട് ബിയർമാൻ, ട്യൂസണിനെ എൻ പെർഫോമൻസ് ട്രീറ്റ്മെന്റും വരാനിരിക്കുന്ന ഹ്യൂണ്ടായ് കവായ് കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവിയും ലഭിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്ന് പരാമർശിച്ചു.
“ഞങ്ങൾ സി-സെഗ്മെന്റിലും ഫാസ്റ്റ്ബാക്കിലും (വെലോസ്റ്റർ) ആരംഭിച്ചു, പക്ഷേ ഞങ്ങൾ ഇതിനകം തന്നെ ബി-സെഗ്മെന്റിനും എസ്യുവിക്കുമായി മറ്റ് പ്രോട്ടോടൈപ്പുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു […] ചക്രത്തിന് പിന്നിലെ രസം സെഗ്മെന്റിലോ കാറിന്റെ വലുപ്പത്തിലോ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല - നിങ്ങൾ ഏത് സെഗ്മെന്റിലും ആവേശകരമായ കാറുകൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയും.
ബദൽ എഞ്ചിനുകളിലേക്ക് താൻ ഇനിയും മാറേണ്ടതുണ്ടെന്ന് ആൽബർട്ട് ബിയർമാൻ സമ്മതിക്കുന്നു - എമിഷൻ നിയന്ത്രണങ്ങളും ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകതയും ഇത് ആവശ്യമാണ്. അതിനാൽ, ഭാവി മോഡലുകൾ ഒരു ഹൈബ്രിഡ് പരിഹാരത്തിലേക്ക് തിരിയുമെന്ന് ഏതാണ്ട് ഉറപ്പാണ്.
അടുത്ത സെപ്റ്റംബറിൽ നടക്കുന്ന ഫ്രാങ്ക്ഫർട്ട് മോട്ടോർ ഷോയിൽ ഹ്യുണ്ടായ് i30 N അവതരിപ്പിക്കും.
