BMW M3 (E36), M3 (E46) എന്നിവയുടെ ആത്മീയ അവകാശി BMW M2 മത്സരം ബ്രാൻഡ് മാത്രമല്ല, അവർക്ക് ഒരു മാനുവൽ ഗിയർബോക്സും ഇൻ-ലൈൻ ആറ് സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനുമുണ്ടെന്ന വസ്തുതയും പങ്കിടുന്ന മോഡലുകൾ തമ്മിലുള്ള തലമുറകളുടെ ഏറ്റുമുട്ടലല്ലാതെ മറ്റൊന്നുമല്ല, ഒരു ഡ്രാഗ് റേസിൽ അതിന്റെ പൂർവ്വികർക്കെതിരെ പരീക്ഷിക്കപ്പെട്ടു.
ബിഎംഡബ്ല്യു എം2 മത്സരത്തിന്റെ വശത്ത്, ഇതിന് 3.0 ലിറ്ററും രണ്ട് ടർബോകളും ഉണ്ട്, കൂടാതെ മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനിലൂടെ പിൻ ചക്രങ്ങളിലേക്ക് അയയ്ക്കുന്ന 410 എച്ച്പി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഒരു ആധുനിക കാർ ആണെങ്കിലും, 1550 കിലോഗ്രാമിൽ ബാലൻസ് നിലനിർത്താൻ ഇത് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു.
1994-ലെ ബിഎംഡബ്ല്യു എം3 (ഇ36) യെ എതിർക്കുന്നതിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, 3.0 എൽ ഉള്ള അന്തരീക്ഷ രേഖയിലുള്ള ആറ് സിലിണ്ടറുകൾ ഏകദേശം 300 എച്ച്പി നൽകുന്നതായി ഇത് കാണുന്നു, ഇത് യഥാർത്ഥ 286 എച്ച്പിയേക്കാൾ ഉയർന്നതാണ്, ഇത് ഇസിയു, ഇസിയു എന്നിവയിലെ ചില മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾക്ക് നന്ദി. ഒരു പുതിയ എക്സ്ഹോസ്റ്റ്. സ്ലിമ്മിംഗ് ക്യൂറിനായുള്ള ലക്ഷ്യം, ഇതിന് ഏകദേശം 1400 കിലോഗ്രാം ഭാരവും അഞ്ച് അനുപാതങ്ങളുള്ള ഒരു മാനുവൽ ഗിയർബോക്സുമുണ്ട്.
അവസാനമായി, ബിഎംഡബ്ല്യു എം3 (ഇ46) 2005-ലെ സിക്സ് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സുള്ള ഒരു മാതൃകയാണ്, 343 എച്ച്പി ഡെബിറ്റ് ചെയ്ത അന്തരീക്ഷ ഇൻ-ലൈൻ സിക്സ് സിലിണ്ടർ 1570 കി.ഗ്രാം ഓടിക്കുക എന്നതായിരുന്നു ഇതിന്റെ ചുമതല. എന്നിരുന്നാലും, ഞങ്ങളുടെ ഹോസ്റ്റ് പറയുന്നതനുസരിച്ച്, കാർവോവിലെ മാറ്റ് വാട്സൺ, ഒരു കെ & എൻ എയർ ഫിൽട്ടർ പവർ 340 എച്ച്പിയായി കുറച്ചു.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
മത്സരാർത്ഥികളെ അവതരിപ്പിച്ച ശേഷം, ഏതാണ് ഏറ്റവും വേഗതയേറിയതെന്ന് അറിയാൻ മാത്രമേ ശേഷിക്കുന്നുള്ളൂ, അതിനായി ഞങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് വീഡിയോ നൽകുന്നു:
"കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ടിനെ" കുറിച്ച്. തിങ്കൾ മുതൽ വെള്ളി വരെ Razão Automóvel-ൽ രാവിലെ 8:30-ന് "കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ട്" ഉണ്ട്. നിങ്ങൾ കോഫി കുടിക്കുമ്പോഴോ ദിവസം ആരംഭിക്കാനുള്ള ധൈര്യം ശേഖരിക്കുമ്പോഴോ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലോകത്തെ രസകരമായ വസ്തുതകളും ചരിത്രപരമായ വസ്തുതകളും പ്രസക്തമായ വീഡിയോകളും ഉപയോഗിച്ച് കാലികമായി തുടരുക. എല്ലാം 200-ൽ താഴെ വാക്കുകളിൽ.