പനമേര ശ്രേണിയിലെ നാലാമത്തെ മോഡലായ പോർഷെ പനമേര 4 ഇ-ഹൈബ്രിഡിന്റെ അനാച്ഛാദനത്തിന് പാരീസ് മോട്ടോർ ഷോ ഒരു വേദിയാകും.
പ്രകടനം അവഗണിക്കാതെ സുസ്ഥിര മൊബിലിറ്റിയിൽ വാതുവെപ്പ്. പുതിയ പോർഷെ Panamera 4 E-Hybrid, ഇപ്പോൾ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്ന ഒരു യഥാർത്ഥ സ്പോർട്സ് സലൂണിനെ നിർവചിക്കുന്ന തത്വശാസ്ത്രമാണിത്. ജർമ്മൻ മോഡൽ എല്ലായ്പ്പോഴും 100% ഇലക്ട്രിക് മോഡിൽ (ഇ-പവർ) ആരംഭിക്കുകയും 50 കിലോമീറ്റർ പരിധി വരെ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് വാതകങ്ങൾ പുറപ്പെടുവിക്കാതെ പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, പരമാവധി വേഗത 140 കി.മീ / മണിക്കൂർ.
അതിന്റെ മുൻഗാമിയിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, പുതിയ Panamera 4 E-Hybrid-ൽ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിന്റെ പൂർണ്ണ ശക്തി - 136 hp, 400 Nm ടോർക്കും - നിങ്ങൾ ആക്സിലറേറ്റർ അമർത്തുമ്പോൾ തന്നെ ലഭ്യമാകും. എന്നിരുന്നാലും, 2.9 ലിറ്റർ ട്വിൻ-ടർബോ V6 എഞ്ചിന്റെ (330 hp, 450 Nm) സഹായത്തോടെയാണ് ജർമ്മൻ മോഡൽ മികച്ച പ്രകടനങ്ങൾ കൈവരിക്കുന്നത് - ഉയർന്ന വേഗത മണിക്കൂറിൽ 278 കി.മീ ആണ്, അതേസമയം സ്പ്രിന്റ് 0 മുതൽ 100 കി.മീ / മണിക്കൂർ വരെ വെറും 4.6 സെക്കൻഡിൽ അത് സ്വയം നിറവേറ്റുന്നു. മൊത്തത്തിൽ, 462 hp സംയുക്ത ശക്തിയും 700 Nm ടോർക്കും നാല് ചക്രങ്ങളിൽ വിതരണം ചെയ്യുന്നു, ശരാശരി ഉപഭോഗം 2.5 l/100 km. ത്രീ-ചേമ്പർ എയർ സസ്പെൻഷൻ സുഖവും ചലനാത്മകതയും തമ്മിൽ മികച്ച ബാലൻസ് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
ഇതും കാണുക: ഹൈബ്രിഡ് കാറുകളുടെ ശക്തി കണക്കാക്കുന്നത് എങ്ങനെയെന്ന് അറിയണോ?
പോർഷെ Panamera 4 E-Hybrid പുതിയ എട്ട്-സ്പീഡ് PDK ഗിയർബോക്സ് അവതരിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് മറ്റ് രണ്ടാം തലമുറയിലെ പനമേര മോഡലുകളെപ്പോലെ മുമ്പത്തെ എട്ട്-സ്പീഡ് ട്രാൻസ്മിഷനെ ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു.
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്, 230 V 10-A കണക്ഷനിൽ ബാറ്ററികളുടെ പൂർണ്ണമായ ചാർജിംഗ് 5.8 മണിക്കൂർ എടുക്കും. 230 V 32-A കണക്ഷൻ ഉപയോഗിച്ച് 7.2 kW ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് വെറും 3.6 മണിക്കൂർ എടുക്കും. പോർഷെ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ മാനേജ്മെന്റ് (പിസിഎം) ടൈമർ ഉപയോഗിച്ചോ പോർഷെ കാർ കണക്ട് ആപ്പ് വഴിയോ (സ്മാർട്ട്ഫോണുകൾക്കും ആപ്പിൾ വാച്ചിനും) ചാർജിംഗ് പ്രക്രിയ ആരംഭിക്കാം. ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ ക്യാബിൻ ചൂടാക്കാനോ തണുപ്പിക്കാനോ ഉള്ള ഓക്സിലറി എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സംവിധാനത്തോടുകൂടിയ പാനമേറ 4 ഇ-ഹൈബ്രിഡ് സ്റ്റാൻഡേർഡായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
പോർഷെ അഡ്വാൻസ്ഡ് കോക്ക്പിറ്റിന്റെ രൂപത്തിൽ, ടച്ച് സെൻസിറ്റീവും വ്യക്തിഗതമായി ക്രമീകരിക്കാവുന്നതുമായ പാനലുകളോട് കൂടിയ ദൃശ്യവൽക്കരണത്തിന്റെയും നിയന്ത്രണത്തിന്റെയും പുതിയ ആശയമാണ് രണ്ടാം തലമുറ പനമേരയുടെ മറ്റൊരു ഹൈലൈറ്റ്. രണ്ട് ഏഴ് ഇഞ്ച് സ്ക്രീനുകൾ, അനലോഗ് ടാക്കോമീറ്ററിന്റെ ഓരോ വശത്തും ഒന്ന്, ഇന്ററാക്ടീവ് കോക്ക്പിറ്റായി മാറുന്നു - ഹൈബ്രിഡ് പ്രവർത്തനത്തിന് അനുയോജ്യമായ ഒരു എനർജി മീറ്റർ പനമേറ 4 ഇ-ഹൈബ്രിഡ് ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്നു.
സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ-ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് മോഡ് സ്വിച്ച് ഉൾപ്പെടുന്ന സ്പോർട് ക്രോണോ പാക്കേജ് Panamera 4 E-Hybrid-ൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആണ്. ഈ സ്വിച്ച്, പോർഷെ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ മാനേജ്മെന്റിനൊപ്പം, ലഭ്യമായ വിവിധ ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകൾ സജീവമാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു - സ്പോർട്ട്, സ്പോർട്ട് പ്ലസ്, ഇ-പവർ, ഹൈബ്രിഡ് ഓട്ടോ, ഇ-ഹോൾഡ്, ഇ-ചാർജ്. ഒക്ടോബർ 1 മുതൽ 16 വരെ നടക്കുന്ന അടുത്ത പാരീസ് മോട്ടോർ ഷോയിൽ Panamera 4 E-Hybrid അവതരിപ്പിക്കും. ഈ പുതിയ പതിപ്പ് ഇപ്പോൾ €115,337 നിരക്കിൽ ഓർഡറുകൾക്ക് ലഭ്യമാണ്, ആദ്യ യൂണിറ്റുകൾ അടുത്ത വർഷം ഏപ്രിൽ പകുതിയോടെ വിതരണം ചെയ്യും.