ഈ ആശയം ഇപ്പോൾ പുതിയതല്ല, എന്നാൽ ഈ ആഴ്ച അത് വീണ്ടും പ്രാധാന്യം നേടി. ഒരു പ്രൊഡക്ഷൻ മോഡൽ അവതരിപ്പിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് റെഡ് ബുൾ ആലോചിക്കുന്നത് തുടരുന്നു.
കുതിര വ്യാപകമായ ബ്രാൻഡിന്റെ ചരിത്രപരമായ സ്ഥാപകനായ എൻസോ ഫെരാരി, 1928 ൽ ഫെരാരി സ്ഥാപിച്ചപ്പോൾ, റോഡ് മോഡലുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നില്ല. രണ്ട് പതിറ്റാണ്ടുകൾക്ക് ശേഷം, 1947 ൽ, ഫെരാരി അതിന്റെ കായിക പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് ധനസഹായം നൽകുന്നതിനായി അതിന്റെ ആദ്യ റോഡ് മോഡലായ V12 125S പുറത്തിറക്കി. നാല് പതിറ്റാണ്ടുകൾക്ക് ശേഷം, 1990-ൽ ഐക്കണിക്ക് മക്ലാറൻ എഫ്1 പുറത്തിറക്കി അതേ പാതയിലേക്ക് നീങ്ങാൻ മക്ലാരന്റെ ഊഴമായിരുന്നു, എന്നാൽ മറ്റൊരു ഉദ്ദേശത്തോടെ: ഒരു യുഗം അടയാളപ്പെടുത്തുക, ഫോർമുല 1 സിംഗിൾ-സീറ്ററിന് കഴിയുന്നത്ര അടുത്ത് ഒരു റോഡ് കാർ പുറത്തിറക്കുക. ദൗത്യം പൂർത്തീകരിച്ചു. .
നഷ്ടപ്പെടാൻ പാടില്ല: പോൾ ബിഷോഫ്, ഫോർമുല 1-ന്റെ പേപ്പർ പകർപ്പുകളിൽ നിന്ന്
വർത്തമാനകാലത്തിലേക്ക് മടങ്ങുമ്പോൾ, മക്ലാരന്റെ പാചകക്കുറിപ്പ് ആവർത്തിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നത് റെഡ് ബുൾ ആണ്. കഴിഞ്ഞ വാരാന്ത്യത്തിൽ, റെഡ് ബുൾ റേസിംഗ് ഡയറക്ടർ ക്രിസ്റ്റ്യൻ ഹോർണർ, ഓട്ടോകാറുമായുള്ള അഭിമുഖത്തിൽ, ഭാവിയിൽ ഒരു റോഡ് സൂപ്പർ സ്പോർട്സ് കാർ അവതരിപ്പിക്കാനുള്ള സാധ്യതയെക്കുറിച്ച് ഒരിക്കൽ കൂടി പരാമർശിച്ചു, അഡ്രിയാൻ ന്യൂവിയുടെ സാങ്കേതിക ഒപ്പ്. ഹോർണർ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ലഭ്യമായ ഏറ്റവും മികച്ച സാങ്കേതികവിദ്യയും അതിശയകരവും കാലാതീതവുമായ രൂപകൽപ്പനയുള്ള ഒരു അതുല്യമായ മോഡൽ, ഭാവി തലമുറകൾക്ക് ഒരു പാരമ്പര്യമായി നൽകാൻ ഡിസൈനർ ഉദ്ദേശിക്കുന്നു.
ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകൾക്കും ടേൺ സിഗ്നലുകൾക്കും ഇടയിൽ റെഡ് ബുൾ റോഡിൽ ഇറങ്ങുന്നത് ഇതാദ്യമായിരിക്കില്ല. എന്നാൽ റോഡ് മോഡലുകളിൽ മക്ലാരന്റെ സമീപകാല മത്സരത്തിന് പുറത്തുള്ള വിജയത്തിന് ശേഷം, എപ്പോഴും പുതിയ പാതകൾ തേടുന്ന റെഡ് ബുള്ളിന്റെ ഉടമ ഡയറ്റർ മാറ്റെസ്ചിറ്റ്സ് അതേ പാചകക്കുറിപ്പ് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഞങ്ങൾ അങ്ങനെ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ഇൻസ്റ്റാഗ്രാമിലും ട്വിറ്ററിലും ഞങ്ങളെ പിന്തുടരുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക
ഉറവിടം: ഓട്ടോമോണിറ്റർ വഴി ഓട്ടോകാർ